安博特电源设备有限公司怎么样上班(安博利电路有限公司招聘信息)

1、深圳市安博特电源设备有限公司怎么样？

本篇文章给大家谈谈安博特电源设备有限公司怎么样上班，以及安博利电路有限公司招聘信息对应的相关信息，希望对各位有所帮助，不要忘了关注我们祥龙鱼场哦。

本文目录一览：

• 1、深圳市安博特电源设备有限公司怎么样？
• 2、施工电梯安全事故的危害性

深圳市安博特电源设备有限公司怎么样？

简介：深圳市安博特电源设备有限公司是一家专业电源设备制造商，生产制造符合ISO9000：2000国际质量体系认证。公司主要经营策略：产品与服务的全面质量控制 产品满足用户的各种需求。 安博特UPS的设计与制造符合CCC、UL、IEC、EN、VDE、BS等国际及欧美标准，同时满足敏感电器设备制造商的专业要求。深圳市安博特电源设备有限公司系中国电源学会，中国电子学会，中国计算机行业学会，医疗器械协会会员单位，是一家专业提供与解决各种机房能源与环境的电气制造公司，是通用电气公司（GE）、飞利浦（PHLIPS）、东芝（TOSHIBA）电源供应商 公司产品包括智能型无触点稳压电源，稳压器,工业级不间断电源、隔离变压器、应急电源、避雷器、蓄电池等等，公司在、武汉、温州、西安、成都、江苏均有维护中心，有完善的售后服务队伍，具有先进的测试、维修、培训设施。深圳市安博特电源设备有限公司为了充分发挥其在中国各方面的优势并考虑满足广大用户的最大实际需要，进步一壮大其在中国的营销网络，现在中国各主要省市自治区诚征代理经销商，在您了解我们公司情况后，如有意向成为我们的合作伙伴，欢迎来电来函洽谈具体事宜，希望可以在今后的工作中达成共识并合作，为您提供我们最强有力的产品！

法定代表人：王小刚

成立日期：2008-02-01

注册资本：600万元人民币

所属地区：广东省

统一社会信用代码：9144030067189595XP

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：科学研究和技术服务业

公司类型：有限责任公司(自然人独资)

英文名：Shenzhen Anbote Power Supply Equipment Co., Ltd.

人员规模： 100-499人

企业地址：深圳市坪山新区坪山碧岭社区金碧路543号601

经营范围：国内商业、物资供销业,货物及技术进出口。(以上均不含法律、行政法规、国务院决定禁止及规定需前置审批项目)。^电源设备、防雷设备、电气控制系统、网络设备技术的生产开发与销售。

施工电梯安全事故的危害性

施工升降机是一种建筑施工中广泛使用的起重设备，同时也是一种安全要求很高的载人特种设备。在历年发生的特种设备重大事故中，施工升降机占了较高比例。2004年12月8日，陕西西安美联汽车修理市场展厅工地升降机吊笼坠落造成6人死亡、17人受伤；2007年11月14日，江苏无锡银r御墅花园工地8号楼SCD200／200施工升降机吊笼坠落造成11人死亡；2008年10月5日，四川成都解放路一工地施工升降机事故造成6人死亡、2人受伤；2008年10月30日，福建霞浦迪鑫阳光城工地3号楼施工升降机导轨架断裂、吊笼坠落造成12人死亡。与之相对应的室内电梯，在数量上比施工升降机多几十倍，全国拥有量近百万台，但基本无群死群伤的重大事故发生，事故发生率相对较低。这里自然有电梯使用环境条件优于施工升降机的原因，但电梯的一些安全理念也值得施工升降机的相关人员借鉴。本文就制动系统、停止驱动主机、安全开关3个方面提出看法，以供参考。

1 制动系统

制动器既是必不可少的工作部件，又是十分重要的安全装置。江苏无锡银仁御墅花园工地SCD200／200施工升降机坠落事故的直接原因，就是制动器电气系统故障造成制动失灵、吊笼坠落，制动系统对于施工升降机安全的重要性由此可见一斑。电梯安全理念中制动系统对于安全的重要性已得到充分考虑，GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中有2条规定值得借鉴。

一是12．4．2．I条第2款“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。”这与GB6067《起重机械安全规范》2．6．4条“吊运炽热金属或危险品的起升机构应装有2套制动器，对每一套制动器安全系数不应小于1．25”的规定异曲同工，这项规定对于机械部分卡阻造成的制动器失效有弥补作用，起到双保险的作用。GBl0055—2007《施工升降机安全规程》9．4条“制动器”中无此项要求。SC式施工升降机多为双驱动或三驱动，有2套或3套制动器，但对于每套制动器的制动能力没有要求，故单套制动器的制动能力不能保证；SS式施工升降机则只有1套制动器，其机械部件也不是分两组装设。这项要求对于经常在吊笼内载有20多人的施工升降机是很有必要的。

二是12．4．2．3．1条“切断制动器电流，至少应有2个独立的电气装置来实现，无论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”控制制动器的电气装置故障引起施工升降机吊笼坠落事故的教训是很深刻的，单套电气装置不足以满足要求，必要的安全冗余是不可或缺的，笔者认为此项要求对于施工升降机来讲非常必要。事实上推荐性标准GB／T10054—2005《施工升降机》5．2．6．6．6条提出了相同的要求，但强制性标准GBl0055—2007《施工升降机安全规程》对此却没有规定，国家质检总局颁布的《施工升降机监督检验规程》对此也没有要求。现实中由于国家强制执行的技术标准和安全技术规范对此无要求，切断制动器电流至少应有2个独立的电气装置来实现的要求较少被厂家采用，是存在安全隐患的，应引起相关人员重视。

2停止驱动主机以及检查其停止状态

接触器粘连是造成施工升降机冲顶、撞底的一个主要原因，冲顶的后果是可怕的，对于SC式施工升降机尤为重要。为了防止上升接触器粘连造成冲顶，电梯也提出了适用的安全理念。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》12．7．1规定，“由交流或直流供电的电动机必须用两个独立的接触器切断电源。接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。”串联2个接触器是防止由于接触器粘连冲顶、撞底的有效手段，施工升降机可以借鉴，这可大大降低吊笼冲顶、撞底的可能。

3安全开关

施工升降机和电梯一样，其安全是由急停开关、围栏登机门电气安全开关、紧急出口电气安全开关、层门电气安全开关、吊笼门电气安全开关、防坠安全器电气安全开关、上下限位开关、上下极限开关和防断绳开关等一系列电气安全开关组成的安全回路保证的。这凿电气安全开关本身的防粘连问题也值得关注，电梯的安全理念认为这些开关应该符合安全触点要求。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》14．1。2．2．1条：“安全触点的动作，应由断路装置将其可靠断开，甚至两触点熔接在一起也应断开。”电气安全开关的可靠性得到了保证，施工升降机的安全性也就得到了提升，因此，施工升降机的电气安全开关可借鉴采用符合安全触点的要求，以防止由于电气安全开关自身故障造成施工升降机事故，对提高施工升降机的安全性是有利的。

此外，应该具备必要的安全冗余，施工升降机借鉴采用电梯的这些安全理念，经济上成本增加有限，执行上具有可操作性，在效果上可大大提升施工升降机的安全性能。施工升降机是一种建筑施工中广泛使用的起重设备，同时也是一种安全要求很高的载人特种设备。在历年发生的特种设备重大事故中，施工升降机占了较高比例。2004年12月8日，陕西西安美联汽车修理市场展厅工地升降机吊笼坠落造成6人死亡、17人受伤；2007年11月14日，江苏无锡银r御墅花园工地8号楼SCD200／200施工升降机吊笼坠落造成11人死亡；2008年10月5日，四川成都解放路一工地施工升降机事故造成6人死亡、2人受伤；2008年10月30日，福建霞浦迪鑫阳光城工地3号楼施工升降机导轨架断裂、吊笼坠落造成12人死亡。与之相对应的室内电梯，在数量上比施工升降机多几十倍，全国拥有量近百万台，但基本无群死群伤的重大事故发生，事故发生率相对较低。这里自然有电梯使用环境条件优于施工升降机的原因，但电梯的一些安全理念也值得施工升降机的相关人员借鉴。本文就制动系统、停止驱动主机、安全开关3个方面提出看法，以供参考。

1 制动系统

制动器既是必不可少的工作部件，又是十分重要的安全装置。江苏无锡银仁御墅花园工地SCD200／200施工升降机坠落事故的直接原因，就是制动器电气系统故障造成制动失灵、吊笼坠落，制动系统对于施工升降机安全的重要性由此可见一斑。电梯安全理念中制动系统对于安全的重要性已得到充分考虑，GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中有2条规定值得借鉴。

一是12．4．2．I条第2款“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。”这与GB6067《起重机械安全规范》2．6．4条“吊运炽热金属或危险品的起升机构应装有2套制动器，对每一套制动器安全系数不应小于1．25”的规定异曲同工，这项规定对于机械部分卡阻造成的制动器失效有弥补作用，起到双保险的作用。GBl0055—2007《施工升降机安全规程》9．4条“制动器”中无此项要求。SC式施工升降机多为双驱动或三驱动，有2套或3套制动器，但对于每套制动器的制动能力没有要求，故单套制动器的制动能力不能保证；SS式施工升降机则只有1套制动器，其机械部件也不是分两组装设。这项要求对于经常在吊笼内载有20多人的施工升降机是很有必要的。

二是12．4．2．3．1条“切断制动器电流，至少应有2个独立的电气装置来实现，无论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”控制制动器的电气装置故障引起施工升降机吊笼坠落事故的教训是很深刻的，单套电气装置不足以满足要求，必要的安全冗余是不可或缺的，笔者认为此项要求对于施工升降机来讲非常必要。事实上推荐性标准GB／T10054—2005《施工升降机》5．2．6．6．6条提出了相同的要求，但强制性标准GBl0055—2007《施工升降机安全规程》对此却没有规定，国家质检总局颁布的《施工升降机监督检验规程》对此也没有要求。现实中由于国家强制执行的技术标准和安全技术规范对此无要求，切断制动器电流至少应有2个独立的电气装置来实现的要求较少被厂家采用，是存在安全隐患的，应引起相关人员重视。

2停止驱动主机以及检查其停止状态

接触器粘连是造成施工升降机冲顶、撞底的一个主要原因，冲顶的后果是可怕的，对于SC式施工升降机尤为重要。为了防止上升接触器粘连造成冲顶，电梯也提出了适用的安全理念。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》12．7．1规定，“由交流或直流供电的电动机必须用两个独立的接触器切断电源。接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。”串联2个接触器是防止由于接触器粘连冲顶、撞底的有效手段，施工升降机可以借鉴，这可大大降低吊笼冲顶、撞底的可能。

3安全开关

施工升降机和电梯一样，其安全是由急停开关、围栏登机门电气安全开关、紧急出口电气安全开关、层门电气安全开关、吊笼门电气安全开关、防坠安全器电气安全开关、上下限位开关、上下极限开关和防断绳开关等一系列电气安全开关组成的安全回路保证的。这凿电气安全开关本身的防粘连问题也值得关注，电梯的安全理念认为这些开关应该符合安全触点要求。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》14．1。2．2．1条：“安全触点的动作，应由断路装置将其可靠断开，甚至两触点熔接在一起也应断开。”电气安全开关的可靠性得到了保证，施工升降机的安全性也就得到了提升，因此，施工升降机的电气安全开关可借鉴采用符合安全触点的要求，以防止由于电气安全开关自身故障造成施工升降机事故，对提高施工升降机的安全性是有利的。

此外，应该具备必要的安全冗余，施工升降机借鉴采用电梯的这些安全理念，经济上成本增加有限，执行上具有可操作性，在效果上可大大提升施工升降机的安全性能。

湖北公布“9·13”重大事故相关单位 发紧急安检通知

荆楚网消息（记者瞿祥涛 通讯员胡贵玉）9月13日13时许，武汉市欢乐大道东湖景园C区7-1楼工程，发生一起人货施工升降机升至100米处时坠落，死亡19人的重大安全事故。事故发生后，湖北住建厅连夜紧急召开会议，研究部署安全生产工作，当晚发出紧急通知要求立即在全省范围内开展建设工程安全生产专项检查。

通知要求，要充分认识当前建设工程施工安全生产形势的极端严峻性。“9.13”重大事故是湖北省十多年来发生的最为严重的建筑安全生产事故，各级建设行政主管部门必须按照“领导挂帅、全地域覆盖、谁检查谁负责”的要求，立即部署开展本行政管辖区域内的建设工程安全专项检查工作。

立即重新验收各类建筑起重设备。自本通知下发之日起，各地应立即停用所有在建工程的塔吊、人货施工升降机、物料提升机和电动吊篮等建筑起重设备，进行全面检查。监督施工单位重新对建筑起重设备实际工作状况、设备使用登记情况、建筑起重机械拆装单位资质、设备操作人员资格、专项方案的制定和执行等，进行全面检查和验收，合格后方可重新使用。

组织开展危险性较大的分部分项工程安全生产专项检查。按照企业自查、属地检查、省市督查的原则，对在建工程的危险性较大分部分项工程，重点为深基坑、高大脚手架、高大模板等工程进行全方位、全数量的全面检查。方案编制审批手续不全的一律停工，未按方案执行的责令拆除重新按照方案实施。检查中发现的隐患，各级建设行政主管部门要挂牌督办，跟踪落实。对检查和整改不落实的责任主体，坚决严格严肃、依法依规处理。

加大安全教育培训力度。各地要督促建设、监理、施工企业等各方主体，加大对一线作业人员安全生产教育培训力度，充分利用农民工学校、班前教育等手段，普及提高安全生产知识，加强安全警示教育，增强一线人员自我防范意识，严格“三类人员”和特种作业人员培训考核和继续教育管理，凡不符合要求的一律清出建筑施工现场。

及时上报检查情况。各地必须于9月25日前完成本地区的建设工程安全生产专项检查工作，并将整个检查情况、建筑起重设备类型及数量、危险性较大的分部分项工程检查出的隐患类型和数量、整改落实情况等书面上报省住建厅安委会办公室，省住建厅将于9月中旬开始组织督查组对各地落实情况进行督查。

据公布，该工程建设单位为武汉万嘉置业责任有限公司，施工单位为湖北祥和建设集团，监理单位为武汉博特监理公司，施工升降机安装厂家为武汉中汇机械公司。

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