亚洲龙改鱼骨灯和运动中网(亚洲龙灯改装)

拒绝油腻大叔形象，爆改亚洲龙赛车版。#选车理由 20万出头，选购一台中型轿车，这个选题让我纠结亚洲龙改鱼骨灯和运动中网了很久，家里长辈建议去购买凯美瑞，但我觉得凯美瑞还是太秀气了，在一汽丰田展厅里，我看到了亚洲龙之后就走不动路了，就像是小孩子看到了玩具那样，挪不开脚步，亚洲龙真亚洲龙改鱼骨灯和运动中网的是太帅了，太漂亮了！我计划后期再去给亚洲龙改鱼骨灯和运动中网他换一套美版的中网和一对美版的鱼骨灯！前不久亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，一汽丰田推出了两款亚洲龙新增车型，一款是2.5L豪华版，另一款是2.5LTouring尊贵SPORT版，其中豪华版是属于一款新增

本篇文章给大家谈谈亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，以及亚洲龙灯改装对应的相关信息，希望对各位有所帮助，不要忘了关注我们祥龙鱼场哦。

本文目录一览：

• 1、“特别版”亚洲龙现身4S店，中网很有看点，网友：就差鱼骨灯了
• 2、【车主点评:靓仔大肥龙！我人生的第一台车 丰田亚洲龙】
• 3、一汽丰田亚洲龙2020款实车曝光，增加运动版，8月上市
• 4、这还是一辆丰田B级轿车么？拒绝油腻大叔形象，爆改亚洲龙赛车版
• 5、一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化
• 6、亚洲龙中网改装合法吗

“特别版”亚洲龙现身4S店，中网很有看点，网友：就差鱼骨灯了

近日，有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车，之所以说它特别，是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过，很有看点，不多说，大家先看图感受一下。

可以看到，这台”特别版“亚洲龙原本的横条式镀铬中网被换成了龙鳞式中网，看起来霸气了不少，跟海外的运动版车型上的蜂窝中网有几分相似。

不得不说，更换中网后的亚洲龙给人的档次感要更高级一些，细节处理得也相当不错，传感器完美嵌合在里面。

因为有海外的运动版作为蓝本，亚洲龙改装中网的例子其实不在少数，不过出自4S店之手并作为展车摆出还是头一次看到，这个改装是4S店的私自行为还是丰田官方特别推出的限定版本，目前还尚不知晓，不过从网友的评价来看，大家对这样的亚洲龙还是非常认可的，毕竟颜值确实比原来高处不少，不少网友更直言：就差鱼骨大灯就完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:靓仔大肥龙！我人生的第一台车 丰田亚洲龙】

#选车理由 20万出头，选购一台中型轿车。这个选题让我纠结亚洲龙改鱼骨灯和运动中网了很久，家里长辈建议去购买凯美瑞，但我觉得凯美瑞还是太秀气了，在一汽丰田展厅里，我看到了亚洲龙之后就走不动路了，就像是小孩子看到了玩具那样，挪不开脚步。亚洲龙真亚洲龙改鱼骨灯和运动中网的是太帅了，太漂亮了！

#最满意 车身尺寸比较大，接近于一台中大型车的尺寸，开出去相当的有面有面子。外形凌厉，停在一台奥迪A6身边也毫不含糊。外观是我相当相当满意一点。

#最不满意 我身高有一米八八，坐在前排头部空间有点局促，后排牌也是。只能尽量躺一点坐，头部空间真的有点不太理想，座椅也不能调再低了。头部的空间是个问题。

#空间 亚洲龙的车身尺寸比凯美瑞大得多，后排坐三个人，也不会觉得很挤，腿部空间也很很宽敞。就是可惜头部空间，我们家身高都比较高啊，头部空间真的很局促，有点压抑的感觉

#外观 亚洲龙的外观真的没话说，长的很帅，张牙舞爪有点狠狠的感觉！我计划后期再去给亚洲龙改鱼骨灯和运动中网他换一套美版的中网和一对美版的鱼骨灯！稍微改改会变得更加的帅气！

#内饰 亚洲龙的内饰和凯美瑞比起来有点不是非常精致，这可能更有点美国人的粗犷。总体做工用料都还可以，就是小细节处感觉做工不太用心。总体还是满意的。

#动力 这台车的动力表现和操控感觉真的相当惊喜，我喜欢开快一点，它能够跟得上我的节奏，有时急加速超个车的话，也非常顺手。过弯的时候很有信心，跑山路我觉得贼稳。

#操控 在老家，我开过这台车去跑山路，转向和灵敏方向指向很精确，侧向支撑也很好，跑山路的时候很有信心。比开教练车的感觉好多了

#舒适性 开车的时候倒是很少听到噪音，有时候是一些轮胎的噪音。老家的道路比较烂，坑坑洼洼的，开过去倒是很舒服。没有特别颠的感觉。

#油耗 这台车的油耗真的非常惊喜，这么大的一台车，2.0的排量，即便是在满载的情况下，我也觉得的非常省油。我相信这是一台为会让我很省心的车子，不会让我失望的！

一汽丰田亚洲龙2020款实车曝光，增加运动版，8月上市

我们从相关渠道获悉亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，一汽丰田亚洲龙即将推出2020款车型，其中会基于2.5L车型推出一款最新的运动版本，目前，新款亚洲龙运动版实车首度曝光，我们来看一下。

前脸部分，首先可以明确的是，这个最新的国车运动版前脸并不是很多人期待的海外的运动版造型，而是在现款车型的前杠下部增加亚洲龙改鱼骨灯和运动中网了一组黑色的运动包围套件，看上去更显低趴。而中网还是横向格栅，大灯也没有更换海外运动版的鱼骨式光源设计。

车身侧面底部并没有增加包围套件，仅是把后视镜的外壳增加了碳纤维效果的装饰，以此来和普通版车型进行区别。

车尾的变化和前脸相呼应，在后杠底部增加了黑色的运动包围套件，包围套件的两侧位置带有碳纤维装饰，底部的中间位置则是增加了空气动力学的扰流造型。

虽然增加的前后杠包围套件进一步增加了运动氛围，但是相比海外运动版的黑色网格状中网前脸加更为犀利的鱼骨式大灯，国车运动版的前脸看上去还是要逊色一些。

除了增加2.5L运动版，2020款亚洲龙还将增加一款2.5L豪华版车型，配置上将会比目前的2.5L进取版增加真皮/电动座椅，中控台加入木纹装饰以及新增倒车影像等，整体配置水准将会与2.0L汽油豪华版保持一致。

另外一个变化是，新款车型将会把现款只有顶配的旗舰版才有的干邑棕内饰配色下放到2.5L尊贵和2.5L双擎尊贵版。而新增的运动版车型内饰将会使用红色配饰。

新款车型的动力部分不会有变化，继续提供2.0L/2.5L以及2.5L双擎三种动力配置。据悉，新款一汽丰田亚洲龙将会在8月份正式上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这还是一辆丰田B级轿车么？拒绝油腻大叔形象，爆改亚洲龙赛车版

丰田品牌的车型一直以来就是给人中庸的印象亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，特别是中级车型凯美瑞，前几代车型可谓都是油腻大叔形象。也就是近几年最新一批车型的外观设计才开始变得年轻运动亚洲龙改鱼骨灯和运动中网了，从凯美瑞到亚洲龙，都使用亚洲龙改鱼骨灯和运动中网了更为年轻化的设计语言了。但是你能想到，亚洲龙还能变得更为激进，完全彻底远离油腻大叔形象么亚洲龙改鱼骨灯和运动中网？

近日有海外媒体发布了一组爆改的亚洲龙赛车版实车图，彻底的告别了油腻大叔形象，充满了十足的“战斗”气息。该车的中网和前杠基本还是保留着海外运动版车型的款式，但是增加了赛车式的空气动力学套件，扰流唇造型十分突出。另外大灯内部也改为了双U形的日行灯，目光更加犀利。

车身侧面部分，轮胎更换了非常宽的赛道轮胎，而为了能够遮住超宽的轮胎，在翼子板位置增加了超宽的车身宽体套件，前部和上部基本和轮胎宽度一致了，但是后面的部分直接保持了原车的宽度，没有对轮胎进行遮挡。虽然轮胎尺寸加大，但是车身离地间隙却更低了，基本式达到了贴地的效果了。

车尾增加了碳纤维的大尾翼，完全式赛车化的结构造型。在后杠的两侧还带有三个类似飞机机翼的突出扰流造型，采用红色涂装，战斗气息浓厚。大口径的排气管也基本要贴近地面了，整体是要贴地飞行的姿态。据悉，这辆爆改的赛车版亚洲龙是为赛道而生的，时速能够达到240公里。其实整体来看，这辆赛车版亚洲龙的原车外观件并没有改动很多，仅是增加了赛车化外观套件，但是外观真的是不输保时捷911了。

估计很多亚洲龙车主也希望自己的车变的这样充满战斗气息吧，不过这样爆改外观在国内正常上路行驶还是不太现实的。不过一汽丰田没能和海外版一样，提供普通版和运动版两种前脸风格的亚洲龙也算是一大遗憾了，毕竟海外运动版纯黑色的网格状中网和Y形鱼骨眼大灯版本看上去也是更加激进运动了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化

前不久亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，一汽丰田推出了两款 亚洲龙新增车型，一款是2.5L豪华版，另一款是2.5L Touring 尊贵SPORT版，其中豪华版是属于一款新增配置版本，而Touring 尊贵SPORT版则是在外观上增加了运动包围套件的运动版车型，外观细节和普通版车型有了些小的不同，目前这辆亚洲龙运动版实车已经到店，亚洲龙改鱼骨灯和运动中网我们来详细看一下。

对于这一次新增的运动版的亚洲龙，估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本，但是实际上并不是这样的，这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅，大灯也还是三组圆形光源的款式。和普通版相比，这一次的一汽丰田亚洲龙运动版前杠底部增加了黑色的运动包围套件。

从一侧明显可以看出，在原本就很突出的前杠底部扰流铲上增加了更加突出的黑色包围件，进一步增加了运动气息。而黑色的熏黑效果的18英寸轮毂则是在此前2.5L高配版本上就有的，只是用在这辆运动版上更为融洽了，如果能够把刹车钳喷成红色可能会更好。

车身底部的保卫套件仅限于前后杠部分，车门下部并没有增加，车身侧面与普通版进行区别的是，这辆运动版车型使用了黑色碳纤维效果装饰的后视镜，而车窗依然是镀铬饰条，如果改成黑色钢琴烤漆效果的车窗饰条可能效果会更好。

车尾部分，这辆运动版亚洲龙和普通版的2.5L车型一样，在后备箱盖上带有一个贴合式的小尾翼。与普通版最大的不同就是后杠底部增加的包围组件，底部中间位置使用了空气动力学的扰流造型，视觉效果比前杠增加的包围套件更加抢眼，甚至是有点性能车的效果了。

车尾部分的另一个专属特征是，在后备箱盖右下侧位置增加了TOURING的字母，字母镶嵌在碳纤维纹理的装饰条上，显示出了与普通版的不同。

内饰部分，运动版亚洲龙在内饰造型上没有变化，而是在配色上和普通版进行了区别。在中控台上，用碳纤维纹理的装饰取代了普通版的木纹装饰，另外就是座椅使用了红黑配色，在视觉效果上增加了运动气息。

动力部分，运动版车型只提供了2.5L自然吸气发动机一个版本，参数和普通版一样，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱。

总结：综合来看，这辆亚洲龙运动版实际仅仅是在现有的2.5L车型基础上增加了运动包围套件，而动力部分并没有提升，另外很多人期待的更霸气的海外运动版前脸这一次也并没有拿来，还是有些小遗憾的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙中网改装合法吗

【太平洋汽车网】亚洲龙中网改装合法。从2019年9月1日起亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，汽车改装中网属于合法的改装亚洲龙改鱼骨灯和运动中网，不需要再进行备案。喜欢对车辆进行改装的车主，在改装之前最好向当地车管所咨询，防止改装后不可以上路。

亚洲龙的“品”字型前格栅，比一般的轿车醒目许多，外加两侧狭长的前大灯，内置三个“大眼”，照明效果不错。亚洲龙所打造的车内环境，除了整体所营造的品质感与豪华感，像是诸如纵横交错线条的细节处理，也正好与东方美学风格如出一辙。

亚洲龙的低重心设计令车辆的物理特性实现了飞跃，再加上双叉臂式后悬、转向系统的刚性提升，以及车身抗扭刚性的强化，使得亚洲龙的运动性能大幅提高。另外，TNGA构架下的亚洲龙还减少了刹车以及弯道时产生的车辆倾斜，达到了媲美跑车般的操控稳定性。（图/文/摄亚洲龙改鱼骨灯和运动中网：太平洋汽车网吴佳红）

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