亚洲龙改装鱼骨大灯案例(亚洲龙改装鱼骨大灯案例图)

不知不觉都快一年了，2019年8月12号告别我的rav4换了亚洲龙，对于一个刚毕业的23岁大男孩，真的太油腻了啊喂！

本篇文章给大家谈谈亚洲龙改装鱼骨大灯案例，以及亚洲龙改装鱼骨大灯案例图对应的相关信息，希望对各位有所帮助，不要忘了关注我们祥龙鱼场哦。

本文目录一览：

• 1、谈一谈我的爱车亚洲龙的用车感受分享！
• 2、“特别版”亚洲龙现身4S店，中网很有看点，网友：就差鱼骨灯了
• 3、丰田亚洲龙TRD版实车 装备运动套件突显战斗气息
• 4、浅谈亚洲龙的细节，让你更加了解它
• 5、亚洲龙改装日记，走到哪里都会被围观的！

谈一谈我的爱车亚洲龙的用车感受分享！

回想起买车选车时的那些细节已经记不太清楚了。从亚洲龙还没开始上市亚洲龙改装鱼骨大灯案例，刚刚开始做广告的时候亚洲龙改装鱼骨大灯案例，第一次看到美版的亚洲龙，一下就被它的外观所吸引，心里就开始暗暗地下定决心要买一台这样的车，后来陆陆续续关注了好多关于亚洲龙的信息，国内的版本鱼骨大灯被换成了三眼灯，虽然没有鱼骨好看，但也说得过去，也挺犀利，蜂巢的进气格栅也没了，这个不重要真喜欢的话可以改装嘛，后来快要到上市的时候还专门看了网络视频发布会，定价一出来就还行，可以接受，就开始着手去订车了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到车，本来就是急性子，要不是真正的相中亚洲龙肯定去买别的车去了，也没让我失望，外观大气时尚，差一点不到五米的车身，气势上一点不输BBA，珍珠白的车漆也非常的亮，动力方面2.5的发动机加上电机动力很充沛，加速线性，动力可以说是随叫随到，TNGA架构下车身变得更低，跑高速时根本不会飘，关键是还非常的省油，这么大车还2,5排量，百公里才6个油，太省了，丰田一直都冠有开不坏的称号，这样下来买混动的虽然贵点，但是以后会慢慢的省回来的，驾驶感受也不一样，电机起步很安静，发动机与电机切换的时候也基本感觉不到，我的眼光很不错的，选了一台称心如意的车。

三眼灯，虽然没有鱼骨灯好看，但也凑合吧

进气格栅也换成了格栅的，这样显得商务范多点

两侧还有扰流口，

修长的车身，

18寸多幅轮毂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

贯穿式尾灯，跟紧时尚的步伐

隐藏式排气，混动的都看不到排气

加一次油跑半个月，太省油了

“特别版”亚洲龙现身4S店，中网很有看点，网友：就差鱼骨灯了

近日，有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车，之所以说它特别，是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过，很有看点，不多说，大家先看图感受一下。

可以看到，这台”特别版“亚洲龙原本的横条式镀铬中网被换成了龙鳞式中网，看起来霸气了不少，跟海外的运动版车型上的蜂窝中网有几分相似。

不得不说，更换中网后的亚洲龙给人的档次感要更高级一些，细节处理得也相当不错，传感器完美嵌合在里面。

因为有海外的运动版作为蓝本，亚洲龙改装中网的例子其实不在少数，不过出自4S店之手并作为展车摆出还是头一次看到，这个改装是4S店的私自行为还是丰田官方特别推出的限定版本，目前还尚不知晓，不过从网友的评价来看，大家对这样的亚洲龙还是非常认可的，毕竟颜值确实比原来高处不少，不少网友更直言：就差鱼骨大灯就完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙TRD版实车 装备运动套件突显战斗气息

丰田亚洲龙自身具有较为鲜明的运动风格，尺寸夸张的“大嘴”格栅占据整个前脸的大部分面积，搭配鱼骨式大灯，单看外观就很有气势。而丰田亚洲龙TRD套件版实车采用更低矮的车身设计，整车高度降低半英寸，贴地感更为明显。而新车的核心变化则是装备黑色TRD运动套件，包括前保险杠下方的扰流唇、侧裙、后部扩散器以及后扰流板等元素，在气质上发生了根本变化，看起来更为战斗凌厉。车侧面也具有许多硬线条设计，修长而厚实的车尾更具阳刚，真的是运动范儿十足。内饰部分，新车与标准版的区别在于使用红色缝线，TRD刺绣LOGO位于头枕位置，红色安全带、换挡旋钮、专用地板垫的设置也十分抢眼。动力方面，本文实车搭载的是3.5L V6发动机，其最大输出功率305马力，传动方面匹配8速自动变速箱，并且更换了全新的Cat-Back排气系统，强化了排气的声浪效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浅谈亚洲龙的细节，让你更加了解它

作为开了2万公里的亚洲龙老车主，今儿跟大家说说我对亚洲龙细节的理解吧，虽说很多车友都说亚洲龙天下第一，哈哈，我也觉得是，不过任何车都没有完美的一说，都是有优点和缺点的，亚洲龙虽说是B+级轿车，但是也有一些小小的细节需要商榷，油耗比较满意，油耗是4.8-4.9L每百公里，目前综合感受还可以，其他的我徐徐道来，全是个人感觉和意见，仅供参考。

首先说一下外观的细节，侧面有个HYBRID的英文单词，也就是混动特有的标志，证明这个车是混动车，这个感觉很有层次，跟其他车相比较，多加了一个英文，就感觉要么是顶配，要么很高级的样子，不管知不知道它是什么意思，反正就是感觉棒棒的。

亚洲龙的18寸的大脚非常好看，这个只有混动XLE和顶配limited才有，配亮银色的18寸“光芒四射”轮圈，汽油版的2.5顶配和2.0XLE尊贵、尊享才配有18寸亮黑色轮圈，不过汽油版的18寸大脚更加运动和年轻，黑色的轮圈更吸引人，曾几何时，有过想去各大平台收4个黑色的轮圈，可是，后来又想，还是银色的吧，毕竟大嘴很商务如果配的黑色轮圈，那么进气格栅也得改成黑色蜂窝才能匹配的上，不然就有点四不像了，2.5混动更加偏向商务，从镀铬饰条就应该能看出来。

说到亚洲龙的大灯，个人感觉非常的有神和犀利，美版是鱼骨大灯和四眼大灯，当然国内版本只有三眼大灯，当初这个在发布会之后是一个吐槽的大点，哈哈哈，此处省略一万字……看惯了，其实三眼大灯也挺好看的，就是日行灯两边各亮一个眼睛，感觉有点hold不住亚洲龙的车身尺寸，毕竟近5米的车长，1850MM的宽度，是吧？如果是美版的四眼，日行灯是左右各亮两个眼睛，就很OK了，这个希望在下一代可以看到变化，不过亚洲龙的灯是真亮，开了近光灯之后，完全可以跟奥迪A6L的车灯相媲美，经过大灯高度调节，前方可视距离一望无垠，有时候晚上开车，旁边的车还要看看到底是什么车这么刺眼，好奇哦~

说起亚洲龙混动的车标，我觉得非常特别，普通的丰田牛头车标，加上蓝色的内圈渐变，显得格外耀眼和高端，电动车有的车标是里面全蓝色，看着有点过了，这个就一圈，非常符合审美，并且对于不知道丰田混动标志的朋友来说，他一定很好奇这是啥车，丰田车标怎么还有这样的，一定要去网上查查的欲望，我想这也是丰田策划的一个部分吧，细节决定成败，我想丰田在这个车标上是动足了脑筋了，赞一个！

丰田的细节做的很到位，还有很多其他的部分，以后分享给大家，有喜欢看帖的朋友可以关注我或者私信我，我会长期的发用车感受。

亚洲龙改装日记，走到哪里都会被围观的！

不知不觉都快一年了，2019年8月12号告别我的rav4换了亚洲龙，对于一个刚毕业的23岁大男孩，真的太油腻了啊喂！不过开起来真香就是了[挖鼻]，没有人能逃脱王境泽第一定律。

可能是我唯一一张素车的照片了

虽然812才提车，到其实7月中就订好了要换这个车，所有的东西都提前订好了，甚至改件比车来的都早

喇叭是最早买的，实在是不太能接受试驾时听到的老头乐喇叭。但喇叭不是最早到的，正巧朋友从美国货回来，知道我要买AVALON，就顺手给我带了个淘宝40但是原厂400的TRD高压机油盖！

车还没到件就到了，中网选择了美规运动版的，没弄其他的花里胡哨的，一个是觉得不好看，一个是和我车后续的各种计划都不搭！中网的话，其实受限于法规，如果国内允许前面可以不装车牌，感觉蜂窝中网一个整体会很好看！当然现在也很好看，原车的中网也留着，以后玩VIP风格还用得上，现在，自然是运动起来了！

刚上车的时候中网和包围效果都不错，但是后期侧裙往下掉，甚至脱落，就换了一个。后期的事后面再说 接下来，就是我的车最重要，也是最不一样的地方了

买车之前就开始设计痛车了，为了合位量了一大堆尺寸全车包围

参照19年GSR车队的AMG GT3赛车的涂装，全车22.5平米的贴纸，只为了最后好看，图案也因为找不到这么高清的图，找人重画了两张，不然贴上车就都是糊的了，前前后后设计了小一个月，就前杠侧面那一抹粉，我和设计师折腾了好几天，这块到底怎么玩，车顶是弄好了，不知道用什么材料，我买的是顶配的车，全景天窗有都有了，甭管用不用，不能给糊上啊，所以开始选择了3M的透明膜，别说，车里看还可以，几乎没有问题，但是车外看就没有了！透明膜+黑色底色完全不显色！还是黑的，400一平的膜就打水漂了800块钱直接扔了，后来用了单孔透，但是膜的质量感觉不是很好，就只贴了玻璃，但是效果很好！说了这么多，先上图吧！

这套贴纸，光施工就贴了3天整，贴好了第一时间就去首钢拍照了，自己拍的，不是很好，也许好多人都见过我的车了，但这是我头一次发到之家[嘻嘻]，这是正经第一次露面，围观自然是走到哪里都会被围观的，车都弄好了，下一步，当然是约姑娘了（并不！拍完照片觉得轮毂银色的不好看，就喷黑吧，然后又拍了一组照片

朋友的手艺，轮毂黑了，更运动了，然后真的要约姑娘了

想看去我微博，不给你们多看 车都痛了，自然就是交朋友局了，正巧跑一趟天津去参加漫展，都到天津了怎么可能放过著名单口相声演员，刘得劲先生的车呢

说回我的亚洲龙，后来换了一套包围，因为，侧裙他，他掉了！ 导致我拍这组照片的时候左右两边不一样 后续不定时更新！

关于亚洲龙改装鱼骨大灯案例和亚洲龙改装鱼骨大灯案例图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。