马夫是啥(马夫是啥生肖)
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本文目录一览:
什么是“马夫”
一、马夫的基本解释:
1、喂养马的人。
2、中国旧称养马的孩子或马童。
二、马夫的引证解释:
1、俚语贬义词及蔑称马夫是啥,大多隐指男妓。最早在文艺复兴时期起的某些国家地区,如法国、意大利及奥斯曼土耳其靠意大利的部分领土,在某些风月场所内,对以出卖肉体来换取利益的男性也被称作“马夫”。
2、“马夫”不一定是通过交易后被卖到风月场所,并失去人身自由的男性,亦有因各种利益原因或个人喜好待而在这个环境。这部分有人身自由的“马夫”亦可看做为类似男性“交际花”一般的存在。
扩展资料:
马夫的出处:
1、《管子·地员》:“其种陵稻,黑鹅马夫。” 尹知章 注:“_黑鹅、马夫_皆草名。”一说,稻名。见 王绍兰 注。
释义:《管子·地员》:“他种陵稻,黑鹅马夫。”尹知章注:“[黑鹅、马夫]都草名。”这一说法,水稻名。看到王绍兰注。
2、《儒林外史》第二六回:“当下料理马夫,连夜同差官往 宁国 去了。” 鲁迅 《书信集·致何白涛》:“画面上之马夫,所拉之马在画外。”沙汀 《记贺龙》三七:“你看看马夫是啥我们那些伙夫马夫吧马夫是啥!”
参考资料来源:百度百科-马夫
马夫是什么意思
题库内容马夫是啥:
马夫马夫是啥的解释
(1) [horsekeeper;groom;buggy driver]∶喂养马马夫是啥的人 (2) [mafoo]∶ 中国 旧称养马的孩子或马童 详细解释 (1).草名。 《管子·地员》 :“其种陵稻,黑鹅 马夫 。” 尹知章 注:“﹝黑鹅、 马夫 ﹞皆草名。”一说,稻名。见 王绍兰 注。 (2).亦作“ 马夫 ”。饲养、照管马的人。 《 儒林 外史》 第二六回:“当下料理 马夫 ,连夜同差官往 宁国 去了。” 鲁迅 《书信集·致何白涛》 :“画面上之 马夫 ,所拉之马在画外。” 沙汀 《记贺龙》 三七:“你看看马夫是啥我们那些伙夫马夫吧!” 见“ 马夫 ”。
词语分解
马的解释 马 (马) ǎ 哺乳 动物 ,颈上有鬃,尾生长毛,四肢强健,善跑,供人骑或拉 东西 :马匹。骏马。 马到成功 。马首是瞻(喻跟随 别人 行动)。 大:马蜂。马勺。 姓。 部首 :马马夫是啥; 夫的解释 夫 ū 旧时称成年男子:渔夫。农夫。万夫不当之勇。 旧时称服劳役的人:夫役。拉夫。 〔 夫子 〕a.旧时对学者的称呼;b.旧时称老师;c.旧时妻称夫;d.称读古书而 思想 陈腐的人。 与妻结成 配偶 者: 丈夫 。
马夫,是什么意思 ?
马夫马夫是啥:是汉语词语,意思是指喂养马马夫是啥的人。
马夫是什么意思ne ?
马夫意思是驾马车或喂养马的人。
马夫是喂养马的人指的是驾车和喂马的人,中国旧称养马的孩子或马童。在古代大家族中可能有很多这样的人,想要从中脱颖而出给主人驾车可不容易,甚至有的人会以为一些名人驾车为荣。
赢非子,生活在周孝王时期,他的老爸叫嬴大骆。赢大骆有两儿子,一个就是长子赢非子,但他是庶生的,另一个叫赢成,虽说是次子,但却是正妻申后所生(记住这一点,后面我们会讲到)。赢大骆是当时周朝西陲一个小国家犬丘国的国君,同时也位养马的高手。
赢非子很好的继承这一点,成了犬丘国的养马冠军,后逐渐引起了天子周孝王的注意,将他招进朝廷,封其为御马监总管,专门为朝廷养马。我们知道周朝的交通和战争方式非常落后,在当时马匹就是最为重要的交通和战争工具,尤其是诸侯国之间的互相征战,以及对东夷,西戎,南蛮,北狄等的战争,战马的优劣直接就起着决定性的作用。所以赢非子养马养得好这一优势,迅速为其带去了好运。
养马的人叫什么职业
养马的人叫马夫。
马夫马夫是啥,是汉语词语,读音为mǎ fū,意思是指喂养马的人。
出处马夫是啥:
《管子·地员》:“其种陵稻,黑鹅马夫。” 尹知章 注:“﹝黑鹅、马夫﹞皆草名。”一说,稻名。见 王绍兰 注。
《儒林外史》第二六回:“当下料理马夫,连夜同差官往宁国去马夫是啥了。”
鲁迅《书信集·致何白涛》:“画面上之马夫,所拉之马在画外。”
沙汀 《记贺龙》三七:“马夫是啥你看看我们那些伙夫马夫吧马夫是啥!”
相关词语:马
马在动物分类学中分类为:脊椎动物亚门(Vertebrata)、哺乳纲(Mammalia)、奇蹄目(Perissodactyla)、马科(Equidae)、马属(Equus)、马(Equus caballus)。是一种草食性动物。现存家马和普氏野马两个亚种。
马被人类驯化以来,在漫长的发展过程中,由于各地区自然环境的影响和不同时期社会经济发展的需要,马的用途经历了肉用、乳用、农业生产、交通运输和运动娱乐等多个阶段交替或互相融合的过程。
老司机们说的马夫是什么意思?
马夫在旧社会是指饲养马的人。而现在代表的就是汽车的维修工人。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查马夫是啥,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
维修误区
1 盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其马夫是啥他部位,不能拆除节温器。
2 发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4 发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
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