更多党建文化体育教育健康滚动专题房产汽车科普商业文明网荆楚号青春志 坦克500Hi4-Z售价36.38万元，坦克500Hi4-Z一定红同步发售。 2月28日前下订可享受购车八大权益:4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救援六大无忧礼。 坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无前例的"坦克速度"。 这份成就不仅证明了坦克品牌的技术底蕴，更代表着广大用户的认可和高度信赖。 两手都要抓，两手都要硬，直线超车才能一路长"红" 两种混动技术对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多方位布局，走出适合中国人的越野路，敢于正面和外资品牌直接竞争，才能一路长"红"。 坦克500Hi4-Z拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，彻底解决续航焦虑。 三擎联动超强动力，谁说越野车不能是公路之王? 坦克500Hi4-Z以技术革新实现价值平权，打破传统燃油以加价换动力的传统。 与此同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500Hi4-Z还采用了在越野车中独一份的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减，只有动力、操控全满足的越野车才能称之为公路之王。 越野"7L时代"来临，汽车工业史上首次把越野车馈电油耗降低到小轿车水平 在传统认知中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500Hi4-Z的到来，彻底打破了这一固有看法。 在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500Hi4-Z直接刷新了行业标准，将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入"7L时代"。 坦克500Hi4-Z创新性地在硬派越野车中引入"功率分流"理念，与中国古代水利工程都江堰的设计理念异曲同工。 极致的油电协同让坦克500Hi4-Z可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。 豪华车的核心，不是拼价格，而是满足用户的真实需求。 坚持自研，掌握核心技术。 尤其在越野领域，坦克500Hi4-Z做到了世界唯一。 为了进一步提升驾乘便捷性，坦克500Hi4-Z搭载了全新升级的CoffeeOS3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。 通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。 同时，坦克500Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位安全守护。 3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。 此外，坦克500Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。 在电池安全方面，坦克500Hi4-Z特别注重被动防护与主动监测的结合。 "8+4"越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。 电池包还采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级，能够在极端环境下依旧稳定工作，无论是城市街道还是崎岖山路，都能应对自如。 坦克500Hi4-Z的豪华同样体现在细节上的精心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血统，秉承超豪车标准精心打造，坦克500Hi4-Z座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。 此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。 更有用户喊话官方希望推出量产版坦克500Hi4-Z一定红。 然而，要让这一抹鲜艳的红色呈现出来，背后需要面对的是无数技术攻关与精密工艺的突破。 一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500Hi4-Z，坦克成功地塑造出一张熠熠生辉的中国越野名片。