为什么航母两边会有一排"钓鱼竿"，为什么美军的驱逐舰会和3万吨邮轮相撞
为什么航母两边会有一排"钓鱼竿"
为什么每艘航母两边都有一排排的“钓鱼杆”？它们是干什么用的？
其实航母两边的“钓鱼杆”不是航母用来钓鱼的，如果真的用航母来钓鱼，那得钓多大的鱼啊
航母两边类似鱼杆的东西叫垂直杆天线，如果是专业术语的话就叫鞭状天线，是用来沟通交流的天线，类似手机天线的东西
为什么要安装这种天线？
我们都知道航母这种船非常的大，随便一搜都是几百米长，每艘航母上都有几千人，那么就有一个问题来了，那么大的船，怎么做到及时沟通呢
当然了，在战争中肯定不可能用手机来代替沟通的工作，因为手机的不确定性太多，而且信号不稳定，加上航母上的各种通讯设备数目众多，而且每个设备的通讯频率波段不同，这时就会造成干扰的情况出现，从而不能及时交流沟通
为了解决这个问题，航母的工程师就设计出了这种天线，用来防止不同通讯设备之间的互相干扰，能让每个设备都能做到正常交流
虽然天线设计出来了，但是放哪里又成问题了，虽然航母很大，但是要放的设备也很多，比如航母突出的舰岛要放雷达天线和指挥系统的天线
航母舰岛的空间有限，雷达天线和其他天线就差不多占满了舰岛的位置，如果再把通讯天线安到舰岛上就会造成拥挤的情况，而且会互相干扰
这时有人可能要问不能放到甲板上吗？毕竟甲板空间那么大
这也是不行的，众所周知甲板是用来给舰载机起飞用的，如果把天线安到甲板上会给舰载机造成很大影响，所以工程师就只能想办法把天线安到其他地方了
后面发现航母两边的位置很不错，这个位置不单方便安装还不会影响舰载机的起飞，所以天线就安装在航母两边的位置了，因此一排排的天线看起来就像“钓鱼杆”一样
一般来说天线大概会有十几根，两边都会有，正常航行的时候天线就会竖起来增强信号，舰载机起飞的时候就会平放避免影响飞机
大家别看只是一排排的天线那么简单，这种天线也不是一般国家能制造的，这种天线要有很好的弯曲伸缩性，还要有很强的抗腐蚀抗风抗震能力
因为在大海上大风大浪是常有的事，加上航母的移动速度，会带来不小的震动，如果工艺不好，那么天线就很容易被折断，或者被海水腐蚀掉，所以这种天线都是用碳纤维和树脂基复合材料做成的
最后说一下，像这种天线在很多武器都能找到，比如坦克，装甲车上都有，只不过它安在顶上，航母的安在两边，它不是“钓鱼杆”哈……
为什么美军的驱逐舰会和3万吨邮轮相撞
题主问的是美国海军第七舰队阿利.伯克级驱逐舰麦凯恩号（DDG-56）和菲兹杰拉德号（DDG-62）在2017年发生的两次撞船事故吧？这些个撞船事故之所以会发生不是技术上的问题，舰载雷达、导航设备以及其他的高科技装备肯定是能发现这些大吨位商船的，即便是小渔船也不存在问题。之所以发生撞船事故，还是美国海军高层管理松懈、对各种撞船事故缺乏足够的警觉性，而且又长期在海上横行霸道惯了的，结果由于是在繁忙的航道航行，各种商船来来往往，而军舰上的美国海军官兵对此又有点不以为意，总之就是军纪涣散，管理有问题。表面上看，就是两起撞船事故，而在事故的背后体现出的则是美国海军从上到下普遍存在的一种傲慢心态。一味的宣扬所谓的航行自由，指责他国威胁海上航行自由，打着幌子满世界来去自如，结果自己反倒成了最威胁航行安全的那一个。这是往大了说；
如果结合事发当时的实际情况和撞船事故前后发生的事情，我们不难发现涉事军舰上的美军官兵都干了些啥。这样一分析，撞船事故会发生也就一目了然了。正所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”，麦凯恩号事故发生前舰员在干什么呢？他们在社交媒体平台上分享了在甲板上聚众打牌、钓鱼取乐的照片。你想，军舰出去是执行任务的，结果被美军官兵这么一搞像是出去度假似的。这未免有点太不恰当了吧？拿着纳税人的钱，坐着军舰去马六甲海峡钓鱼，在飞行甲板上聚众狂欢？这到底军舰还是游艇，你告诉我？再看菲兹杰拉德号，事发当时是凌晨。本来这个时间段也少不了值班的，可惜大概是没有休息号、舰上官兵不够谨慎，于是就这么撞上了。这是往小了说。
海钓对钓鱼的技术有哪些要求
谢邀！
近年来，随着生活水平的提高，交通工具的普及，钓鱼正逐渐成为越来越多的人的休闲娱乐的一个选择，而海钓，以其独特的魅力，吸引了一批又一批的参与者投身其中。
正如野钓中的台钓和传统钓法一样，有着一定的技术要求，海钓同样要求掌握一定的技巧，才能在茫茫大海中钓获自己的目标对象鱼。那海钓对钓鱼的技术有哪些要求呢？下面我就结合休闲海钓中的沉底矶钓法来回答此问题。
海鱼是循着潮汐的涨落游动和觅食的，当海水静止不动或最高潮位与最低潮位的落差相差不多时，是很难钓上鱼的。如果在出海前不了解当天的潮汐变化而盲目出钓，是很难有所收获的。为了避免这种尴尬的局面，我们理应熟知潮汐，选择适合的潮汐出钓，这样一来便会收到事半功倍的效果。通常，可通过下载各种钓鱼App软件来查询名地的潮汐表。
学会合理使用各种鱼竿并能根据不同的钓法组装钓具。
海钓中，不同的钓法使用的鱼竿和名种小配件是不尽相同的，船钓有船竿，筏钓有筏竿，比如前文提到的我常使用的沉底矶钓法，是软调矶竿和钓鱼小配件有效搭配的实用钓法。
一般是取3.6米的1.5号或2号软稍矶钓竿，装上4号主线，并在主线上穿入一粒通心坠起固定钓组的作用，往下穿颗太空豆，绑个8字环并绑好2号子线和12号丸世钩即可。这是个简单而实用的钓组，应付浅海中底栖鱼类绰绰有余，很值得向朋友们推荐使用。
学会观察竿稍信号以及判断扬竿刺鱼的时机。
沉底矾钓法在垂钓时不借肋浮漂来观测鱼讯，仅凭借对竿稍的异动来判断扬竿刺鱼的时机。从钓组抛投入水到铅坠到底之前，竿稍是下弯的，当铅坠触底后才反弹回到自然状态，当有鱼吃饵时，竿稍会出现点动的现象，此时不要理会它，侍到鱼竿出现个有力的下弯后，扬竿刺鱼才会有所收获。此法对黄翅，黑鲷，沙尖等底栖鱼类有极大的杀伤力。
以上就是海钓中要掌握的一些基本要求，也是我这么多年来海钓经验的几点总结，在此与大家分享。谢谢！
055驱逐舰可以航行多远
4月23日，在人民海军成立70周年国际阅舰式上，055型万吨大驱101号南昌舰，成了继潜艇群之后，驱逐舰群的排头兵，率领着052D型、052C型、052B型和051C型驱逐舰，迎着薄雾乘风破浪而来，以威武雄壮的，对外首次公开亮相，成了本次国际阅舰式上最耀眼的明星舰。
从本次为国际阅舰式发行的明星片中获知，055型驱逐舰标准排水量为1.1万吨，因此满载1.25万吨排水量，以前网络上流露出的数据基本靠谱。
作为新时期海军实现战略战型的标志性战舰，055型万吨大驱先进的设计理念，双波段的雷达配置、先进的综合射频系统、850毫米大直径9米大型深具备各类导弹冷热共架发射能力等，都成了外军追赶的标杆。
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网上有关于055型驱逐舰的参考数据，舰长180米，宽23米，满载排水量12500吨，全燃双轴推进，航速大于30节，但没有续航力指标。
根据055型驱逐舰舰长和排水量，以及采用了4台UGT 25000燃气轮机作为动力来判断，在低速14节航速时，055型驱逐舰的最大续航力能够达到10000-11000海里。
20节航速时，最大续航力能达到70000-8000海里，此数据参考了采用4台LM25000 燃气轮机，满载排水量1.1万吨韩国海军世宗大王级驱逐舰航行数据以后作出的分析结论，当然，仅是作为军迷个人一家之言，没有什么权威性而言，但距离真相应该也比较近了。
一般水面舰艇，最高航速状态航行时，时间都不会太长，因为对舰艇的动力系统磨损极大，所以很少有水面舰艇最高航速时，最大续航力多少海里的指标，这应该是常识。
所谓的续航力，是指舰船一次性装满燃料以后，以后不再采取补给措施，而能行驶的最大距离。
一般低速耗油少的前提下，舰艇能跑得比较远；但战时舰艇因为机动等原因，常处于高速巡航状态，就跑得相对较近了，因为此时油耗高，自然跑不远。
在深不可测的大洋中，军舰的锚链真的有几千米长吗
军舰的船锚和一般海船的船锚都是一样的，有一个同学是跑海船的，曾经专门问过他这个问题，所以大致说一下！
首先所有抛锚都是有锚位的，海图上有标注，每个港口外都有，军舰也得按照锚位来下锚，不能随便在哪个地方就下锚停船了，这样有风险，如果你的锚丢下去卡在大岩石缝里拉不出来，你就只能哭了，这起码够你得船跑半年的利润了，如果你运气实在不够好，小概率的把海底光缆给勾住了，那就只有卖船赎罪了，赔是赔不完的！
第二就是锚链的长度，锚的长度以节为单位，一节27.5米，一般10节、11节左右，一共才300米左右，锚位都在军港外的浅水区，水深超过25米就算深水抛锚，超过50米就算超深水抛锚，在水深100米上下就不可以直接抛锚，至于你说的军舰在海中几千米深，下锚也没有用！几千米的深度要是做个几千米的锚链出来，估计这个军舰也别装其他东西，就装锚链就完了！当然航母的锚链有多长不知道，估计也就300米吧，只是链子更粗壮一些，锚更重一些吧！
图：船锚的下锚和收锚的的过程，但是有一些错误，船锚要让船停下不光是锚抓海底，其实铁链子很重的，主要靠船锚和铁链拖底来维持船稳定性
那么如果军舰在大洋中，水下几千米深怎么停船呢？很简单，关闭发动机让这艘军舰随着洋流和大风自由飘逸吧，停1~2天，飘逸10海里对于茫茫大海来说又有什么区别呢？如果不想这艘船乱跑，比如美国航母舰队就经常停下来组织一些活动，比如下海洗澡什么的，那就慢车航行就行！
如果舰队在海上遇到台风怎么办？首先所有的军舰设计都是至少抗12级台风的，这没有任何问题；第二就是关注天气预报了，尽量的躲。有时候还真躲不开，比如台风临时转变方向了，跑肯定是跑不赢了，这时候调整航向顶风破浪慢行，不能让军舰侧面受风，这样最危险！至于船上的人，那就把自己的和军舰绑在一起，固定在一起吧！
为什么航母两边会有一排"钓鱼竿"，为什么美军的驱逐舰会和3万吨邮轮相撞
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