海拉尔哪里卖鱼缸的多一点：海拉尔哪里有卖海鲜的
大型SUV都是豪华品牌，动辄百万，30万预算就不要想了，不过中大型SUV还是可以考虑的,推荐一、福特探险者：车身5米长，2米宽，占地面积就有10平方米！,作为一款中型SUV，接近4.9米的车身，7座，足以满足任何空间需求,长途自驾可以作为床车使用，营地模式更是可以给你在野外供电，各种黑科技,前面提到所有的SUV车型，除了某些车身更大一些以外，综合产品力没有
泰陶卫浴的售后服务好么价格贵不贵性价比比较高
售后服务很好啊,买家具卫浴的话建议还是买服务好的,万一出什么问题也好处理。价格方面,泰陶算是性价比比较高的卫浴产品了,质量也很好~
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多少钱一瓶的啤酒才是用麦芽做的啤酒
我虽然酒量不咋地，但是属于爱喝的那一类人。即使人送外号“两瓶倒”，但并不妨碍我对啤酒的喜好。
因为酒量不行，喝的少。所以我买啤酒一般都买些市场上不常见的，口碑不错的啤酒来喝。
一，不论多少钱的啤酒里面都有麦芽
- 啤酒属于古老的酒精饮料，啤酒的酿造过程中不可或缺的就是水、酵母、麦芽、啤酒花 。离了这几种原料，那么啤酒就不能称之为啤酒了!
- 现在啤酒的酿造工艺很发达，很多啤酒里面添加了一些其它的材料。比如配料里有玉米的、大米的、把啤酒花换成酒花浸膏的等等工业啤酒。不过任何一款啤酒里，必不可少的原料都要有麦芽。因为啤酒的主要味道，就来自麦芽和酒花的香味。这个是啤酒的灵魂，麦芽可能会把大麦芽换成小麦芽，或者添加一些其它配料。但是麦芽多少还是要有一些的。
- 啤酒在德国很早就出台了一部法律【啤酒纯净法】，要求啤酒必须是水、麦芽、酵母、啤酒花，这四种原料制成。即使到现在，基本所有啤酒里也必须要有以上几种主料。只不过现在评价好啤酒的标准，我觉得除了以上几种主料外。还有就是啤酒上标注的原麦汁浓度和酒精度。
- 原麦汁浓度就应该是麦芽的浓度，一般便宜的啤酒原麦汁浓度都在8%以下，如果再低的话就跟水没有什么区别了!大家可以看一下5块钱以下的啤酒，基本原麦浓度都在8%以下，酒精度数也大多在4%以下。而且配料表里肯定有提炼的酒花浸膏，并且添加大米、玉米一类的。
- 好的啤酒、价钱高的啤酒，一般原麦浓度都在10%以上，贵的有达到22%的，酒精含量一般都在4.5%以上，甚至有10%以上。麦汁浓度高的啤酒入口发苦，酒的泡沫丰富，而且有浓浓的麦芽香味。并且喝多了排尿慢。我觉得这样的啤酒就是好的啤酒，但是不见得适合大众的口味。而且这样的啤酒330ml装的就要卖到10元以上。
售价30万左右的SUV有哪些车
30万可以说是车的极致了，再往上买的就不再是车了，而是气质、身份。就好像名包名表一样，已经脱离了实用性范畴。这个价格区间正好是一个分水岭，可追求的方向很多。
追求品牌没有错，从小就有什么开宝马做奔驰的营销灌输，而且现在大家也认可BBA这些豪华品牌，所以选奔驰宝马奥迪没错。不过豪华品牌都是有品牌溢价的，越是品牌硬，同价位的产品力越差——因为你大多数钱都用来买车标了。所以这个方向要的就是一个品牌，车往往要比非豪华品牌差一个层次。
30万左右的价位，如果买轿车的话，其实3系，C级和A4L的低配车型都能够得上了。可是在SUV领域里，只能买一些入门级车型，如CLA、X1和Q3。
实话实说，紧凑级的豪华品牌，其实给不了你什么豪华感觉，只能给你豪华的维修保养费用。其实个人是不推荐任何50万以下的豪华品牌的，最多可以把标准降到40万，也就是Q5、GLC和X3的级别。30万你买了辆紧凑级的Q3，潜台词好像是“我买不起Q5”，你买个CLA，意味着我查上GLC那点钱——本来是奔着逼格去的，结果还丢了面子。
豪华品牌我不说车，咱就说这个道理。车标能给你的不多，而占用的预算却不少。除非你对豪华品牌非常执着，总之从实用性、性价比的角度，都不推荐。
SUV车型，油耗必然比同级别的轿车要高。其实大部分选择SUV的也不在乎油耗，要的就是气场和空间，从这层意义上说，那就是——越大越好！大型SUV都是豪华品牌，动辄百万，30万预算就不要想了，不过中大型SUV还是可以考虑的。
推荐一、福特探险者：车身5米长，2米宽，占地面积就有10平方米！车高接近一米八，霸气十足。哪怕是第三排都可以坐得很舒适。全系2.3T的发动机，和福特野马是同款，这么大的车百公里加速依然可以达到7秒多，值得称赞。全系10挡手自一体变速箱，动力十分平顺，百公里油耗要11升左右，不过这么个大块头，应该完全可以接受了。当然，30万预算，肯定是买不到高配车型的，最低配也要30万出头。
推荐二、雪佛兰开拓者：5米长，1953mm宽，比探险者略微小了一点点。不过气场依旧不弱。全系2.0T+9AT，动力足够用，甚至可以说是充沛，油耗也不高，基本上在10个左右。似乎什么都比福特探险者低了一个级别，然而售价一样低了一个级别，五座最低配只要23万，基本上已经够用了。30万可以买到次高配车型，性价比还是非常不错的。看这款就不用看别克昂科旗了，两者发动机、变速箱、底盘都是一样的，就是换了个壳。昂科旗的售价贵了3万多，不如开拓者有性价比。
推荐三、红旗HS7：车身尺寸和开拓者一样，红旗，自带豪华血统，这车你停在奔驰GLE旁边也不跌份。2.0T配合48V轻混技术，比较省油，低配只要28万，30万能落地。3.0TV6发动机搭配的是爱信的8AT，动力更强一些，而且全系四驱。不过油耗也略高，最低要34万起步，看个人需求。红旗的车首任车主终身保，不限里程不限年限，不用担心任何质量问题，你能一直开到报废，而且我觉得红旗，永远不会过时！
不推荐车型：哈弗H9：气场空间差了一个级别，越野性能也一般，而且也曝出烧机油的问题。你要是为了越野，那不如稍微加点钱上帕杰罗，玩越野一定要做好车坏修车的准备，30万预算其实还差了点。BJ80也是如此。这个价位不推荐买承载式车身的纯越野车。真要是就这些钱想玩，倒不如买个坦克300，剩下的钱用来修车。
不推荐车型：理想One：行驶质感很不错，因为很多人买开过纯电车，不了解插混车，一听没有续航焦虑的纯电，就中毒了。车本身的确不错，空间大，操控好，高科技配置很前卫，纯电舒适，比大多数同级别的燃油车都强。之所以不推荐有三点，第一是1.2T的发电机很差劲，侧面体现了理想的底蕴不足。第二是毕竟是造车新势力，目前还只有一款车型，车企能不能活下来还是未知数。谁也不想买完车，车还在，车企没了。第三是因为电池没有终身保。所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓。
不推荐车型：途昂、途昂X：因为它是大众，是一家被中保研碰撞测试证明的减配无良的车企。我是大众一生黑，我不保证我的言论理智客观，我宁愿只表示唾弃。
一线BBA太贵了，而且车的产品力实在对不起这个价格，车标也没办法给出逼格身价。不过一些二线豪华品牌还是可以的，品牌也有，实用性也不错。30万价位可以考虑。
推荐一、沃尔沃XC60：虽然指导价36万起步，但是优惠完之后30万左右是能拿下的。全系2.0T+8AT，算是这个级别中规中矩的动力搭配，百公里加速能跑到7秒内，性能还是非常不错的，高功率版本有250马力，可以爆发出350牛米的扭矩。接近4.7米的车身，1.9米的宽度，不管是从气场上来看还是实用性都还是不错的。全系只有5座版本。沃尔沃买得并不只是品牌，关键是它的安全性。沃尔沃不管什么配置，气囊全都给你装满了，而且全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置，别的放在一边，就冲安全性买沃尔沃就没毛病。不过值得注意的是，沃尔沃基本上全系都有车身共振的毛病，投诉量很高。
推荐二、凯迪拉克XT5：和沃尔沃哥俩相爱相杀，豪华品牌中的一对难兄难弟。一降价就是七八万，30万基本上可以毫无压力买到中配以上的车型。全系2.0T+9AT，动力不错，油耗不高，美系车的糙与用料扎实都在这款车上有完美的体现。凯迪拉克的大毛病不算多，可是小毛病不算少。总体来说还是可以买的。
不推荐车型：路虎揽胜极光：你不配叫中型SUV，只有4.3米的车身，放在紧凑级里也不算大，基本上就是一款紧凑级SUV，褪去了前两年的光环之后，降价小10万基本上也少有人问津，2.0T的动力表现还算可以，但油耗实在太感人了，开过的人才知道，路虎的虎其实是油老虎，一款紧凑级SUV，动辄十三四个油。这款车发动机调校偏激烈，所以油耗十分不尽如人意。
再说发现运动版，车身尺寸一样不大，不到4.6米的车长，一样是2.0T+9AT，动力不错，但是油耗偏高，全系四驱。修不好的路虎，不是浪得虚名的，小毛病就不说了，三大件也不让人省心。
完全不考虑品牌溢价的问题，就要车好！这个价位最强劲的动力，最丰富的配置，最低的油耗！
比亚迪唐DM：30万价位是无敌的存在，能打败它的只有它自己。
百公里加速4.3S，日常如果能充电的话，用车成本大概在每公里1毛钱，很多时候比坐公交车都便宜。哪怕不能充电，油耗也能控制在8个以下，我自己能开到6L。你可以不在乎油耗，但是架不住它就是省啊！
作为一款中型SUV，接近4.9米的车身，7座，足以满足任何空间需求。长途自驾可以作为床车使用，营地模式更是可以给你在野外供电，各种黑科技。前面提到所有的SUV车型，除了某些车身更大一些以外，综合产品力没有一款能够超越唐DM。30万能买到最高配。
像是一些热门车型，比如说汉兰达、冠道、途观L、锐界、楼兰——就不用一一细说了，它们不配站在这里。比如说锐界，同价位你能买到探险者，为什么还要买锐界？你说汉兰达质量稳定——再稳定能稳定过红旗吗？冠道、URV还有机油乳化的问题没解决。楼兰的CVT变速箱就是一颗雷！哪怕就算没毛病，和唐DM放一起，也都没什么可买的点。
最后总结：如果追求品牌，推荐沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，二线豪华品牌，中型SUV，各方面算是比较均衡，兼顾产品力和品牌。如果品牌要去没有那么高，只追求气场和空间，开拓者、探险者都是不错的选择。如果只看中车本身，那么唐DM能给你的最多。
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