攀枝花鱼池建设

攀枝花鱼池建设本文目录1、攀枝花鱼池建设，湖北十堰至云南华坪高速有多少公里？68 .沿包茂高速公路行驶11.0公里，过阎家沟大桥，往恒口/汉阴/汉中方向，稍右转进入高速公路10天

攀枝花鱼池建设

• 1、攀枝花鱼池建设，请问从湖北十堰到云南华坪走高速有多少公里？
• 2、你的家乡或你所在的城市都有哪些全国甚至世界知名景点？
• 3、还是过几天浇好？
• 4、结束想带老妈63了去旅游？
• 5、为什么长江流域没有罗非鱼？
• 6、货车安装淋水器对刹车有多大作用？

1、攀枝花鱼池建设，湖北十堰至云南华坪高速有多少公里？ 2、你的家乡或你居住的城市有哪些全国性或世界著名的旅游胜地？ 3、还是过几天再倒呢？ 4、瘟疫结束后你想带妈妈去63旅行吗？ 5、为什么长江流域没有罗非鱼？ 6、在卡车上安装洒水器对刹车有多大作用？ 68 .沿包茂高速公路行驶11.0公里，过阎家沟大桥，往恒口/汉阴/汉中方向，稍右转进入高速公路10天

1、攀枝花鱼池建设，请问从湖北十堰到云南华坪走高速有多少公里？

行车路线：全程约1547.7公里

起点：十堰市

1 .十堰市内行车方案

1 )起点向正北方向，沿北京中路行驶440米，向红卫/白河县方向，稍右转进入北京路立交桥

2 )沿北京路立交桥行驶380米，过北京路立交桥，在第三个出口左转进入天津路

3 )沿天津路行驶60米，过北京路高架桥约140米后，直行至柳林路

4 )沿柳林路行驶1.3公里，稍右转进入东岳路

5 )沿东岳路行驶1.6公里，过右侧东岳古台，右转进入车城路

6 )沿车城路行驶380米，左转进入车城西路

7 )沿车城西路行驶3.7公里，进入车城西路

8 )沿车城西路行驶120米，在第一个出口，右前方转弯进入建设大道

9 )沿建设大道行驶4.8公里，略微右转提灯

2 .沿匝道行驶800米，直行进入10天高速公路

沿3.10天高速公路行驶68.2公里，过白石川3号桥，直行进入黑龙隧道

4 .沿黑龙隧道行驶250米，直行进入10天高速公路

沿5.10天高速公路行驶2.3公里，过白石川6号桥，直达花蛇隧道

6 .沿花蛇隧道行驶240米，直行进入10天高速公路

7 .沿10天高速公路行驶50米，直行至花蛇隧道

8 .沿花蛇隧道行驶150米，直行进入10天高速公路

沿9.10天高速公路行驶400米，直行至花蛇隧道

10 .沿花蛇隧道行驶160米，直行进入10天高速公路

沿11.10天高速公路行驶940米，过白石川9号桥，直达牛头山隧道

12 .沿牛头山隧道行驶580米，过白石川9号桥约170米后直行进入高速公路10天

13.10天沿高速公路行驶1.5公里，经过右侧杨家场，直达枣树隧道

14 .沿枣树隧道行驶480米，直行进入10天高速公路

沿15.10天高速公路行驶460米，过白石川12号桥，直达茅坪1号隧道

16 .沿茅坪1号隧道行驶200米，直行进入10天高速公路

沿17.10天高速公路行驶960米，直走进入茅坪三号隧道

18 .沿茅坪三号隧道行驶140米，直行进入10天高速公路

沿19.10天高速公路行驶3.4公里，穿越韩昌河5号桥，直达桃园隧道

20 .沿桃园隧道行驶320米，直行进入10天高速公路

21.10天沿高速公路行驶4.6公里，穿越右侧大山村，直达马鞍子梁隧道

22 .沿马鞍子梁隧道行驶5.0公里，直行进入10天高速公路

沿23.10天高速公路行驶6.3公里，穿越朱家河6号桥，直达曹家湾隧道

24 .沿曹家湾隧道行驶330米，直行进入10天高速公路

沿25.10天高速公路行驶430米，穿越朱家河7号桥，直达朱家河隧道

26 .沿朱家河隧道行驶190米，直行进入10天高速公路

27 .沿10天高速公路行驶960米，过朱家河9号桥，直行进入新安岭隧道

28 .沿新安岭隧道行驶2.4公里，直行进入10天高速公路

沿29.10天高速公路行驶200米，过李四沟大桥，直行进入金岭子梁隧道

30 .沿金岭子梁隧道行驶1.6公里，直行进入10天高速公路

沿31.10天高速公路行驶8.4公里，穿越金河7号桥，直达张河隧道

32 .沿张河隧道行驶250米，直行进入10天高速公路

33 .沿10天高速公路行驶1.1

公里，过大金河8号桥，直行进入谭家院一号隧道

34.沿谭家院一号隧道行驶180米，直行进入十天高速公路

35.沿十天高速公路行驶380米，过大金河9号桥约1.5公里后，直行进入谭家院二号隧道

36.沿谭家院二号隧道行驶250米，直行进入十天高速公路

37.沿十天高速公路行驶4.5公里，过大金河8号桥，直行进入熊家院隧道

38.沿熊家院隧道行驶110米，直行进入十天高速公路

39.沿十天高速公路行驶5.3公里，过神河2号桥，直行进入神河一号隧道

40.沿神河一号隧道行驶390米，直行进入十天高速公路

41.沿十天高速公路行驶30米，直行进入神河二号隧道

42.沿神河二号隧道行驶320米，直行进入十天高速公路

43.沿十天高速公路行驶3.9公里，过王义沟大桥约1.9公里后，直行进入梨河1号隧道

44.沿梨河1号隧道行驶170米，直行进入十天高速公路

45.沿十天高速公路行驶570米，过梨河村2号桥，直行进入梨河二号隧道

46.沿梨河二号隧道行驶290米，直行进入十天高速公路

47.沿十天高速公路行驶1.0公里，过坝河大桥，直行进入旬阳隧道

48.沿旬阳隧道行驶3.6公里，直行进入十天高速公路

49.沿十天高速公路行驶3.1公里，直行进入庙沟隧道

50.沿庙沟隧道行驶2.6公里，直行进入十天高速公路

51.沿十天高速公路行驶90米，直行进入磨河村隧道

52.沿磨河村隧道行驶4.1公里，直行进入十天高速公路

53.沿十天高速公路行驶2.5公里，过关家大桥，直行进入关家隧道

54.沿关家隧道行驶2.6公里，直行进入十天高速公路

55.沿十天高速公路行驶12.0公里，过陈家沟大桥，直行进入香溪洞隧道

56.沿香溪洞隧道行驶210米，过任家沟大桥，直行进入十天高速公路

57.沿十天高速公路行驶50米，过任家沟大桥，直行进入任家沟一号隧道

58.沿任家沟一号隧道行驶260米，过任家沟大桥，直行进入十天高速公路

59.沿十天高速公路行驶100米，直行进入任家沟二号隧道

60.沿任家沟二号隧道行驶450米，直行进入十天高速公路

61.沿十天高速公路行驶60米，直行进入任家沟三号隧道

62.沿任家沟三号隧道行驶160米，直行进入十天高速公路

63.沿十天高速公路行驶80米，直行进入张哑子一号隧道

64.沿张哑子一号隧道行驶610米，直行进入十天高速公路

65.沿十天高速公路行驶10米，直行进入张哑子二号隧道

66.沿张哑子二号隧道行驶1.1公里，直行进入十天高速公路

67.沿十天高速公路行驶12.8公里，直行进入包茂高速公路

68.沿包茂高速公路行驶11.0公里，过阎家沟大桥，朝恒口/汉阴/汉中方向，稍向右转进入十天高速公路

69.沿十天高速公路行驶41.5公里，过安子沟大桥，直行进入柳树沟隧道

70.沿柳树沟隧道行驶390米，直行进入十天高速公路

71.沿十天高速公路行驶3.4公里，过小草沟大桥，直行进入小草沟隧道

72.沿小草沟隧道行驶260米，直行进入十天高速公路

73.沿十天高速公路行驶140米，过大草沟大桥，直行进入朱家沟隧道

74.沿朱家沟隧道行驶450米，直行进入十天高速公路

75.沿十天高速公路行驶9.0公里，过马岭关大桥约1.5公里后，直行进入马岭关隧道

76.沿马岭关隧道行驶490米，直行进入十天高速公路

77.沿十天高速公路行驶4.5公里，直行进入明垭子隧道

78.沿明垭子隧道行驶5.0公里，直行进入十天高速公路

79.沿十天高速公路行驶50米，直行进入霍家梁隧道

80.沿霍家梁隧道行驶1.4公里，直行进入十天高速公路

81.沿十天高速公路行驶70米，直行进入毛想寨隧道

82.沿毛想寨隧道行驶2.3公里，直行进入十天高速公路

83.沿十天高速公路行驶880米，过曾溪河大桥，直行进入慕家梁隧道

84.沿慕家梁隧道行驶2.0公里，直行进入十天高速公路

85.沿十天高速公路行驶2.7公里，过渔丰中桥，直行进入茶镇隧道

86.沿茶镇隧道行驶1.5公里，直行进入十天高速公路

87.沿十天高速公路行驶3.1公里，过太白洞大桥，直行进入柳树沟隧道

88.沿柳树沟隧道行驶780米，直行进入十天高速公路

89.沿十天高速公路行驶220米，过柳树沟大桥，直行进入熊家沟隧道

90.沿熊家沟隧道行驶290米，直行进入十天高速公路

91.沿十天高速公路行驶210米，过汪家沟大桥，直行进入汪家沟隧道

92.沿汪家沟隧道行驶320米，直行进入十天高速公路

93.沿十天高速公路行驶3.3公里，过右侧的蒿沟，直行进入白勉峡隧道

94.沿白勉峡隧道行驶590米，直行进入十天高速公路

95.沿十天高速公路行驶920米，过白勉峡大桥，直行进入树林坪大桥

96.沿树林坪大桥行驶30.8公里，过枣园湖大桥约150米后，直行进入枣园湖隧道

97.沿枣园湖隧道行驶290米，直行进入十天高速公路

98.沿十天高速公路行驶50米，直行进入苏家沟隧道

99.沿苏家沟隧道行驶470米，直行进入十天高速公路

100.沿十天高速公路行驶15.4公里，过大水池特大桥，直行进入茶条岭隧道

101.沿茶条岭隧道行驶800米，直行进入十天高速公路

102.沿十天高速公路行驶22.9公里，过铜洞嘴大桥，直行进入铜洞嘴隧道

103.沿铜洞嘴隧道行驶330米，直行进入十天高速公路

104.沿十天高速公路行驶5.6公里，过李家院中桥，朝汉中/成都/G5方向，稍向右转进入谢家营立交

105.沿谢家营立交行驶1.4公里，过右侧的谢家营村约130米后，直行进入京昆高速公路

106.沿京昆高速公路行驶41.4公里，过老爷庙大桥约1.4公里后，直行进入铁炉沟隧道

107.沿铁炉沟隧道行驶1.5公里，直行进入京昆高速公路

108.沿京昆高速公路行驶6.8公里，过柳树沟大桥，直行进入京昆高速公路

109.沿京昆高速公路行驶10米，过柳树沟大桥，直行进入瓦窑沟大桥

110.沿瓦窑沟大桥行驶13.2公里，过石凹子黄坝河大桥约100米后，直行进入杨庄隧道

111.沿杨庄隧道行驶90米，直行进入京昆高速公路

112.沿京昆高速公路行驶500米，直行进入贺家峡隧道

113.沿贺家峡隧道行驶460米，直行进入京昆高速公路

114.沿京昆高速公路行驶4.0公里，过黄土岭大桥约1.5公里后，直行进入老代坝隧道

115.沿老代坝隧道行驶160米，直行进入京昆高速公路

116.沿京昆高速公路行驶2.0公里，直行进入谢家梁隧道

117.沿谢家梁隧道行驶470米，直行进入京昆高速公路

118.沿京昆高速公路行驶4.5公里，直行进入胡家坝隧道

119.沿胡家坝隧道行驶，过高家坝玉带河大桥约290米后，直行进入京昆高速公路

120.沿京昆高速公路行驶13.1公里，过铁锁关大桥，直行进入铁锁关隧道

121.沿铁锁关隧道行驶270米，直行进入京昆高速公路

122.沿京昆高速公路行驶23.2公里，过回水河2号大桥，直行进入二道河隧道

123.沿二道河隧道行驶250米，过回水河3号大桥，直行进入京昆高速公路

124.沿京昆高速公路行驶760米，过界牌沟大桥，直行进入界碑沟隧道

125.沿界碑沟隧道行驶270米，过回水河4号大桥，直行进入京昆高速公路

126.沿京昆高速公路行驶900米，过回水河6号大桥，直行进入汉水源隧道

127.沿汉水源隧道行驶190米，过回水河7号大桥，直行进入京昆高速公路

128.沿京昆高速公路行驶2.0公里，过回水河9号大桥，直行进入棋盘关隧道

129.沿棋盘关隧道行驶5.4公里，直行进入京昆高速公路

130.沿京昆高速公路行驶970米，过黄坝河大桥，稍向左转进入广棋高速公路

131.沿广棋高速公路行驶46.5公里，过嘉陵江大桥，直行进入崔家垭隧道

132.沿崔家垭隧道行驶210米，直行进入广棋高速公路

133.沿广棋高速公路行驶9.5公里，过右侧的刘家湾约1.7公里后，直行进入京昆高速公路

134.沿京昆高速公路行驶1.0公里，直行进入屈家坡隧道

135.沿屈家坡隧道行驶630米，直行进入京昆高速公路

136.沿京昆高速公路行驶11.6公里，直行进入石梯沟隧道

137.沿石梯沟隧道行驶420米，直行进入京昆高速公路

138.沿京昆高速公路行驶23.2公里，过左侧的王家院，直行进入石瓮子隧道

139.沿石瓮子隧道行驶1.3公里，直行进入京昆高速公路

140.沿京昆高速公路行驶24.0公里，过右侧的寺坪里，直行进入官垭子隧道

141.沿官垭子隧道行驶710米，直行进入京昆高速公路

142.沿京昆高速公路行驶7.6公里，过雷家河大桥，直行进入辛家沟隧道

143.沿辛家沟隧道行驶700米，直行进入京昆高速公路

144.沿京昆高速公路行驶74.3公里，稍向左转进入绵广高速公路

145.沿绵广高速公路行驶16.6公里，过字库河大桥，直行进入京昆高速公路

146.沿京昆高速公路行驶2.9公里，过磨家沟大桥，朝绵竹/彭州/S1方向，稍向右转上匝道

147.沿匝道行驶590米，直行进入成绵(复线)高速公路

148.沿成绵(复线)高速公路行驶85.7公里，直行进入成彭高速公路

149.沿成彭高速公路行驶16.5公里，朝成都绕城高速/G4201方向，稍向右转进入大丰镇立交

150.沿大丰镇立交行驶290米，过大丰镇立交约380米后，直行进入成都绕城高速公路

151.沿成都绕城高速公路行驶17.2公里，朝成都城区/苏坡/温江/雅安方向，稍向右转进入文家场立交

152.沿文家场立交行驶350米，过文家场立交约320米后，直行进入成温邛高速公路

153.沿成温邛高速公路行驶55.4公里，过黄墩通道小桥，直行进入邛名高速公路

154.沿邛名高速公路行驶52.2公里，朝名山/雅安方向，稍向右转上匝道

155.沿匝道行驶690米，直行进入京昆高速公路

156.沿京昆高速公路行驶223.8公里，直行进入扯羊隧道

157.沿扯羊隧道行驶1.7公里，直行进入京昆高速公路

158.沿京昆高速公路行驶8.2公里，直行进入灵山隧道

159.沿灵山隧道行驶2.2公里，直行进入京昆高速公路

160.沿京昆高速公路行驶35.5公里，直行进入泸黄高速公路

161.沿泸黄高速公路行驶67.9公里，直行进入京昆高速公路

162.沿京昆高速公路行驶10.3公里，稍向右转进入西攀高速公路

163.沿西攀高速公路行驶41.6公里，过牛角湾大桥，直行进入乐跃大桥

164.沿乐跃大桥行驶26.3公里，直行进入戈家包隧道

165.沿戈家包隧道行驶880米，直行进入西攀高速公路

166.沿西攀高速公路行驶16.5公里，过右侧的银厂坪，直行进入营盘山隧道

167.沿营盘山隧道行驶1.3公里，直行进入西攀高速公路

168.沿西攀高速公路行驶2.4公里，直行进入山神庙2号隧道

169.沿山神庙2号隧道行驶770米，直行进入西攀高速公路

170.沿西攀高速公路行驶490米，直行进入蔡家山隧道

171.沿蔡家山隧道行驶1.2公里，直行进入西攀高速公路

172.沿西攀高速公路行驶660米，直行进入小石厂隧道

173.沿小石厂隧道行驶930米，直行进入西攀高速公路

174.沿西攀高速公路行驶2.8公里，直行进入山神庙1号隧道

175.沿山神庙1号隧道行驶540米，直行进入西攀高速公路

176.沿西攀高速公路行驶220米，直行进入山神庙2号隧道

177.沿山神庙2号隧道行驶270米，直行进入西攀高速公路

178.沿西攀高速公路行驶24.0公里，过梁子田大桥，直行进入枣子林隧道

179.沿枣子林隧道行驶1.4公里，直行进入西攀高速公路

180.沿西攀高速公路行驶9.6公里，直行进入徐家梁子隧道

181.沿徐家梁子隧道行驶2.6公里，直行进入西攀高速公路

182.沿西攀高速公路行驶6.0公里，过蚂蟥沟2号大桥，直行进入歇气台隧道

183.沿歇气台隧道行驶800米，直行进入西攀高速公路

184.沿西攀高速公路行驶8.0公里，过金沙江大桥，直行进入攀田高速公路

185.沿攀田高速公路行驶790米，朝攀枝花/丽江/G4216方向，稍向右转上匝道

186.沿匝道行驶260米，过蔡家湾大桥约400米后，直行进入蓉丽高速公路

187.沿蓉丽高速公路行驶320米，直行进入马路梁遂道

188.沿马路梁遂道行驶660米，直行进入蓉丽高速公路

189.沿蓉丽高速公路行驶39.0公里，过庄上金沙江特大桥，右前方转弯进入蓉丽高速公路

190.沿蓉丽高速公路行驶480米，直行进入蓉丽高速公路

191.华坪县内驾车方案

1) 沿蓉丽高速公路行驶20米，左转

2) 行驶5.1公里，左前方转弯进入S310

3) 沿S310行驶120米，直行进入苏铁西路

4) 沿苏铁西路行驶780米，直行进入S310

5) 沿S310行驶10.8公里，直行进入S303

6) 沿S303行驶15.9公里，进入S303

7) 沿S303行驶700米，在第1个出口，朝华坪方向，稍向右转进入迎宾路

8) 沿迎宾路行驶5.8公里，直行进入兴隆街

9) 沿兴隆街行驶1.4公里，右前方转弯进入东路

10) 沿东路行驶320米，到达终点(在道路左侧)

终点：华坪县

2、你的家乡或你所在的城市都有哪些全国甚至世界知名景点？

我的家乡在福建省漳平市，是一个县级市。说起家乡的美景，我还是很自豪的。

首先，要隆重介绍的是在全国闻名遐迩的美景，有着“大陆阿里山“、“最美樱花圣地”之称的漳平永福樱花园。

每到樱花盛开的时节，央视新闻联播片头就会出现永福台品樱花园樱花盛开的画面。这是令所有漳平人都为之骄傲的一个景点。

这里的樱花有十多万株，品种主要有红、绯寒樱、云南樱、凉染井吉野樱、牡丹樱、福建山樱等四十多种。每年的春节前后竞相开放，花期大约在每年1月下旬到3月中旬，樱花节一个品种接着一个品种开。 第一波盛开的主要是红色的绯寒缨、红、雾色樱、八重樱、牡丹樱；第二波盛开的主要是粉色的云南樱和白色的染井吉野樱；第三波盛开的将是粉色的松月樱、关山樱、普贤象樱、御帝吉野樱等，花期长达三个多月。成为规模全国最大、时令全国最佳和景观全国最靓。这独具美冠全国“三最”使永福樱花成了各地百姓的宠爱。

武大校内樱花约1000株，以日本樱花、山樱花、垂枝大叶早樱和红花高盆樱4种为主。如果说武大的樱花承载了武大的历史底蕴，是武大的人文之花。

那么永福的台品樱花则是后起之秀，“三最”美冠全国，更像阿里山的姑娘甜美、俊秀、风姿绰约、亭亭玉立。

樱花盛开的季节，这里景美如画，人如潮涌，每天来自全国各地的游客达到1.5万人以上，壮观的花海、密匝的人潮，让人震撼。

请您欣赏游客笔下的永福樱花:

花红柳绿的人间仙境 ，蓝天白云，绿草红花，茶园、绿树、樱花、远山、云海、鸟儿……樱花浪漫，伴着千亩茶园的清香，樱花漫天飞舞，触手可及。

山坡上，和煦温暖的阳光里，蓝天白云下一树树樱花姹紫嫣红，散落在整齐的一垄垄墨

绿的茶丛中，红中透着粉，粉里带着一抹紫，浅浅的紫，显得怀旧而隐忍，错落有致地在茶园铺开，随山坡的蜿蜒或渐行渐近或渐行渐远，自由自在、恣意地怒放着，层次分明美不胜收。早晨暖暖的阳光斜照在一株株樱花树上，将树影长长地勾画在茶园里，仿如笑靥嫣然、美目盼兮、亭亭玉立的少女翘首以待；那一簇簇绿得滴翠的茶树，就象是忠实守护白雪公主的七个小矮人一样，将一树树艳丽的樱花团团围住。远远望去，依山走势种下的茶树，柔美的曲线、清晰的纹路迫不及待地扑入眼帘，一棵棵盛放的樱花星落在茶树间，像极了随意点按在五线谱上的音符，仿佛是一支舒缓动听、如天籁般的春之圆舞曲，叫人心旷神怡，

云雾缭绕、碧波翻滚的茶园里，一株株坠慢花朵的的樱花如霞似火、绚丽多姿，曲曲折折的层层，茶树则有如五线谱中轻轻跳跃，谱写着绿色茶树和红色樱花相恋相守的浪漫乐章。

静谧的茶山空气是那般清新，重重吸一口，轻轻吐出来，甜滋滋、湿漉漉润润的，饴糖般柔柔地浸入心脾。刹那间，脑海里空无一物，只剩花开的声音、阳光的舞蹈、土地的馨香、时光的气息，所有的尘世纷扰已不知所终，世界似也凝固，让人忘记了一切，唯有陶醉在这世外桃园。

友情提示:永福樱花观赏时间:1月下旬到3月中旬。最佳观赏时间:2月中旬到3月上旬。

第二个美景当属国家4景区，九鹏溪风景区。。

水上茶乡九鹏溪风景区位于漳平市南洋乡，是天台国家森林公园的核心景区之一。九鹏溪景区距市区22公里，省道永（安）—漳（平）公路纵贯其间，交通十分便利。面积1800公顷，主要特点是奇山、秀水、茶园、密林、珍禽（鸳鸯），集观光、休闲、娱乐、度假等功能为一体。明代大航海家王景弘经过这里走向世界，旅行家徐霞客曾两度泛舟游览九鹏溪。

景区围绕“水上茶乡”定位，以水体景观为主体，融合森林旅游、人文旅游等特色，充分发挥茶山水景特色，依山筑景，傍水生趣，独具匠心，别有情调。

第三个美景当属南洋国家湿地公园，地处九龙江上游。北起九鹏溪景区南，南至暖州桥美乾水电站，总面积326.26公顷，其中湿地130.19公顷。南洋湿地公园依仗南方丘陵山地型河流湿地优势，打造出了具有“茶韵”“画韵”“花韵”特色的生态园，建设成了水资源和生物多样性保护的示范区，一个茶山环抱的湿地公园。

欢迎您到漳平来旅游。

3、还是过几天浇好？

尿素是一种很常见的氮肥，种地经常会用到，拿来代替农家肥使用，用作基肥或者追肥，旱地、水田都能使用；那尿素追肥之后，是立刻浇水好，还是过几天浇好？为什么？乡居小菜也是种地的，没少见过人们使用尿素施肥，提主说的这种情况更像是旱地使用想浇水吧？其实，是可以浇水的，就看你怎么用了：

一、先了解尿素的一些特性

尿素容易溶于水，施用后在土壤的作用下水解后被农作物根系吸收利用；而尿素被分解转化后形成的氨比较容易挥发掉，影响吸收，造成浪费，所以施用尿素不能直接表施撒泥土上，而是要挖开泥土施入尿素再覆盖泥土。

二、尿素追肥，浇水的选择

了解了尿素的一些特性，现在就说说用尿素追肥，以旱地种玉米、水田种水稻为例。

1、用尿素给玉米追肥

玉米追肥用到尿素，追肥时，农民的做法是在离玉米根部附近15cm左右的地方，挖开约12cm深的穴然后施入尿素，再覆土起来，一般追肥的时候也顺便培土的；而为了让玉米更好的吸收尿素养分，农民给玉米追肥时，不会选择土壤干干的时候追肥，而是在雨停后土壤湿度比较合适的时候挖土追肥。

当然了，若是当地比较干旱雨水少，看天气预报什么时候下雨，也有选择在雨前阴天施尿素给玉米追肥，尿素是深施覆土，而且玉米地也开垄种植，有一条条沟可以下雨排水，不怕淹，不怕冲走尿素肥料，雨前阴天施肥，到时候下雨了，土壤水分合适，更利于玉米吸收。

也就是说，地里含有一定的水分利于尿素的转化吸收，所以要是地里的土壤比较干燥，尿素追肥之后，可以立刻浇水好不用等几天，而且浇水是覆土之后再在土上面淋水渗下去，这样土层湿润正好合适；若是土壤不干燥，不用立刻浇水，几天后土壤比较干需要浇水时再浇水。

2、用尿素给水稻追肥

水稻是长在水田里的，水田里水分比较多，而用尿素给水稻追肥很常见，做法一般是把水田里的水排了留得比较少，高于泥土面一厘米左右再素，撒了尿素之后一般是5-7天这样不灌溉水到田里。

还有种做法是，把水排得比较少，水刚没过泥土面这样然后素，之后农民在田里用脚踩踩、搅泥，把尿素施入深的土层里，这样做顺便也给水稻松土透气，利于吸收养分生长；这种做法一般也是等一周左右再灌溉水的。

这样看来，水稻用尿素追肥之后，不用立刻浇水，而是等一周这样。

而不单是种玉米、水稻用尿素追肥这样，旱地里种其他的农作物也是讲究的，看情况来处理就可以了，施尿素要深施覆土，追肥要是土壤干燥就浇，覆土后浇水渗，让土层湿润；土壤不干燥就过几天泥土比较干再浇水。

4、结束想带老妈63了去旅游？

老人家适合去桂林旅游景点比较集中景点之间坐车时间段，没有爬山地方，桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，20元封面就是漓江风光，还可以去北海度假避寒逛逛老街，吃吃小吃！还有巴马养生也不错，另外还可以去厦门也不错，鼓浪屿，曾厝垵，厦门大学，如果有时间还可以在厦门码头坐邮轮去日本冲绳岛玩玩！

5、为什么长江流域没有罗非鱼？

南方许多地区喜欢钓鱼的小伙伴对罗非鱼肯定不陌生，因为在南方许多水体内，罗非鱼已经形成了野生种群，而且一旦水域中有了罗非鱼，想要钓其他的鱼就非常的费劲了，因为罗非鱼会与本土的鱼类竞争，而且在竞争中，它们往往处于优势。那么，在南方许多水体内已经泛滥的罗非鱼能不能在长江流域繁殖和生存呢？我认为是很难的。为什么这么说呢？我们简单的来聊一下这个问题。

首先，我们简单的来了解一下罗非鱼

罗非鱼是原产非洲的淡水鱼类，由于它的外观与我国本土的鲫鱼有一定的相似度，所以又称“非洲鲫鱼”。在我国常见的罗非鱼有两种：莫桑比克罗非鱼和尼罗罗非鱼。这两种罗非鱼其实都是慈鲷科罗非鱼属下的鱼类，不同的是前者的原产地主要是非洲的莫桑比克、东非以及南非部分地区，而后者的原产地主要是在非洲尼罗河水系。

那么，原产非洲的鱼类是如何跑到我国的呢？这还要从20世纪40年代说起，首先莫桑比克罗非鱼是在1946年由两位日本人（吴振辉和郭启章）从新加坡带入的，由于当时新加坡已经将罗非鱼作为一种经济型鱼类引入，所以他俩从新加坡带到了一些鱼苗，没想到这些鱼苗竟然以超强的适应能力和繁殖能力成为了当时的主要经济鱼类之一，而这也是地区称罗非鱼为“吴郭鱼”的原因。

不过，我国内陆地区并非是从引入的，而是在1957年从越南引入的，目的也是作为一种经济型鱼类。

而尼罗罗非鱼的引入比莫桑比克罗非鱼要晚很多，有了成功繁殖并推广莫桑比克罗非鱼的经验，我国在1978年引入了尼罗罗非鱼，并且一经引入，即成为了世界上罗非鱼的最大产国，早在21世纪前后，我国每年罗非鱼的产出占世界罗非鱼总产出量的50％以上。在这个数据的背后，是我国南方大范围养殖的结果。

但是，随着养殖规模的扩大，在雨季许多鱼塘中的罗非鱼由于发大水等等原因进入了野生水体内。令人没有想到的是罗非鱼进入野生水体后，展示出很强的适应能力（抗病能力强、能适应淡盐水等），再结合它较快的生长速度（半年即可性成熟）以及繁殖能力（每次上千枚的排量），从而挤压了本土鱼类的生存空间，甚至在一些水体中，罗非鱼一家独大，成为了优势种。至此，原本作为经济型鱼类的“引入种”罗非鱼成为了“入侵物种”。

为什么罗非鱼在长江流域很难存活？

在我国，罗非鱼的养殖产业并非只在南方地区，早在2006年时，我国的罗非鱼养殖就已经呈全国分布（下图为2006年罗非鱼的主要生产区图）

既然在北方都能养殖，为何不能出现在长江流域呢？问题就出在温度上。罗非鱼是一种原产非洲的鱼类，无论是莫桑比克还是尼罗罗非鱼，它们都原产热带水域，正是因为这样，它们对水温的要求非常的高。其中莫桑比克罗非鱼适宜生长的温度在22-30℃之间，温度过高或者过低都有影响其活性，而当温度低于15℃时，莫桑比克罗非鱼基本就会停止觅食。

而尼罗罗非鱼之所以在有了莫桑比克罗非鱼的前提下被引入，是因为其适应能力更强，就水温而言，尼罗罗非鱼在20-35℃都能很好的生长，温度在16℃以下时才会停止觅食。

如果温度持续降低，那么这两种罗非鱼都会在11-12℃时出现大面积死亡的情况，而且它们的死亡基本上是从低于14℃就开始了，一旦稳定在了12摄氏度以下，那么几乎没有罗非鱼可以活下来。

长江流域虽然大部分处于亚热带季风气候，但是全流域四季分明，到了冬季，0℃左右的天气是比较正常的，此时水温基本在10℃以下，显然不符合罗非鱼的生存温度。所以，长江流域中目前是没有发现罗非鱼的。

但是，我们也不能掉以轻心，因为根据2005年7月发表在《气候变化研究进展》上的一篇名为《四十年来长江流域气温、降水与径流变化》的文章来看，从1961年到2000年，长江流域每年的气温是呈上升趋势的，而且进入90年代后，气温增温幅度有了较大的提升。这主要原因还是因为温室效应导致的，如果长此以往，若干年后，长江流域变为可以让罗非鱼生存的水域也是极有可能的。

总结

罗非鱼是一种原产热带的鱼类，它们对水温的要求相对比较苛刻，虽然它们在北方也有养殖，但是由于它们生长周期较短，所以到了秋季基本上就清塘了。而长江流域到了冬季的温度显然要低于罗非鱼的最低致死温度，再加上罗非鱼是一种浅水鱼，所以，它们目前在长江流域是没有的。

但是，随着温室效应的加剧，罗非鱼在未来可能会在长江流域中生存，所以对于外来入侵物种，我们不能只看数据，也就是说千万不要尝试着去长江流域放生罗非鱼，因为这种放生一旦成功，会给本土的生物多样性带来毁灭性的打击。目前长江流域已经进入了长达十年的禁渔期，它已经千疮百孔，经不起一点折腾了。

6、货车安装淋水器对刹车有多大作用？

货车安装淋水器可以防止刹车热衰减，尤其是承载吨位较大的货车，而且经常跑山路的货车，不装刹车淋水器也要安装缓速器、没有淋水器或者缓速器的货车根本不能跑山区。

货车的制动装置是典型的鼓式制动，依靠摩擦片与刹车锅的摩擦产生制动力，货车用鼓式刹车的特点是摩擦面积足够大 、制动能力强。

但是副作用也是非常突出的，摩擦避免不了产生热量，汽车载重量越大则所需要的制动力度也越大，尤其是快速行驶的货车动能非常大。刹车时刹车片与刹车锅摩擦，才能把巨大的动能转化为热能散发掉。因此车速越高、载重量越大，那么刹车系统承受的压力越高，动能不可小觑，产生的热量自然更不允许忽视。就拿我们乗用车来说，开出去连续踩几脚刹车后，下车摸轮毂可能就会被烫伤！这就是典型的动能转热能，正常在平路行驶、车辆不超载的情况下，刹车系统无需加装淋水系统。因为平原地区行驶，刹车使用的并不频繁，因此刹车系统不需要特殊的散热装置。

如果在山区行驶，那么刹车系统必须加装散热装置。

只要是山区的下坡路特别长，坡度大。平原地区一个坡路几百米就算是大下坡了，而山区的下坡路是按照公里计算的。因此一些路段在坡顶会有设有警示标语，提醒司机加水。

一旦淋水系统出问题，或者恰好水箱没水了 那么问题就相当严重了！

下坡时在惯性的作用下，车速会越来越快。如果不加以控制、那么车子会跑的越来越快，这时候驾驶员已经无法掌控汽车了 汽车已经不受控制、出多大的事故都是可能的。因此汽车下坡的时候必须要控制车速，可以通过低档位发动机制动、可以打开排气刹车提高制动力 可以打开液力缓速器减速、可以踩刹车辅助降速。其中发动机与排气刹降速效果是有限度的，一大部分动能最终由刹车化解掉，因此刹车压力非常大。

如果坡路比较长，那么就需要踩刹车控制速度。刹车系统频繁使用，摩擦产生的热量不能即使散发掉，温度越集聚越高，达到轮胎的着火点以后就会把轮胎引燃:

因此刹车系统散热问题是必须要重视的，而淋水式散热是最高效散热办法，什么散热也不如直接浇水来的快！

散热介质来源广泛成本低，不需要回收，整套装置也非常简单、安装容易，成本低廉。

无论是气压式淋水还是隔膜泵式淋水装置，其原理都是一样的:用水管直接对着刹车盆、边减速外壳喷水:

刹车盆喷水后热量会迅速散发掉，刹车系统也不会因为热过载而失效。轮胎也不会因为过热而着火，车辆也变得可控制，安全系数大大提高！

但是淋水器也有一些弊端 ，例如会增加车辆自重、冬季会导致路面结冰，因此目前大多数车型开始采用液力缓速器来减速，比淋水器更安全一些！

请问从湖北十堰到云南华坪走高速有多少公里