汽车发动机抖动的原因，新车突然抖动厉害怎么回事，

燃料、空气、火花?,如果这三个因素受到阻碍、不顺畅时，也就会造成引擎的运转不顺畅，此时、抖动现象就随之而来,1.在加速过程中，出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象,有时，这个现象在车辆静止怠速时，又显得十分正常，像是没事一般,2.加速到某特定时速的时候，出现间歇性的抖动，有点像车辆压过地面?

本篇文章给大家谈谈和尚头接头，以及和尚头配件对应的相关信息，希望对各位有所帮助，不要忘了关注我们祥龙鱼场哦。

本文目录一览：

• 1、新车突然抖动厉害怎么回事？

• 2、车子间歇性抖动是什么原因

• 3、什么接头是和尚头？



• 4、车子等红灯时发动机偶尔抖动什么原因

新车突然抖动厉害怎么回事？

新车才半个月，开车时突然抖动特别厉害咋回事啊新车才半个月，开车时突然抖动特别厉害咋回事啊 我车之前怠速偶发轻微抖动，检查很多次，换和尚头接头了配件都没有改善，最后尝试用了三次司有普原液加油箱，目前红灯很平顺不抖了，我感觉是之前的燃油变质导致的燃烧不好，清洁干净后就不抖了。后来还发现一个办法，可以在机油加司有普极压抗磨剂，会感觉汽车超润滑，方向盘震动也消失了。 汽车出现抖动的原因和尚头接头：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 4/4分步阅读引擎要能发动，必须要有三个重要、且缺一不可的因素，就是?燃料、空气、火花?。如果这三个因素受到阻碍、不顺畅时，也就会造成引擎的运转不顺畅，此时、抖动现象就随之而来。1.在加速过程中，出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象。有时，这个现象在车辆静止怠速时，又显得十分正常，像是没事一般。2.加速到某特定时速的时候，出现间歇性的抖动，有点像车辆压过地面?减速带?的感觉。3.一开始冷车上路时还好好的，等到过一会儿车热了之后，就开始抖动了。静止怠速时发动机的抖动，怠速不稳，一般是节气门脏了，清洗一下即可。也很有可能只是单纯的火花塞老旧故障所造成，有时候换一组火花塞就自动不药而愈了和尚头接头；基本上，一般火花塞的建议更换里程约为5万公里。而如果换了火星塞也没有改善，就还有可能是连接火星塞的导线(老旧的车型)、高压线圈、或接头有问题，通常这样的问题都要到维修厂才能解决，无法自行DIY解决问题。2/4有些抖动的现象，是必须要在刹车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人，不确定要不要将刹车踏板继续踩下去。刹车系统的基本原理，就是刹车片用力摩擦刹车碟盘或是刹车鼓，来达到降低轮胎滚动速度，而将车辆停止的目的。如果刹车系统的轴承、或是刹车碟盘、刹车鼓，发生不平、甚至变形的状况时，我们踩下刹车踏板的时候，就会发生抖动的现象。这时候的抖动，有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有)，但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因，有可能是因为刹片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候，碰到冷水)。早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度，现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件，来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承，而是将轴承总成换掉。3/4车辆在行驶时发生抖动的现象。因为轴承，球头自然磨耗或变形产生。许多轻微的变形，其实肉眼是完全无法察觉的，但随着车速越快、离心力越大，轴承变形所带来的摆荡效果就越加明显；所以速度越快、抖动就越大。除此之外，传动轴变形也会是类似的感觉。除了轴承、传动轴，就连连接轮轴的和尚头机构，也有可能是造成抖动的元凶。因为全新的和尚头、它虽然是一个可以做360度旋转的接头机构，但是它本身的间隙也是非常紧致的，并非松弛的机构。而这类接头在使用一段时间之后，就会磨损、以致最后变形或损坏；尤其爱开快车的朋友，车子的和尚头更是坏得更快。至于传动轴的部分，最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失，以至于接头沾附灰尘、污垢，而接头加速磨损变形。4/4车子开起来的时候，感觉方向盘有一些抖动，就是怀疑是轮胎出了问题，因为胎压不正确、轮胎螺丝锁紧的磅数不正确、过度磨损、胶质老化...都有可能造成轮胎的变形。当轮胎变形、不是真圆的时候，它滚动起就会造成车体、或方向盘的抖动。轮胎本身如果没有问题，也有可能是轮胎平衡不佳，而在某一特定时速之下，就会发生抖动的问题或者是轮胎四轮定位、跟轮毂失圆的问题。有时候花了钱做四轮定位，却仍是有问题呢？因为包含轮胎的底盘机构，它都是由一堆活动的组件组成，例如方向机、方向机拉杆、连杆、球接头、衬套、轴承...等等，所以些活动的部分在使用一段时间、经常外力拉扯之后，的确会逐渐开始变形损坏。当该圆的不圆、该紧的不紧、该直的不直的现象发生后，车轮跑起来就是抖个不停。最简单的，就连轮框刮到路边的安全岛，都有可能会造成开起来抖动的问题。 手动还是自动的，如果是手动的，要注意是不是有脱档现象，这个属于驾驶的问题如果是自动挡的，发动机抖动主要有以下原因：1.气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3.火花塞出问题：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。5.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。6.喷油嘴堵塞：汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。8。缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动重点检查以上几个方面，挨个排除吧 @2019

车子间歇性抖动是什么原因

引擎要能发动，必须要有三个重要、且缺一不可的因素，就是｢燃料、空气、火花｣。如果这三个因素受到阻碍、不顺畅时，也就会造成引擎的运转不顺畅，此时、抖动现象就随之而来。1. 在加速过程中，出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象。有时，这个现象在车辆静止怠速时，又显得十分正常，像是没事一般。2. 加速到某特定时速的时候，出现间歇性的抖动，有点像车辆压过地面｢减速带｣的感觉。3. 一开始冷车上路时还好好的，等到过一会儿车热了之后，就开始抖动了。静止怠速时发动机的抖动，怠速不稳，一般是节气门脏了，清洗一下即可。也很有可能只是单纯的火花塞老旧故障所造成，有时候换一组火花塞就自动不药而愈了；基本上，一般火花塞的建议更换里程约为 5万公里。而如果换了火星塞也没有改善，就还有可能是连接火星塞的导线(老旧的车型)、高压线圈、或接头有问题，通常这样的问题都要到维修厂才能解决，无法自行 DIY解决问题。2有些抖动的现象，是必须要在刹车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人，不确定要不要将刹车踏板继续踩下去。刹车系统的基本原理，就是刹车片用力摩擦刹车碟盘或是刹车鼓，来达到降低轮胎滚动速度，而将车辆停止的目的。如果刹车系统的轴承、或是刹车碟盘、刹车鼓，发生不平、甚至变形的状况时，我们踩下刹车踏板的时候，就会发生抖动的现象。这时候的抖动，有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有)，但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因，有可能是因为刹片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候，碰到冷水)。早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度，现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件，来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承，而是将轴承总成换掉。3车辆在行驶时发生抖动的现象。因为轴承，球头自然磨耗或变形产生。许多轻微的变形，其实肉眼是完全无法察觉的，但随着车速越快、离心力越大，轴承变形所带来的摆荡效果就越加明显；所以速度越快、抖动就越大。除此之外，传动轴变形也会是类似的感觉。除了轴承、传动轴，就连连接轮轴的和尚头机构，也有可能是造成抖动的元凶。因为全新的和尚头、它虽然是一个可以做360度旋转的接头机构，但是它本身的间隙也是非常紧致的，并非松弛的机构。而这类接头在使用一段时间之后，就会磨损、以致最后变形或损坏；尤其爱开快车的朋友，车子的和尚头更是坏得更快。至于传动轴的部分，最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失，以至于接头沾附灰尘、污垢，而接头加速磨损变形。4车子开起来的时候，感觉方向盘有一些抖动，就是怀疑是轮胎出了问题，因为胎压不正确、轮胎螺丝锁紧的磅数不正确、过度磨损、胶质老化...都有可能造成轮胎的变形。当轮胎变形、不是真圆的时候，它滚动起就会造成车体、或方向盘的抖动。轮胎本身如果没有问题，也有可能是轮胎平衡不佳，而在某一特定时速之下，就会发生抖动的问题或者是轮胎四轮定位、跟轮毂失圆的问题。有时候花了钱做四轮定位，却仍是有问题呢？因为包含轮胎的底盘机构，它都是由一堆活动的组件组成，例如方向机、方向机拉杆、连杆、球接头、衬套、轴承...等等，所以些活动的部分在使用一段时间、经常外力拉扯之后，的确会逐渐开始变形损坏。当该圆的不圆、该紧的不紧、该直的不直的现象发生后，车轮跑起来就是抖个不停。最简单的，就连轮框刮到路边的安全岛，都有可能会造成开起来抖动的问题。 如果行驶中车辆没有抖动只是怠速抖动，就是节气门、喷油嘴积碳赃污造成的，清洗一下节气门、喷油嘴和怠速马达就可以解决了。如果行驶中也有抖动，油门踏板震脚，就是发动机鸡爪垫出现了故障，需要更换鸡爪垫。希望能帮到您，祝您愉快。 先洗洗节气门 @2019

什么接头是和尚头？

汽车方向盤转向下面，在横拉杆连接部位，有个部件俗称叫和尚头。仅供参考。

车子等红灯时发动机偶尔抖动什么原因

这是发动机和尚头接头，车架和尚头接头，钢板，轮胎产生的共振现象。转速高或者低一点，这种现象就可以消失。

车辆在行驶时发生抖动的现象。因为轴承，球头自然磨耗或变形产生。许多轻微的变形，其实肉眼是完全无法察觉的，但随着车速越快、离心力越大，轴承变形所带来的摆荡效果就越加明显;所以速度越快、抖动就越大。除此之外，传动轴变形也会是类似的感觉。除了轴承、传动轴，就连连接轮轴的和尚头机构，也有可能是造成抖动的 元 凶。

因为全新的和尚头、它虽然是一个可以做360度旋转的接头机构，但是它本身的间隙也是非常紧致的，并非松弛的机构。而这类接头在使用一段时间之后，就会磨损、以致最后变形或损坏;尤其爱开快车的朋友，车子的和尚头更是坏得更快。至于传动轴的部分，最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失，以至于接头沾附灰尘、污垢，而接头加速磨损变形。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

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