欧蓝德鱼缸怎么样啊好用吗视频(欧蓝德鱼缸怎么样啊好用吗视频教程)

在欧蓝德论坛分享帖子不少，感谢版主的每一次精华，很荣幸还上了一次首页，小弟万分荣幸，车型是四驱七座豪华版，很多人说欧蓝德是假七座，因为第三排座椅用上，就完全没有了后备箱，但是我想说用的时候能应急，平时不用的时候座椅折起来当5座用不香吗？

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本文目录一览：

• 1、三菱欧蓝德怎么样呢？
• 2、欧蓝德怎么样？
• 3、广汽生产的欧蓝德口碑怎么样？
• 4、有了欧蓝德，冬季不全都是大雪纷飞，表妹玩转欧蓝德
• 5、很多人都想买欧蓝德，欧蓝德质量怎么样？

三菱欧蓝德怎么样呢？

三菱欧蓝德还不错。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。

欧蓝德怎么样？

欧蓝德怎么样？这位老司机行驶2700公里后有话说！

我是一名欧蓝德的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了600公里，今天给大家分享一下自己的一些行驶体验和感受，一起来看看吧！

外观方面，外观设计的就很好，前大灯还是LED的，还有日间行车灯，车身线条也很漂亮，还有雪花型的轮毂，流线型的车身线条，贴附式的行李架。

动力方面，提速很快，毕竟是2.4L四驱的，切换到四驱了，那动力简直没得说。还没有跑过高速，等有时间了上高速试试。

内饰方面，内饰的话，本人对内饰没那么多要求，不需要太奢华的内饰，也比较满意吧。

空间方面，我是开车的身高185体重160斤坐前排是肯定没问题的，但是坐后排就有点憋屈了，老婆165,100斤做哪里都没问题，孩子就更不用说了，后备箱空间也很大，而且后排座椅还可以放倒，这样空间就更大了，躺两个人是没问题的，出去郊游的话，我的小白也有地方放了，折叠一下就能放到车里。

操控方面，方向盘助力很好，专业的SUV底盘，走山路是没问题的，四驱走雨雪路面非常稳定，也不会打滑，毕竟有防侧滑的功能。

油耗方面，目前已经开了大概600公里了，在市区的话十一个油，差不多，还没上过高速呢，那个经济模式挺实用的，就是打开之后动力就明显不足，想省油还想动力足，那简直就是不可能的。

舒适性方面，座椅偏硬，舒适性只能说一般，比较喜欢他的座椅加热，冬天开车不用愁了，小欧的隔音效果处理的非常好，据说是双层的隔音条，主驾驶和副驾驶空调还能调节不同的温度，这点很满意

优点：小欧的隔音处理的非常好，都用的是双层的隔音条，有时候打着火都感受不到，四驱性能非常好，能够轻松应对各种路面，性价比极高，这个价位只能购买到某骏的两驱，空间也很大，后排座椅放倒的情况下躺两个人是没问题的，那个无钥匙进入就非常满意，如果手里拿的东西多了不方便从口袋里掏出来钥匙，只要嗯一下车门上那个键就可以了，这也是非常人性化的设计。

缺点：车座椅有点硬，坐着不太舒服，后排座椅前后不能调节，这对于我这个185，160斤的人坐后面舒适有点憋屈，还有那个备胎放的位置太隐蔽了，如果有个什么问题了换个备胎有点麻烦，还有就是如果电瓶没电了后尾门都打不开，这个就需要改进，后排座椅放安全带插孔那个地方需要改进，手机就容易掉进去，竟然没有全景天窗！

广汽生产的欧蓝德口碑怎么样？

广汽三菱欧蓝德口碑还是比较不错的，比较适合用来家用，这款车也一直受到车友们的欢迎。而且欧蓝德这款车还是比较值得购买的，因为欧蓝德的性价比非常高，而且欧蓝德的用户对这款车评价很高。

第一，欧蓝德的外观是非常漂亮的，我本人还是非常喜欢改款之后的欧蓝德，是非常硬朗的，而且也精致了很多。这款车型是比较耐看的，也不会让大家产生审美疲劳。而且购买这款车型的什么年纪都有，有20多岁的人，也有40多岁的人，所以大家还是比较认可欧蓝德的外观的。但欧蓝德的口碑也不是仅仅靠外观得来的。

第二，欧蓝德比较实用，所以口碑也是很好的。欧蓝德有八英寸的中控，够用了。而且这个中控却集合了智能导航，跟多媒体影音，还有蓝牙免提倒车影像等功能，还有周围的实体按键，所以非常实用。而且车内的空间也是非常大的，因为欧蓝德的车型尺寸是比较长的。虽然是紧凑型SUV，但是座椅还是非常舒服的。

第三，欧蓝德的配置也比较全面，所以口碑也是很好的。而且在安全配置上，欧蓝德是非常领先的，至少在同级别上来看，欧蓝德是比较不错的，毕竟价格摆在这里。而且大家在选车的时候，首先看中的就是车的安全性，而欧蓝德安全性是一直不错的。所以也会赢得大家的好口碑。

这款车的动力跟油耗也是合格的，表现得非常出色，而且这款车的售后也是很好的，选择这款车很合适，如果朋友的预算不是很高，而且也想要选择一款SUV车型的话，我还是比较推荐欧蓝德的，很多车友都对这款车赞不绝口，口碑没得说。

有了欧蓝德，冬季不全都是大雪纷飞，表妹玩转欧蓝德

大家好，我是果果小步，老家辽宁沈阳，先居住于山东烟台，沈阳和烟台很相像，冬天都是贼冷，烟台虽然没有沈阳气温低，但沿海城市的这个海风吹在脸上就像刀子划过一样，贼疼~！ 好久没上论坛分享了，最近比较忙，业务发展了新的区域，以后去南方可能是家常便饭了，刚从宁波开车回来，这一趟半个月时间，长途漫漫路上太孤独，这次宁波往返邀约妹妹陪同。本计划沿路风景人物拍点大片，结果事与愿违，时间和精力不允许，在宁波临回来的时候拍了一组照片，北方一是大雪纷飞，宁波还是平均稳定在16度左右。标题是汽车之家征文贴标题，爱车作业大征集，作为汽车之家的铁粉果断报名。分享也是收获，还有万里通积分和小礼品，何乐而不为！照片分享的是表妹当车模，文字还是跟大家分享一下最近的用车感受，看美女的车友下拉直接观看，看用车感受的车友可以阅读一下文字，虽然没有太好的文笔，但保证句句属实！ 关于欧蓝德这款车之前谈过不少，我是三菱的老粉丝了，第一辆车是三菱劲炫，后来生活调节好了想把车上一个档次，选车也没多看别的车型，直奔欧蓝德去的，买劲炫的时候就看好欧蓝德，当时预算不够，当时的经济能力也不允许贷款，所以就入手了劲炫，现在劲炫换欧蓝德是水到渠成理所应当的，头像就是我的劲炫，车牌号保留劲炫的那个拍照，也是留个念想！ 在欧蓝德论坛分享帖子不少，感谢版主的每一次精华，很荣幸还上了一次首页，小弟万分荣幸。 车型是四驱七座豪华版，很多人说欧蓝德是假七座，因为第三排座椅用上，就完全没有了后备箱，但是我想说用的时候能应急，平时不用的时候座椅折起来当5座用不香吗？我是做水族馆声音的，小型鱼缸都是用欧蓝德来送货的，选择欧蓝德也是看上了它的空间，无论是乘坐空间还是储物空间，在同级别车型中绝对是较宽敞的。再聊聊四驱，因为四驱和七座是有可选性的，尽可能多聊聊。我个人认为四驱是很有必要的，尤其是生活在北方的车友，冰雪路面看到别人的车前轮在原地打滑，这个时候你一脚油门过去，这就是优越感。再说四驱也真贵不了多少钱，咬牙上就完了。前面拍了几个欧蓝德豁沙的视频，如果没有四驱岂能体验到其中的乐趣哈哈。总之，四驱家用稳，真玩起来也是丝毫不逊色，家用越野两不误。2.4L的自吸发动机动力随叫随到，我对涡轮没有兴趣，就是喜欢大排量自吸。动力输出顺滑，低扭有力，超车提速自信！油耗最高跑出百公里10L的平均油耗，最低7.5L，油耗符合预期，最重要的是吃粗粮，92号汽油就能满足！ 开了这么久的欧蓝德，其实各方面都很满意，相比之前的劲炫配置更丰富了，当然两款车也不是一个价位的，如果说劲炫的配置是乞丐，那么欧蓝德配置是土豪，配置方面欧蓝德确实不吝啬，七座四驱豪华版该有的配置基本都有了，性价比很高的一款车！

小弟业余爱好摄影，但是照片后期很菜，大家将就看

在介绍一遍女猪脚 我生活中的妹妹，大学的时候她就去兼职做过车模，现在依然热爱这份工作，真的是热爱，自己开路虎，有时候去一趟车展还不够自己消费的，有自己的生意，和我属于蓝颜知己！

人高马大哈哈

女人范是与生俱来的

照片小幅度修正，水平有限[擦汗]

美背

红色的欧蓝德很上镜

自信满满

素颜近拍

抓拍

Nice

笑起来真好看~

卡哇伊

黑色的内饰百搭

大长腿系列

安逸

看看欧蓝德的第二排空间，超级大~！

妹妹身高172，头部空间完美

坐在欧蓝德里面显得那么渺小

收~

很多人都想买欧蓝德，欧蓝德质量怎么样？

一台车，最核心的部件在于发动机、变速箱、底盘"三大件"，这三大部件决定了整车的驾驶和乘坐感受，同时也决定了后期主要的养护维修费用。不过在这之中，底盘需要维修的几率较低，于是发动机和变速箱的油耗、稳定性就成为了消费者购车时尤为关注的重点。

动力系统如何才算优秀？功率、扭矩只是加分项，发动机耐久性、油耗、技术以及变速箱的平顺性才是主要因素。以2020款广汽三菱欧蓝德搭载的自然吸气发动机+可模拟6速的CVT变速箱为例，账面数据其实并不抢眼，但这套动力系统胜在省油耐用，平顺且有爆发感。

2020款欧蓝德所应用的2.0L 4J11和2.4L

4J12发动机均使用了三菱独创的MIVEC连续可变气门正时升程技术，为何连续可变气门正时升程？

常规发动机的每个气缸内均有四个气门，两组负责进气、两组负责排气，而MIVEC技术可控制每个气缸内两组气门的开合度，根据发动机不同工况智能调整。

比如在低速行驶或刚启动状态下，两组进气门的其中一组升程减小，能够产生较强的进气涡流，以此让空气跟燃油更好地混合燃烧，在低速、怠速及启动后的最耗油阶段，能够大大降低燃油消耗。

而在急加速或中高转速时，两组进气门会最大程度开启，能够满足发动机对空气的大量需求，同样能够促进空气和燃油更充分混合，提升燃油效率。

满足了燃油经济性之余，欧蓝德发动机的品质也是有口皆碑，这台发动机已经服役多年，但从未出现过通病或大规模故障，经过了多年的市场检验，稳定性无需过多描述。

与2.0L 4J11和2.4L

4J12两台自然吸气发动机匹配的是可模拟6速的CVT变速箱，CVT的最大特性在于平顺和省油，而加入了模拟挡位之后，又能确保换挡加速的动力响应，并且不失驾驶乐趣。

2020款欧蓝德市区行驶有着什么样的油耗表现？以拥堵的广州市区为例，大部分走走停停的拥堵路况加上35%的正常城市道路，2020款欧蓝德2.4L的百公里油耗仅为7.9L左右，相比起许多涡轮增压对手，7.9L的油耗确实非常出色。

皮实耐用、省油平顺，这不就是一台家用车该有的表现吗？涡轮增压虽快，但油耗和故障率相对也较高，日常使用远不如自然吸气发动机实用。

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