亚洲龙鱼骨大灯购买(亚洲龙大灯总成价格)

亚洲龙车主买后心得真实感受。亚洲龙在国内上市前被寄予厚望，但真正上市后表现差强人意，月销量只有三四千辆，这样的亚洲龙，别说接过皇冠，连自己的生存都成了问题，让人不禁怀疑:丰田亚洲龙真的好吗？

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本文目录一览：

• 1、丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙车主买后心得真实感受
• 2、谈一谈我的爱车亚洲龙的用车感受分享！
• 3、外观内饰大幅度运动化，2021款丰田亚洲龙上市售22.68~24.48万元

丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙车主买后心得真实感受

亚洲龙在国内上市前被寄予厚望，但真正上市后表现差强人意，月销量只有三四千辆。这样的亚洲龙，别说接过皇冠，连自己的生存都成了问题，让人不禁怀疑:丰田亚洲龙真的好吗？我们来看看一些亚洲龙主的感受。

第一，口碑竞争力不足

除了自己的 凯美瑞 ，亚洲龙在市场上的主要竞争对手还有本田雅阁、日产天籁、 雷克萨斯ES 等b级车。而且其所有竞争对手都在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户。亚洲龙“新生”还是很难和这些油滑的人竞争。

第二，室内设计老套

现在市场趋势是年轻化。买车的消费者比较年轻，或者喜欢年轻的东西。看看18年凯美瑞、雅阁、天籁等车型翻天覆地的变化。亚洲龙外观老气，但好在整体气势很强，内饰完全老气。其实这种内饰设计在两三年前是没有问题的，只是在现在激进的潮流下太保守了。

但亚洲龙的优势在于空，无论是纵空还是横空都明显优于凯美瑞。虽然只有这么大空的房间，但是舒适度相比竞争对手没有明显优势。难怪亚洲龙的价格和凯美瑞一样。

第三，鱼骨大灯减少了。

国产亚洲龙刚出现的时候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的鱼骨式大灯减少了，换成了矩阵式大灯。当时很多吃瓜群众甚至说国产亚洲龙的大灯只是插了几个手电筒而已。

第四，多媒体系统功能少。

虽然全系亚洲龙标配了9寸触控多媒体系统，但是这套车载系统支持的功能并不丰富，比如导航、语音控制等。，这得配顶。另一方面，凯美瑞除了低配以外，都配备了9英寸触摸屏，并且都支持导航和车载电话功能。要知道，虽然亚洲龙的价格和凯美瑞一样，但整体亚洲龙还是比凯美瑞贵一万多。

5.开车时要格外小心。

亚洲龙给人的第一印象就是大，外观尺寸看起来大，内饰空也是。毕竟亚洲龙的长度达到了4975mm，轴距2870mm，宽度1850mm。相比之下，凯美瑞长4885mm，宽1840mm，轴距2825mm。所以亚洲龙在狭窄的地方转弯或者上下斜坡的时候都要小心，不然很容易划伤前唇和侧翼。

不及物动词停车辅助系统配备不合理。

除了低配车型，凯美瑞还配备了倒车雷达和倒车影像，而高配车型还拥有360°全景视野。而亚洲龙只有中端车型上有倒车影像，顶配车型只有倒车雷达和360°全景。这种不合理的配置极大的影响了亚洲龙的性价比。

七、车漆薄做工。

很多亚洲龙车主反映亚洲龙的漆面很薄，仔细看会发现有些地方做工很一般，钣金部分没有对齐或者有不同的缝隙。品控相关的问题，可能是一汽丰田没有做好，但是对于车主来说，这辆车不好，还是需要一汽丰田多加注意。

八、隔音效果不理想。

也有不少车主反映，亚洲龙的底盘在高速行驶时噪音明显，还夹杂着发动机噪音和风噪。不过噪音不会对车内的通讯造成特别大的影响，但是很多车主认为亚洲龙这种高级车的隔音应该不会到这个程度。

九、增油

最近凯美瑞和亚洲龙出现了很多机油乳化增加的投诉。亚洲龙关于机油增多和机油乳化的投诉达到450多起，占各类投诉的67%。

总的来说，亚洲龙有明确的目标群体。目前中老年消费者的选择少了很多，亚洲龙正好可以弥补这个空的不足。但是中老年消费者的比例还是比较小，所以亚洲龙的销量并没有太大的提升。

另外，亚洲龙近期的增油，短时间内会对其销量和口碑造成一定影响。不过参考之前的10代雅阁，只要丰田厂家积极快速的应对事情，那么事件很快就会过去，一切都会恢复正常。

@2019

谈一谈我的爱车亚洲龙的用车感受分享！

回想起买车选车时的那些细节已经记不太清楚了。从亚洲龙还没开始上市，刚刚开始做广告的时候，第一次看到美版的亚洲龙，一下就被它的外观所吸引，心里就开始暗暗地下定决心要买一台这样的车，后来陆陆续续关注了好多关于亚洲龙的信息，国内的版本鱼骨大灯被换成了三眼灯，虽然没有鱼骨好看，但也说得过去，也挺犀利，蜂巢的进气格栅也没了，这个不重要真喜欢的话可以改装嘛，后来快要到上市的时候还专门看了网络视频发布会，定价一出来就还行，可以接受，就开始着手去订车了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到车，本来就是急性子，要不是真正的相中亚洲龙肯定去买别的车去了，也没让我失望，外观大气时尚，差一点不到五米的车身，气势上一点不输BBA，珍珠白的车漆也非常的亮，动力方面2.5的发动机加上电机动力很充沛，加速线性，动力可以说是随叫随到，TNGA架构下车身变得更低，跑高速时根本不会飘，关键是还非常的省油，这么大车还2,5排量，百公里才6个油，太省了，丰田一直都冠有开不坏的称号，这样下来买混动的虽然贵点，但是以后会慢慢的省回来的，驾驶感受也不一样，电机起步很安静，发动机与电机切换的时候也基本感觉不到，我的眼光很不错的，选了一台称心如意的车。

三眼灯，虽然没有鱼骨灯好看，但也凑合吧

进气格栅也换成了格栅的，这样显得商务范多点

两侧还有扰流口，

修长的车身，

18寸多幅轮毂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

贯穿式尾灯，跟紧时尚的步伐

隐藏式排气，混动的都看不到排气

加一次油跑半个月，太省油了

外观内饰大幅度运动化，2021款丰田亚洲龙上市售22.68~24.48万元

8月17日，一汽丰田官方宣布2021款丰田亚洲龙正式上市，本次发布的两款全部为新增配置车型，其中2.5L豪华版配置介于此前的进取版和尊贵版之间，形成了有效的补充，而更引人注目的是2.5L尊贵Sport版，新车加入了大量运动化的外观内饰套件，虽然距离海外具有鱼骨大灯和网状格栅的运动版仍有一定差距，但运动感已经比现款有了大幅度的提升。

从官图中可以看出，新车的前脸部分采用了钢琴黑工艺横条中网填充多边形大嘴格栅，而前保险杠部分则增加了醒目的黑色翼片，显得更具视觉冲击力。

在车身侧面，新车则加装了碳纤维纹理的后视镜罩，更增添了一份运动性。而到了车尾部分，除了2.5L车型已有的固定尾翼外，新车还增加了相当夸张的大面积黑色扩散器装饰，配合双边双出排气显示出不输性能车的运动感。

在内饰部分，新车同样在细节上更加运动，在副驾驶侧及车门板上原本木纹等材质的装饰面板换为了后视镜一样的碳纤维纹理，此外，无论是前后排座椅都增加了醒目的红色撞色面料，而包括座椅和门板在内的各处细节也增加了红色缝线点缀，整体显得更具有战斗感。

在其他动力和配置方面，新车则与售价相同的2.5L尊贵版基本一致，例如AVS自适应悬挂、电动遮阳帘，车内气氛灯，JBL音响以及全套辅助驾驶功能等细节都没有缺席。并同样搭载最大功率210马力的2.5升自然吸气发动机配8AT变速箱的动力总成。

此前，亚洲龙销量已经连续三个月突破1万辆大关，真正成为市场上竞争力超强的爆款车型，而本次新增两款车型的推出补齐了此前2.5L车型配置差距过大的鸿沟，同时又增添了更强的运动感，竞争力可谓进一步提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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