射水鱼号的图片(射水鱼资料介绍)

从下水入列到沉没日本信浓号:“信浓”号由横滨海军船厂建造,1940年5月4日开工,1940年12月暂停,1942年建成50%时暂停,改为航母，1944年10月9日下水,11月19日没有完工就编入日本海军服役，11月28日射水鱼号的图片，“信浓”号在3艘驱逐舰护卫下首次出航,离开横须贺前往吴港，在东京港以南100海里处,被游弋射水鱼号的图片的美军潜艇“射水鱼”号发现，“射水鱼”号向“信浓”号发射6枚鱼雷射水鱼号的图片，其中4枚命中“信浓”号“右舷.11月29日凌晨10时56分,“信浓”号航母被击中9小时后倾覆沉没.入役总共不满10天

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本文目录一览：

• 1、美军潜艇没事溜达，遭遇一连串巧合，如何击沉世界最大航母？
• 2、寿命最短的航母
• 3、二战美国海军最大的潜艇~USS Argonaut

美军潜艇没事溜达，遭遇一连串巧合，如何击沉世界最大航母？

我觉得美国人用四颗鱼雷击沉了二战之中最大的航空母舰，是因为运气太好了。他们刚刚遇到是这艘航母状态最差的时候，如果这艘航母的战斗力是有的，战斗状态也是有的，那么美国的这个潜艇只有挨打的份。在1944年美国的轰炸机是接到一个命令要去轰炸日本的，而在太平洋上面射水鱼号也一直在海洋的不远处，等待搭救被击落的美军飞行员，但是当天的计划是取消了，不来都来了，所以美军就开的这个射水鱼号，在这个水域里面到处转转。结果他们碰上了二战中最大的航母信浓号。

当天晚上射水鱼号又这么恰巧的遇到一些故障，所以他们只能浮在水面上去修理。为了检测这一个修理的结果，它们的雷达是开关了很多次，那么这个雷达如果一直处于开和关的状态的话，是非常容易被检测到的。所以日本的信浓号也是检测到了射水鱼号的雷达信号的。但是非常奇怪的是，这艘航母明知道射水鱼号就在附近，但是也没有去开火反而是逃跑了。

那么当时的领导人以为射水鱼号只是一个诱饵，是他们想要轰炸日本的第一步，所以是用了驱逐舰去驱逐他们的。而且当时的领导也觉得这样的行为其实是在诱敌，所以下令不准和一艘战舰去靠近美国的射水鱼号。后来信浓号是出现了故障，所以射水鱼号是再次追上了兴农号。他们也抓住这次机会发出了四枚的鱼雷，过了一阵子诱发出了两枚，虽然说只有四枚命中了兴农好，但是对于当时的信浓号来讲已经是一个致命打击，所以它就沉了。

寿命最短的航母

从下水入列到沉没

日本信浓号: “信浓”号由横滨海军船厂建造,1940年5月4日开工,1940年12月暂停,1942年建成50%时暂停,改为航母。1944年10月9日下水,11月19日没有完工就编入日本海军服役。11月28日射水鱼号的图片，“信浓”号在3艘驱逐舰护卫下首次出航,离开横须贺前往吴港。在东京港以南100海里处,被游弋射水鱼号的图片的美军潜艇“射水鱼”号发现。“射水鱼”号向“信浓”号发射6枚鱼雷射水鱼号的图片，其中4枚命中“信浓”号“右舷.

11月29日凌晨10时56分, “信浓”号航母被击中9小时后倾覆沉没.

入役总共不满10天

二战美国海军最大的潜艇~USS Argonaut

Argonaut 来自希腊语：亚尔古（阿尔戈），本文译为 亚尔古号

无线电呼号是NAN-ITEM-CHARLIE-TARE。

美国海军战前潜水艇按照A、B、C、D的顺序建造装备，亚尔古最初编号为V-4。

V1、2、3      同级，SS-163  梭子鱼 ，SS-164  贝斯 ，SS-165

V4                  为单独的布雷潜水艇，SS-166  亚尔古

V5、6            同级，SS-167  独角鲸 ，SS-168  鹦鹉螺

V7，              SS-169  海豚 （一艘小型试验潜艇）

V8、9            同级，SS-170  抹香鲸 ，SS171  墨鱼

美国海军唯一的布雷潜水艇 ，V-4号亚尔古（USS Argonaut），缅因州朴次茅斯海军造船厂建造，建造费用615万美元，1928年4月2日服役。

亚尔古号长109米（385英尺），宽10米，水面排水量2710吨（水下4080吨），是美国有史以来建造的最大的潜艇。

艇首4具艇尾2具21英寸鱼雷管。可以装载60枚水雷。

两门6英寸/ 53倍径的甲板炮，船首船尾各一门。

V-4排水量2710吨（水下4080吨）是V级潜艇中的巨兽。华盛顿海军条约限制了军舰吨位，建造潜艇可以避开军舰吨位限制。

在整个二战中，她一直是美国海军中最大的潜水艇，直到战后核潜艇出现，他的吨位记录才被打破。看一下他和同伴的对比吧

相比二战期间的德国日本同行，亚尔古号都是个不得不说的大块头。

奇怪，我介绍的很多武器都有拍电影的经历，比如约翰.萨奇驾驶的地狱俯冲者轰炸机，扬子江炮舰。

这次的主角是V4亚尔古号潜水艇，1931年，美国好莱坞电影《海底之下》（Seas Beneath），由亚尔古号潜艇拍摄第一次世界大战德国U型潜水艇，U172号。

1931年2月19日，V-4改名为亚尔古；

1931年7月1日，舰艇分类符号改为SM-1；

1941年12月7日，日军偷袭珍珠港时，亚尔古号正在中途岛附近海域。艇长Stephen Barchet中尉发现了日军舰船，考虑到亚尔古号不是一艘攻击潜艇，他选择了下潜规避日军。

遭遇的日军舰船是驱逐舰潮、涟（吹雪级），指挥官小西要（Ohishi Kaname）中佐，他们的任务是炮击中途岛，牵制美军，潮号12月8日向中途岛发射108发炮弹。

1942年1月22日，当亚尔古返航珍珠港时，美国人认识到V级潜水艇巨大笨重的身躯，上浮和下潜的速度缓慢（ 最快下潜也需要52秒 ），不适合作为攻击潜艇使用，于是妥协的方案就是将其挪作他用。

他进入马雷海军船厂，拆除了布雷设备和六个鱼雷发射管，被紧急改装为特种运输潜艇，原先的水雷仓用于改装为人员住舱，可以一次运送120名海军陆战队员（一个连的规模）。

1942年5月，亚尔古号潜艇，因为这次改装错过了重要的中途岛之战，而他的兄弟姐妹们（V级潜艇中的5艘），此时正在中途岛西方组成巡逻线，侦查日军中途岛进攻编队的位置。

美军参战潜水艇：共19艘

潜艇部队：珍珠港潜艇部队司令：罗伯特．英格利希少将

第7.1大队

鹦鹉螺号（原V-6 USS Nautilus SS-168）小W．H．布罗克曼少校

海豚号（原V-7 USS Dolphin SS-169）R．L．拉特少校

抹香鲸号（原V-8 USS Cachalot SS-170）G．A．刘易斯少校

墨鱼号（原V-9 USS Cuttlefish SS-171）M．P．霍特尔少校

石斑鱼号（USS Grouper SS-214）C．E．杜克少校

飞鱼号（USS Flying Fish SS-229）G．R．多纳霍少校

河豚号（USS Tambor SS-198）J．W．墨菲少校

鳟鱼号（USS Trout SS-202）F．W．芬诺少校

河鳟/茴鱼号（USS Grayling SS-209）E．奥尔森少校

长尾鳕号（USS Grenadier SS-210）W．A．伦特少校

白杨鱼/鮈鱼号（USS Gudgeon SS-211）H．B．莱昂少校

小鲨鱼号（USS Gato SS-212）W．G．迈尔斯少校

第7.2大队

独角鲸号（原V-5 USS Narwhal SS-167）C．W．威尔金斯少校

活塞号（USS Plunger SS-179）D．C．怀特少校

射水鱼号（USS Trigger SS-237）J．H．刘易斯少校

第7.3大队

梭子鱼号（USS Pike SS-173）W．A．纽少校

大海鲢号（USS Tarpon SS-175）刘易斯．华莱士少校

长须鲸号（USS Finback SS-230）J．L．赫尔少校

黑鲈号（USS Growler SS-215）H．W．吉尔莫少校

中途岛战役中的美军潜水艇散开线

美军部署的TG7.1潜艇封锁线有机会抓到5日夜间炮击中途岛的伊-168号潜艇，只是运气不佳未能获得这个潜在的战果。

1942年8月17日，在约翰.皮尔斯（John R. Pierce）中尉指挥下的亚尔古号运送海军陆战队第2突击营（2d Raider Battalion）A连121名官兵突袭吉尔伯特群岛中的马金岛，V-6鹦鹉螺号运载了另外B连的90名官兵，因为第2突击营的指挥官是埃文斯.卡尔森中校，他们被称为“卡尔森突袭者”。

卡尔森的突袭者是美国首次组建的特种作战部队，这是以后大名鼎鼎的三角洲特种部队与海豹突击队的前身。

2天后，两艘潜艇撤离了突击队员。他们8月26日顺利返航珍珠港，卡尔森的突袭者在亚尔古号甲板上列队，受到人们和尼米兹将军的热烈欢迎。

1942年9月22日，亚尔古的舰艇分类符号由SM-1（布雷潜艇）改为APS-1（人员输送潜艇）。

42年底，亚尔古号的作战基地转移到澳大利亚东海岸的布里斯班。

1943年1月10日，亚尔古号在南太平洋新不列颠群岛南部，拉包尔基地附近巡航，指挥官约翰·皮尔斯中尉发现了一支日军护航船队，由5艘运输船和3艘护航舰艇。

亚尔古号发起鱼雷攻击，鱼雷未能击中敌舰，然后遭到驱逐舰矶风，舞风的深水炸弹攻击。亚尔古号受伤被迫上浮，遭到日本驱逐舰炮击，亚尔古号沉没了。巧合的是，美国陆航一架飞机恰好飞过，目睹了亚尔古号被日军击沉。

1943年2月21日，美国海军部公报288

美国潜艇亚尔古号未能从巡逻行动返回，被推定失踪。

105名水手随舰沉没。

今天，珍珠港潜艇纪念教堂敲起的钟声，就是亚尔古号船钟。

德国共建造了8艘XB级布雷潜艇：

U-116、U-117、U-118、U-119

U-219、U-220、U-233、U-234

战争中损失6艘，两艘被俘

U-116最后于1942年10月6日得知其在北大西洋，之后被推定已沉没。

U-117于1943年8月7日在北大西洋被盟军卡德号（Card）护航航空母舰舰载机击沉。

U-118于1943年6月12日在加那利群岛被盟军博格号（Bogue）护航航空母舰舰载机击沉。

U-119于1943年6月24日在比斯开湾被英军欧掠鸟号（Starling）护卫舰撞沉。

U-220于1943年10月28日在北大西洋被布洛克岛（BlockIsland）护航航空母舰舰载机击沉。

U-233于1944年7月5日在哈利法克斯南部海域被贝克号（Baker）和托马斯号（Thomas）护卫驱逐舰共同击沉。

U-234，它于1945年5月14日向美国海军投降，当时U-234正准备前往日本转交560公斤的氧化铀、2架Me262喷气式战斗机和10座喷射引擎。

U-219，它于1944年12月前往日本占领的雅加达，运送V-2火箭部件给日本。随着德国投降，U-219于1945年7月15日加入日本帝国海军，编号改为伊505。

日本共建造4艘布雷潜艇：

伊121、伊122、伊123、伊124

荷兰潜艇O19、O20号也有水雷布设能力（20枚）

O20开战后不久,1941年12月19日，被日军驱逐舰天雾、绫波、浦波以及驱潜艇8号击沉，沉没位于马来半岛哥打巴鲁东25海里。

O19熬过了4年太平洋战争，在45年7月8日，二战胜利前夕，在中国南海日积礁（拉德礁）触礁沉没，全部荷兰艇员被美国潜艇鳕鱼（USS Cod）号救援幸存下来。

故事详见本人另一篇文章《援救荷兰潜艇O-19》

~（完）~

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