本文摘要目录：,1、,15万女士车型排行榜,2、,雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗,3、,7at变速箱有哪些车,4、,预算30万，非常纠结英菲尼迪Q50L进享版和捷豹XEL200p尊享版，有啥优缺点,5、,起亚kx7、标致5008、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德，该怎么选,6、,5,15万以内女士车排行榜前十名？

• 1、15万女士车型排行榜
• 2、雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗
• 3、7at变速箱有哪些车
• 4、预算30万，非常纠结英菲尼迪Q50L进享版和捷豹XEL200p尊享版，有啥优缺点
• 5、起亚kx7、标致5008、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德，该怎么选
• 6、5

1、15万女士车型排行榜

15万以内女士车排行榜前十名？如今的汽车五花八门，可供挑选的种类也很全，而更多的选择意味着挑选也并不容易，估计多数人都挑花了眼，对于15万以内女士车排行榜前十名，凭借着统计的大数据，我们推荐了荣威RX5、英朗、飞度等以下几款车。

2、雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗

开拓者跟汉兰达压根就不是一个级别的产品。先说汽车，然后再说市场，有时候市场表现不仅仅是车子如何能决定的。

首先来说一下尺寸好了，开拓者的尺寸长宽高分别为4999毫米，1953毫米，1727毫米，轴距2863毫米，对比下汉兰达的长宽高尺寸分别为4890毫米，1925毫米，1730毫米，轴距为2790毫米，开拓者要比汉兰达大上一圈，而且开拓者的官方定位也是中大型SUV。

所以，开拓者真正的真正的竞争对手应该是别克昂科旗而不是丰田汉兰达。

其实说实话，开拓者的这个外观还是蛮好看的，我个人觉得是要比探险者好看多了，特别是侧面的线条，看上去没有探险者那么臃肿，比较扁平的大灯造型和非常有肌肉感的车身给人的感觉非常有运动的攻击性，对于大部分消费者来说，开拓者的这个外形还是要更讨好男性消费者的。

开拓者搭载了一台174KW（237马力）的2.0T智能变缸技术的直喷涡轮增压发动机，最大扭矩为350牛·米，其实这个数据并不是特别好看的那种，在目前的2.0T发动机里面只能算是主流的水准，因为采用横置发动机的布局，所以变速箱也是我们比较熟悉的6T45系列的9AT变速箱。

好了，接下来我们看看开拓者会不会对汉兰达造成威胁，我个人的感觉是不会。汉兰达在国内卖的那么好，其实不单单是车子本身的原因，因为汉兰达进入国内比较早，早在大多数厂家还把重心放在轿车的时候，早在紧凑型SUV已经算是主流的时候，汉兰达就引入了，汉兰达在国内的市场这么多年可不是白卖的，这个级别每推出一款车，都说要动摇汉兰达的地位，但是汉兰达马上换代了还在加价，这样的市场表现还有谁？

所以不管是福特锐界，还是JEEP的大指挥官，都没有真正的动摇汉兰达的地位，还有马自达CX-8几乎已经“查无此车”了，本田和日产就比较聪明，冠道和楼兰压根就没有七座的。而相对来说，开拓者的定位更接近别克的昂科旗，昂科旗的的指导价是29.99万元至37.99万元，而雪弗兰在国内的产品定位一直都要比别克低一点。

别说雪弗兰在海外怎么样，反正在国内，雪弗兰和别克的关系就像斯柯达和大众一样，雪弗兰是不会跟别克正面刚的，所以如果开拓者的定价略低于昂科旗，的确就去到了汉兰达的价格区间，但是这个级别的产品，那几个热销的几乎都不是吃素的，有些车引进之前喊得凶，不见的上市之后销量就能好。

就像标致和雪铁龙，几乎大部分的汽车爱好者都觉得标致雪铁龙的产品很不错，可是但凡有十分之一的人买，标致和雪铁龙也不会沦落到现在的市场表现。所以说，汉兰达在国内的市场地位，不仅仅是车子本身的实力决定的，这个级别比它动力好的，空间大的，售价低的，底盘行驶感受好的不是没有，可使汉兰达依然没有被撼动地位。

雪弗兰的产品一直都有一个问题，图片看上特别好，但是因为品牌定位的问题，内饰就给人浓浓的廉价感，可能是为了刻意保护别克在中国的品牌溢价能力，所以即便开拓者真的被引入了，也要看动力表现，内饰做工用料，定位和定价来决定它的市场表现，北美版本车型其实没什么参考价值，只希望雪弗兰如果真的引入这个车，能把它当作雪弗兰往上走的重要一步。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎您在评论区留言。

3、7at变速箱有哪些车

奔驰，英菲尼迪，等车型均搭载7at变速箱。美版天籁匹配了家族式的7AT变速箱，正式化身为大钢炮车型，同时车型提供了4驱系统，相比常规的小尺寸小钢炮车型，整体的运动感和性能感更强，同时全新的美版日产天籁 ( 车友交流 ) ，提供了黑武士运动套件，更加符合大钢炮车型的定位和外观设计风格，对于年轻人来说比较符合审美。

4、预算30万，非常纠结英菲尼迪Q50L进享版和捷豹XEL200p尊享版，有啥优缺点

不必纠结，鄙人建议您入手Q50L菁英运动版，30万的预算应该也差不多，基本上一步到位，不必您后期再进行大的改动，多了19寸轮毂、运动前杠、DAS等配置，仅比尽享版贵了两万元左右，所以还是菁英运动版性价比更高；像这类运动车型颜值是很重要的，只有19寸轮毂才最能显示出Q50L的本色。。。

鄙人是2014款3.7LQ50舒适版车主，当时也是图便宜；现在看着17寸的轮毂、普通杆，感觉特没劲，一直想升级一下轮毂、杠子，但这几年也一直没舍得钱，所以挺后悔不如当时咬咬牙上豪运，车子性能强大、皮实，但舒适版的颜值属实一般，所以鄙人建议您直接一步到位入手菁英运动版，价钱只是高了两万，毕竟配备了日产的黑科技DAS线控转向，外观件几乎完全到位，车子到手后只需要加套前后唇、侧裙、排气后段、最后贴个改色膜，一步超有逼格的战车也就成型了，如上图所示新款的运动杠子更具张力，打造黑武士相当帅气；所以鄙人建议您入手菁英运动版更合理、对于后续的升级也更容易、更省钱。。。

关于捷豹的看法

首先得承认鄙人对捷豹并不是很了解，但通过经验来判断捷豹XEL的综合使用费用一定要比Q50L高，而切小毛病的控制也不如Q50L，虽然Q50l实现国产化后质量有所下降，但对比捷豹来说肯定还是要好上许多，毕竟英系车在品控方面一直表现的不甚理想，即便是进口的英系车也同样如此，更甭提国产化的捷豹了，当然这只是相对而言；Q50l的保养费用不贵，虽然现在不再赠送九次免费保养了（其实和销售好好谈谈能要到3、4次免费），而不免费的部分费用可以参照奥迪的保养费用，没有想象的那么高！而捷豹XEL轻质铝制密集车身结构极难修复，确切的说就是还原度低些，所以很容易形成只换不修的局面，当然现在的车都有保险，所以换新也能承受得起；不过鄙人最疑惑的就是采用大面积轻质铝的XEL居然是同级别车型中最重的一款，这轻量化噱头全做在表面了（如下图），要知道Q50l的车重已经比同级别的BBA要重许多，可这个大面积使用轻量化材料的XEL成为了全B级最重车型，既然这么重，那么用那些铝合金干什么？

Q50L的优势

Q50L具有不错的外观，M274的发动机虽然在奔驰那边引发了不少乱子，单就目前而言英菲尼迪还没出现一例漏油、拉缸、爆缸问题，这应该和Q50l选择了较低的功率有关，210匹的功率下还不至于出现问题；其次就是舒适性不错，后排空间也足够对比未加长的Q50来说更有富余；前后悬挂几乎和捷豹一致，都是前双叉臂、后多连杆结构，二者操控都不错，相比较也都差不多，都是加长版本，循迹性肯定比不上短轴版本那么好，但对于普通用户来说已经足够了，因为普通车友摸不到极限；至于保养方面，虽然已经取消了免费九次保养，但还是那句话和销售谈，还是能谈下来3、4次，这个不难，至于后续的自费保养价格算合理，鄙人对英菲尼迪售后服务的品质、态度还是很满意的（至少沈阳的是这样），各项收费还算合理，和外面比小贵、但不离谱，也很少强制客户消费，缺点就是零食准备的太少；而捷豹的XEL保有量太少、零整比不低，无论是保养或者是修车换件价格都要更贵（当然英菲尼迪零整比也不低，但对比捷豹还好些），所以像捷豹XEL这类车随便受点伤，维修都可能花上好几万。。。总而言之这两款车都是小众车，但Q50l还是要比XEL要大众许多，所以鄙人认为Q50l更为实用一些；建议您别买进享版，而是直接入手菁英运动版，绝不会后悔，30万的价格应该可以落地；选择菁英运动版几乎一步到位，后期无需太多改动，所以车子更容易成型，省的后期还得升级杠子、轮毂，麻烦；况且DAS线控转向的感觉超赞，多花钱入手绝对不亏，所以这菁英运动版的性价比要更高不少，而颜值方面更是高的多，所以Q50l菁英运动版是个很不错的选择；至于XEL，如果不是对捷豹这个品牌特感兴趣，那么真没必要入手。。。

5、起亚kx7、标致5008、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德，该怎么选

五选一的话，根据你提供的车型，需要弄清一个问题，你是要五座，还是七座？

如果是五座的话，雪佛兰探界者是首选，它是五款车型里唯一的一款全系五座的SUV，其他四款毕竟不是主打五座的，五座车型配置相对来说没有探界者丰富，而且终端优惠相对来说，要大很多，整体性价比算是以上五款车型中最大的～～

如果是七座的话，那可以首先排除雪佛兰探界者，从剩下的四款车型中挑选～～

一般做选择题呢，不会就选C 。那是不是这个选择题也应该选C呢？我们不妨对比一下～～

对比之前呢，其实可以先把欧蓝德排除了，因为既然是买七座车型，那么欧蓝德性价比虽然不错，不过动力和动力在四款车中都是最差的，不值得选择，所以我们下面主要对比其他三款车型，为了公平起见，我们都以指导价为22万元左右的车型为例～～空间表现方面，也算是各有所长，5008在纵向空间上表现不错，KX7在头部空间上更为出色，科迪亚克则是在横向空间上表现不错；

动力系统方面，KX7的2.0T发动机无论是最大功率，还是最大扭矩，都明显占有优势，不过因为它的车身质量要大很多，所以油耗偏高，而科迪亚克是动力和油耗都居中，5008动力偏弱，但是油耗表现最好；

安全方面，三款车配置相同，都是6个气囊＋ESP＋胎压监测，整体符合主流安全水准；

驾驶辅助方面，虽说三款车都没有360度全景摄像，不过好在都有后倒车雷达和倒车影像，不过科迪亚克还配备了前倒车雷达，对于一款中型SUV来说，这个还是很受用的，如果实在不好停车，你还可以选择自动泊车，总得来说考虑的还是很周到的；

其他配置方面，科迪亚克总得来说更丰富一些，像LED大灯，内后视镜自动防炫目，更丰富的座椅调节，还有前排座椅加热功能（这个北方地区冬天还是很实用的），5008和KX7差别不算特别大。

价格方面，这个仅仅是北京地区的参考价，个别地区KX7的优惠其实会更大一些，5008全国各地优惠力度差不多，最多不超过3万～～

总得来说，这个价位区间，科迪亚克更值得选择，毕竟它能买到国六车型，从长远来看，可能它是这三款车中，或者说这五款车中，保值率最高的；其次七座车型里5008也值得选择，颜值不错，空间也够，动力还行，就是没有四驱可选；KX7即便优惠再大也不建议入手，1.8吨的车重，堪比公路坦克啊，油耗会让你吃不消的～～

以上就是小编的拙见，五座选探界者，七座选科迪亚克或者5008～～

希望对你有帮助～～

6、5

我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一个思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。

1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自己一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自己以及家人增加风险的，你说对吧？

2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为什么？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自己撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。

3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。

4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。

5、30万以上，你买的不是车，你自己要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自己花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华品牌可以选，但是前提是你需要认同它的品牌溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。

6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自己为什么要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。

7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一个算一个，都没办法对自己的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。

8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。

接下来咱正式说车：

1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。

我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。

百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！

你说买动力强的还是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。

2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起

真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。

当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。

3、捷途X70……

后面的省略号，代表推荐一个系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。

原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途品牌保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自己的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。

紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，

10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。

1、还是比亚迪秦Plus DMi

10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。

废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。

2、秦Pro DM 13.19万起

比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。 对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。

多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。

轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些品牌，那些车型都直溜儿地跪着呢。

3、捷途X95 12.19万起

和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合还是比较靠谱的。

4、哈弗

H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控还是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。

至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一个档次。

1、还是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？

没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。

你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐品牌也有品牌附加值吧？在美国这些是低端品牌，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？

这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。

另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。

2、领克03+

这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。

3、传祺GA8

它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。

4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起

来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来还是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。

百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？

就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。

5、领克05

其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。

6、红旗HS5

发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。

7、奇瑞大蚂蚁

这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏还是威马，全都不值得买！理由很简单，因为现在的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。

不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一个，它终身保。

纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。

1、汉DM 21.98万起

雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。

百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自己去看。仅凭车论，50万以内没有对手。

唯一的缺点是现在买不到现车，至少需要等一两个月。

轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。

2、唐DM 23.98万起

唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！

唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自己座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。

什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。

雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。

为什么把25万—30万合并到这里了？因为没得选，还是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看品牌溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。

30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一个最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。

所以，我只说说不能买的。

1、别买紧凑级轿车

超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自己扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。

2、别买纯电

理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，现在看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。

3、别买日系

你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一个能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们还是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。

4、别买Q5L，别买5系新能源

纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一个群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一个月换了3次！在保期间能还，脱保了怎么办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华品牌里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。

买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意怎么花怎么花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。

其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对品牌也产生了感情，仿佛自己就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？

评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？

15万女士车型排行榜，雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗