山东舰能起飞歼15战机，是不是就意味着可以出海作战了，当今时代能拿到驾照的那些人是不是很了不起呀

祥龙鱼场2024-11-20 22:09:071.26 W阅读0评论

本文摘要目录：

1、山东舰能起飞歼15战机，是不是就意味着可以出海作战了
2、当今时代能拿到驾照的那些人是不是很了不起呀
3、你手机相册里有没有一看就令人心动的图片
4、战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱
5、中国都有哪些培训飞行员的学校
6、聊聊奇葩的违章记录

1、山东舰能起飞歼15战机，是不是就意味着可以出海作战了

2019年12月17日下午16时，在海南省三亚某军港码头国产航母“山东”舰、弦号：“17”正式参军加入人民海军服役。央视5月27日报道：海军“山东”号航母在某海域执行军事训练任务、航母甲板上7架“歼–15”舰载机、2架舰载直升机进行了起降飞行训练……。（歼–15重型舰载机)

一艘航母服役后、整个舰载系统就进入了正常的训练、执勤、战备模式、“练为战”航母像其他武器装备一样进行一系列的熟悉、磨合、试用、调整、才能达到得心应手！

“山东”舰属于特大型海军作战舰船、体积庞大、系统复杂、部门多形成战斗力需要时间。

得益于有“辽宁”舰积累的经验、“山东”舰达到作战状态需要2~3年时间。此次航母在某海域进行多架次、不同机型的舰载机起降训练、证明“山东”舰已经进入正常训练状态、是迅速形成战斗力的前奏曲。

中国海军，威武之师、驶向深蓝、扬军威、振国威!

2、当今时代能拿到驾照的那些人是不是很了不起呀

当今能拿到汽车驾照算个什么东西，有钱就能办到，所谓了不起的是有钱也办不到，比如能拿到直升机驾照，拿航空母舰驾照拿战斗机驾照那才叫真的牛，

3、你手机相册里有没有一看就令人心动的图片

我们尊敬的华国锋主席，当年带领叶剑英，李先念等中央政治局几位主要领导76年十月一举粉碎四人帮，结束了文化大革命的十年内乱。巩固了政权，挽救了一大批中央老同志，坚定果断，力挽狂澜，功不可没。

4、战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱

无论是机械故障，还是人为操作失误，或者是形势所迫（战时）导致战机在飞行过程中坠毁，飞行员都不需要赔钱。至于飞行员是否会被追责，这需要视情况而定——如果违反操作规定，或者说是违抗命令，处分是可以肯定的，甚至是停飞。实际上，战机在飞行过程中如果坠毁，飞行员若能够保得住性命已是不幸中的大幸了。

不考虑什么人道主义、战友间的感情，单就从价值上来说，一名合格的战斗机飞行员远比一架战斗机更值银子！在绝大多数情况下，如果战机在飞行过程中出现机械故障，飞行员都会做最大的努力去挽救战机，在这个时候指挥中心第一个下达的命令就是：跳伞！就因为挽救战机，我国就曾多次发生过优秀飞行员因此牺牲的事故，美、俄等国也都发生过许此类事故。战斗机就好比是飞行员的“枪”，不到迫不得已的情况下，绝不会跳伞。

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当一切努力都无法挽救战机的时候，飞行员往往都错过了最佳的弹射时机……能够保住飞行员的性命已经是值得庆祝的事了，还想让他们来赔钱，题主的脑壳里装的是什么？从法理、感情上来说，请题主给出一个赔偿的理由！这些战斗机的飞行员用自己的生命来保卫国家的安全，保卫着像题主这样的“牛人”，不考虑他们的人身安全，还想他们赔钱？就应该让题主这样的人生在索马里、利比亚、叙利亚，亲眼看着自己的家人、朋友到处逃命，尝尝战乱的滋味！尽管这些飞行员的身价“金贵”，但这可不是说他们有能力为坠毁的战机赔偿。

我国一架歼15舰载机因撞鸟而导致一台发动机着火，飞行员冒着生命的危险迫降成功，在飞行员以及地勤人员等的努力下将火扑灭，为国家挽回了4500万美元的经济损失（参见央视报道）。这位飞行员立了大功，这是毫无疑问的，记功是记功，但其同样会“挨批”，他的价值比歼15要高得多——造一架歼15很容易，但培养出一名优秀的飞行员要难得多。歼15还算是比较便宜的，我国购买了24架俄制苏-35S战斗机，根据其制造商发布的信息，单价达到了8000万美元。包括零部件件、备用发动机等在内，24架总共花了25亿美元。

如果是美式战机，那价格就更高了，美国出口各国的第四代战斗机F35的单价都在1亿美元以上，美国海军自用型的三代半战机F--18E/F在2018财年的采购单价为9000万美元。三代改进型（三代半）战斗机的出口价格基本上都是大几千万美元，有的更是达到了1亿美元。战斗机飞行员的薪资待遇非常高，但却远没有民用航空的飞行员挣得多，你让他们怎么赔？民航飞行员的薪资待遇，如果题主不知道，建议上网去查查。别说是我国飞行员，就是美国、沙特、以色列的飞行员也赔不起。

不过，这世界上还真就有能够赔得起的飞行员，但绝不会超过一手之数。这些战斗机虽然都是国家的财产，但其再贵都只是一架战机，没有人来操控，就是一“铁疙瘩”，如何来保卫国家的安全？没有飞行员，再贵的战斗机都是屁用没有！战斗机只是武器装备中的一种，是飞行员保家卫国的武器，真正保卫我们的不是战斗机，是那些飞行员！战机坠毁，让飞行员来赔？这问题“好啊”，题主幼儿园毕业没？

5、中国都有哪些培训飞行员的学校

飞行员培养十分严格且需要一个漫长过程，首先在招收飞行员这一关，中国是世界上最严格的，已经超过美国。当前，我国飞行员培养分为部队飞行员和民航飞行员，主要培养学校有：中国人民解放军空军航空大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、滨州学院等。近几年，清华大学、北京航空航天大学等高等院校通过设立飞行员班的形式，委培空军飞行员，极大地缓解了我国空军、航母快速发展与飞行员缺乏的矛盾。

部队飞行员培养学校简介

中国人民解放军空军航空大学副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府，是一所以培养飞行人才为主的综合性高等军事学府，是中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校，是空军主体战斗力生成的重要源头；2012年4月28日，蚌埠空军第十三飞行学院并入空军航空大学。学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。

在半个多世纪的风雨洗礼中，学校创造出中国空军史上“最先培训新中国第一批女航空员”、“最先承训双学士飞行员”、“最先培养空军侦察情报人才”等近20个空军之最。为国家和军队建设输送了12万余名各类军事人才，培训外国军事留学生千余名，遍布4大洲，200多名毕业学员成长为共和国将军，涌现出了战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤，“海空卫士”王伟，复合型飞行舰长柏耀平、中国工程院院士李明等一大批英雄模范人物，学校被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”。

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

南京航空航天大学（简称南航）创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。

沈阳航空航天大学始建于1952 年，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地” 和“空军后备军官培养基地”。

民航飞行员培养学校简介

中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。另外建有辽宁朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。

中国民用航空飞行学院直属中国民用航空局，位于四川省广汉市，其前身是1956年5月，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校。经过近60年的建设与发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

滨州学院是2004年5月经国家教育部批准成立的一所省属全日制综合性普通本科院校，坐落在山东省滨州市。2012年10月全票通过教育部本科教学工作合格评估。该校设有机场学院、乘务学院、飞行学院、航空工程学院，为民用航空业培养人才。该校有国家级大学生校外实践教育基地：滨州学院—山东滨奥飞机制造有限公司工程实践教育中心。省级人才培养模式创新实验区：民用航空技术应用型人才培养模式创新试验区。国家级“本科教学工程”综合改革试点本科专业：飞行技术。

以上仅列举了国内实力雄厚的飞行员培训学校。