广安临港大市场发展前景(广安临港大市场门市出售)

祥龙鱼场2024-10-31 22:38:359.11 K阅读0评论

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2022年临港开发区不发展吗

发展。

临港开发区位于河北省东南部,东临沧州港,北依京津,西接华北平原腹地,南望齐鲁,区位优势得天独厚。临港开发区区域总面积268平方公里,人口4.2万。

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四川眉山、广安和攀枝花,哪个更有发展?为什么?

发展前景依次为攀枝花、眉山、广安,理由如下:

1、区位。攀枝花的地理区位不是眉山、广安可比的,攀枝花位于四川省最南端,是四川省最靠近太平洋、印度洋两大洋的城市,在海洋文明时代,越靠近海洋就意味着更好的开放条件,攀枝花不仅沿海沿边最近,而且是四川省融入孟中印缅经济走廊和中南半岛经济走廊,串联东南亚、南亚超过20亿人口潜力市场的关键节点。眉山、广安深居内陆,眉山靠近成都,能够得到成都发展的辐射,同时也更容易被成都吸血,独立发展能力就比较差了,广安靠近重庆,能够得到重庆的辐射,但重庆毕竟是外省。两地相对攀枝花没有什么开放优势,独立发展能力也远不如攀枝花。

2、资源。攀枝花拥有极其丰富的矿产资源,并且对矿产资源深度开发利用才刚刚起步,攀枝花过去可以算是一个以矿业、钢铁为主的城市,以后就是以钒钛深加工、机械、新材料等为主的城市。除此而外,攀枝花还位于金沙江、雅砻江交汇处,处于全世界水电开发最密集区域的几何中心位置,不仅新能源开发潜力大,而且可以就近消纳水电快速发展工业,这是其他两市无法相比的。

3、企业。攀枝花现在的支柱企业攀钢集团营业额超过千亿(去年集团实现盈利,上市公司市值全省前五名),眉山、广安最大企业都差得太远,既没有竞争力,也没有可持续性。这一轮四川盆地大规模扩城,实际上就是房地产大开发的城镇化,这个过程最多再持续五年就将结束,今后怎么发展就要看自己的实力了,而不是无脑的吃人口红利。

4、周边格局。攀枝花周边要么是老少边穷地区,要么是 旅游 地区,总体上很不发达,攀枝花的工业基础,教育、、企业竞争力等远强于周边,这正是攀枝花做大做强的空间,反观眉山、广安,虽然发展得也不错,但周边是成都、重庆,更好资源都流向这两所巨无霸城市,周边的其他城市,眉山周边的乐山、自贡,广安周边的南充、达州,都没有哪一个比他们差的,两地做大做强空间被挤压得很小。简言之,攀枝花辐射周边比他们更容易。虽然攀枝花市域人口不多(100多万),但攀枝花周边地区人口并不少(超过2000万),这些都是攀枝花未来发展可以辐射的人口。

5、主城区实力。因为行政区划关系,攀枝花管辖郊县太少,太小,所以全市人口和经济总量受限,但攀枝花主城区实力却足够强,攀枝花主城区经济总量远超过两市(攀枝花位居全省前三名),主城区人口甚至还多于两市。人均更不用说了,攀枝花人均P居西南第一,完全是吊打眉山、广安。两市全市人口比攀枝花多,实际上只是占了行政区划便宜,多管辖几个郊县,然后把这些人口、经济数据统计到全市,但P总量却只是跟攀枝花持平。实际城市规模也比攀枝花差(攀枝花的建成区面积均是90多平方公里,眉山、广安都达不到这个规模),攀枝花的规模以上工业产值(接近2000亿)也高于两市,工业基础不是两市可比。

6、城市精神。攀枝花是一座典型的移民城市,也是西部最大的移民城市,拥有移民城市独有的自由、开放、包容的城市精神,虽然攀枝花的城市文化底蕴比起两市有所不足,但他们也不具备攀枝花所拥有的自由、开放、包容的城市精神,这对于攀枝花将来搞对外开放(四川大力提倡内陆开放,尤其是南向开放),是相比其他城市极其重要的软实力和竞争优势。

7、交通地位。根据国家十三五规划,攀枝花被列为全省仅有的三个“全国性综合交通枢纽”城市(其他两个是泸州、宜宾),根据四川省最新十一届三次全会文件,将攀枝花定位为“进出川门户型综合交通枢纽”,不管是国家层面还是省级层面,攀枝花的交通地位都远高于两市,再考虑到攀枝花独特的外向型区位优势,以及远强于两市的财政自给能力,可见攀枝花的实力和潜力均强于两市。

广安市面积:6344平方千米,人口467万,P约1173.8亿(2017年)。

眉山市面积:7186平方千米,人口351万,P约1183亿(2017年)。

攀枝花市面积:7401.4平方千米,人口110.56万,P约1144亿(2017年)。

三城市面积JDP均不相上下,而广安市拥有改革开放总设计师故里头衔,2018年10月16日,广安被列为全国供应链创新与应用试点城市。个人看好广安发展机会大。

我就是出生于广安县城的人,奶奶家就在当时的县委所在地杨森公馆外面,46年前一岁的我随母亲迁家投奔在攀枝花建设的父亲,88年还在读高中最后一次回广安,当时印象中的县城就是贫穷落后,窄窄的街道,终年湿漉漉的鹅石板路,低矮的木板房 ,夜晚昏暗的灯光(有的还在点煤油灯),现在30年过去了,从父母探亲回来的照片上,感受到了家乡翻天覆地的变化,儿时的记忆已经荡然无存,但这种变化不是因为经济发展带来的,而是因为某种特殊的情怀关照,所以,工业基础薄弱的广安就像一个羸弱的老人,永远不可能和正当壮年的攀枝花相比。

要问中国城市哪家强?我就看中国城市大比拼

我是中国城市大比拼我来回答

今天我想和大家讲的是眉山,广安,攀枝花这三个城市,看看他们的实力排名如何。

首先要说的是眉山市,它位于四川省省会成都的南部,它在古代也被称为眉州,追溯到隋唐时期,大家都知道,隋唐之时,科举制盛行,古人以读书为重,为大,而当时考取进士也是家族极大的荣耀,而眉州在南宋两期,因考取进士的人数达八百余人,而被称为进士之乡。近代经济发展也比较不错,今年前三个季度P达到了986.64亿元。

接下来要说的是广安,提到广安,不知道大家了解多少,广安是我国伟人的故乡。地灵人杰的广安还孕育了“红岩魂”,并且形成了独具特色的红色 旅游 资源,每年游客数不胜数。2014年,广安成功举办“5.19”中国 旅游 日主会场活动。今年三个季度P总量达到了620.78亿元,增长率为4.68%。

最后要说的是攀枝花,是全国唯一以花名命名的城市、享誉“花是一座城,城是一朵花”作为四川省攀西地区最大城市,面积 为7440平方公里,人口120多万。除此之外,攀枝花是我国首个资源开发特区,在很多中等城市中,可谓是一枝独秀,近年经济的发展也十分乐观,今年前三个季度P达到了893.85亿元增长率为6.38%。

大家对更看好哪个城市的发展呢?我们评论区讨论一下吧

如果必须要将这三个城市排号,我的顺序是这样的眉山,广安,攀枝花。其理由是,首先是地理位置决定了。眉山由于紧邻成都,现在已算成都第二圈层。在大成都向东向南发展的方针下,眉山正位于南向,甚至有一部分已经划入天府新区,所以近年成都对其投入力度是比较大的。还有一部分从成都转移出去的产业和企业都比较青睐这个离成都比较近,交通方便,物产丰富的地方。

而广安介于成都,重庆之间。成渝经济带是国家战略型规划,国家投入比较大,光交通这块就能看出来。并且近年广安承接了一部分重庆转移出来的产业和企业,所以前途也一片光明。

当然攀枝花也有一些亮点。如近两年依靠独特气候条件发展较快的康养产业,以及独特资源发展起来的钒钛产业,只是说发展的全面性和速度可能略逊于前面两个城市。

不要躺在前人的成就上自嗨。攀枝花早期开发建设之所以能取得那么大的成就,主要是两个方面的因素,一是靠矿,二是靠人。家里有矿的人就是不一样,但是有过矿的多了去了,比如玉门、个旧、抚顺、东川,有限的矿产资源一旦挖完就将是人去楼空,一片萧条,而今攀枝花主城区的两大矿山之一的兰尖铁已经枯竭。攀枝花的地下矿场沉睡了亿万年,直到上世纪60,70年代才得以开发利用,靠的是当时国家的投入以及全国各地人才的支援,如今本地人均P虽高,但实质上的人均收入并不高,已逐渐失去了对人才的吸引力。加上新材料广泛使用己使钢铁在国民经济中的地位大大下降,钢材的相对价格已经远不如当初,而周边地区人口相对稀少,经济相对落后,使这里的钢材根本无法就近销售,远离成熟的消费市场,交通制约所产生的瓶颈效应明显。近20年,作为顶梁柱的主要钢铁企业以一直在盈亏边缘挣扎,城市发的前景令人堪忧。

广安更有发展,广安地处川东地区,南邻重庆,北邻南充,东临达川市,西临遂宁,广安有伟人故里,华蓥红色根据地,华蓥山 旅游 风景区,三大工业园区,岳,武,广,农业生态园,邻水煤,竹,矿,众多天然资源,应当发展更有前途。

别拿gdp来比城市发展,很多州市gdp注了水。平均收入以及物价都不及成都。

一个地方发展靠区域优势,还要靠地方财政支撑,才能扩大完善城市的基础设施,以及招商引资的落实情况。因为城市自身强大,财政 健康 才是良好的发展。

2018年,眉山公共预算收入103亿,政府性基金收入(拍卖土地等收入)313亿。请问,广安和攀枝花敢说自己区域地位强,发展好,当地招到了多少纳税大户?

攀枝花发展会很快重工业发达,城市比重高,如果当时划入云南会是经济第二强市,攀枝花现在辐射攀西云南邻边发展经济强源带动攀枝花周边民众己形成重要经济源,农业发展对经济是一定动力点前景光明,水资源,电力资源较丰富,风力发电,太阳能发电,还可成为机械制造,康养,年平均曰照在三佰天以上气候较佳适合老人养老。

这两个城市十年内追上攀枝花就不错了

临港新片区会扩大范围吗

8月20日是上海自贸区临港新片区揭牌两周年。下一步,临港新片区将继续推动《总体方案》尚未落地的任务加快落地,在临港新片区实行更大程度的压力测试,争取形成更多突破性、引领性改革创新成果。根据国家统一部署,临港新片区将试点放宽市场准入措施,先行先试扩大金融、增值电信、数据跨境流动、教育、、文化等领域外资开放,努力争取在前沿科技产业、新型国际贸易、跨境和离岸金融、高端国际航运等重点领域率先实现突破,为国家更好参与国际经济治理提供实践样本。

相比落地项目,制度创新是临港新片区的看点。“临港新片区基本形成以‘五自由一便利’为核心的制度型开放体系框架。”上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任朱芝松8月18日在上海市政府新闻发布会上表示。

其中,投资自由方面,推动金融等领域进一步开放,全国首家外资控股的合资商业理财公司、首家外商独资的金融科技公司落户;在全国率先试点强化竞争政策;率先探索国际化商事纠纷解决方式,启动金融法治试验区建设。

贸易自由方面,设立全国唯一的洋山特殊综合保税区,构建全新的“六特”海关监管模式,成立离岸贸易监测中心、服务中心和创新发展研究,上线离岸贸易与国际金融服务平台。国内首单跨关区国际中转集拼、首单国际铜保税标准仓单质押融资、首单飞机船舶跨境租赁、首单境外仓单离岸转手买卖等创新业务相继落地。今年1—6月,洋山特殊综合保税区进出口总额累计比去年同期增长56.7%。

资金自由方面,在全国率先取消外商直接投资人民币资本金专户,率先开展境内贸易融资资产跨境转让、本外币合一跨境资金池、一次性外债登记、高新技术企业跨境融资便利化额度等试点。揭牌至今,纳入跨境结算便利化白名单企业已有350家。

信息快捷联通方面,制定“国际数据港”建设方案,率先在智能网联汽车和车联网领域建立数据跨境流动“正面清单+分级分类”管理制度,开展数据跨境流动安全评估试点,国际互联网数据专用通道投入使用,试点建设新型互联网交换中心。

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