“射水鱼”号(射水鱼号潜艇电影名称)

本文目录一览：。1、信浓号航空母舰是怎么被击沉的？2、史上最短命的航母被使用了几天？3、日本信浓号航母是美军哪一艘潜艇击沉的？4、美军潜艇没事溜达，遭遇一连串巧合，如何击沉世界最大航母？

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本文目录一览：

• 1、信浓号航空母舰是怎么被击沉的？
• 2、史上最短命的航母被使用了几天？
• 3、日本信浓号航母是美军哪一艘潜艇击沉的？
• 4、美军潜艇没事溜达，遭遇一连串巧合，如何击沉世界最大航母？
• 5、“射水鱼”号潜艇的事件

信浓号航空母舰是怎么被击沉的？

1944年11月美军已经开始使用B-29重型轰炸机轰炸日本本土，横须贺海军工厂所在的东京湾附近是美军重点的轰炸目标。在“信浓”号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。

1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航。“信浓”号采取了严格的保密措施，在航行中还进行了灯火管制。

19时15分，“信浓号”的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾经是日渐“大淀”号的舰长）报告，发现了美军舰船的雷达信号，判断应该是一艘潜艇。舰长阿部认为既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。

阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计。目的是想引开为“信浓号”护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击。

阿部命令不准开火，不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号。并严令护航的驱逐舰要紧靠“信浓号”航行，即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。

1944年11月26日当晚有B29的轰炸任务，美国潜艇“射水鱼”号受命准备救助可能被击落的美军飞行员，后来因计划取消，才在海上游弋待命。巧的是，当时“射水鱼”的雷达出了故障。潜艇被迫浮出海面准备修理，雷达在修好后多次开机测试都正常（其中一次被“信浓号”发现）。

突然，艇长约瑟夫·F·恩赖特中校从潜望镜中看到了一个小岛。起初他还以为这是日本海域的一个刚刚出现的火山岛，不久他才发现这是一艘军舰！在不远处以20节的速度Z字航行。这其实就是“信浓”号航空母舰，进行她的处女航。

“射水鱼”号舰长恩赖特最初判断是日军的一艘油轮，恩赖特下令潜艇全速追击该舰。此时“信浓”号仍然保持Z字行前进，很快就被射水鱼号赶上。

22时45分，“信浓号”的了望手发现右弦发现一艘美军潜艇，此时，为“信浓”号护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号，随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程，这是潜艇和日军舰只的第一次遭遇。

恩赖特此时才发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，并且它还有数量不明的驱逐舰护航，它立即下令潜艇下潜。潜艇进入了日舰的火炮射程。但奇怪的是，日本人并没有开炮。这令美军艇长颇感莫名其妙。

此时的阿部舰长仍然判断美军可能在诱敌，它认为不应该和美军潜艇多做纠缠，是要引他上当。它随即命令‘矶风’号立即停止攻击返回编队（其实此时该驱逐舰和日军下潜的潜艇只有五海里的距离了）。日军舰艇转向，以全速直线航行，甩开美军潜艇。

日军舰艇以25节以上的高速开走，射水鱼号最大航速只有18节，无法追上。恩赖特非常沮丧。恩赖特立即向珍珠港报告了发现日军大型航母的坐标和航向。希望该海域有其他的位置更好的美军潜艇，同时命令射水鱼号继续追踪日军航母编队，期望日舰有可能自己减慢航速。

“信浓”号全速航行几个小时后就出现的问题，它的一根主轴发生了故障导致信浓的航速降低到了15节。

射水鱼号全速航行，终于在1944年11月28日凌晨，再次发现了“信浓号”，并且发现有三艘驱逐舰护航。恩赖特随即向向珍珠港又了一封电报，希望能够得到其他的潜艇支援。但是，周围一百海里内，并没有其他的美军潜艇。

2时42分，这份电报被“信浓”号侦测到，阿部没有想到这是之前发现的那艘美军潜艇，同时还侦测到了近距离的美军潜艇的雷达波。阿部认为已经舰队中了美军潜艇群的埋伏。他立即作出决定，舰队转向，这个方面正好是面对者射水鱼的方向。“信浓”号竟然自己送到了“射水鱼”号的枪口下。

随即射水鱼号潜艇下潜，同时准备鱼雷，伏击“信浓号”。射水鱼向该舰发射了六枚鱼雷，其中的四枚准确的击中了“信浓”号，此时是3时过4分，信浓号舱室被撕开了10来米宽的口子。海水汹涌地灌了进来。

史上最短命的航母被使用了几天？

到目前为止史上最短命的航母当属日本再二战期间制造的'信浓'号，服役到沉没总共才20天

【时代背景】

第二次世界大战是航空母舰发展和运用的全盛时期，其中最大的一艘航空母舰是日本海军的超级战舰'信浓'号。然而，这艘战舰命运不济，没能发挥出应有的作用，像'泰坦尼克'号一样，它在处女航中便遭到了灭顶之灾。'信浓'号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的'大和'级战列舰的第三艘，由于日本海军在中途岛海战大败，航母损失惨重，为解燃眉之急，'信浓'号被改装成为航空母舰。1944年11月28日中午，'信浓'号在三艘驱逐舰的护卫下，离开横须贺港驶进吴港，开始它的处女航。谁了一出海就被在附近巡视的美国潜艇'射水鱼'号盯上，'射水鱼'号艇长下令潜艇悄悄地跟在这艘超级巨舰后，'信浓'号和它的三艘护卫舰却一无所知。次日凌晨3时16分，'射水鱼'号连续向'信浓'发射了6枚鱼雷，命中4枚，'信浓'号上立刻大火四起。到上午10时18分，'信浓'号开始急剧倾斜，艇长只好下令弃舰逃生。半小时后，这艘耗时6年才建成的巨舰，从入役到沉没，只有短短的20天，成为海战史上最短命的航空母舰。

【具体参数】

"信浓"号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的"大和"级战列舰的第三艘战舰。1942年6月，由于日本海军在中途岛海战大败，航空母舰损失惨重，为蟹燃眉之急，"信浓"号被改装成为航空母舰。

该舰长266.58米，宽36.3米，满载排水量为7.2万吨。其动力为蒸汽轮机，航速27节。这艘航空母舰火力之强，装备之精良，堪称二战中的"海上巨人"。

【沉没经过】

“信浓”号航母在建时，受到军方要求“紧急交付使用”，工人们加班加点赶进度。 1944年11月19日“信浓”号航母没有完工就下水，，编入日本海军战斗行列。为避开美机轰炸，在内海完成装备安装。然后，驶入大海。

1944年11月19日，“信浓”号重型航母被编入日本联合舰队。11月28日，“信浓”号在3艘驱逐舰护卫下首次出航。为了隐蔽,这支日本航母编队晚上航行时实行灯火管制。尽管“信浓”号行动隐蔽，当它抵达东京港以南100海里处时,还是被在那里游弋的美军潜艇“射水鱼”号上的雷达发现了。“射水鱼”号在东京港外海域已游弋多日了,由于作战计划的变更,它可以离开指定海域,自行寻找战机。

“射水鱼”号潜艇求功心切,它在海面上以最快速度接近日本航母。此时,日军航母编队中的一艘驱逐舰发现了美国潜艇。“射水鱼”号潜艇艇长不想失去攻击机会,没有让潜艇下潜,而是在海面上等着，准备在敌驱逐舰发炮时在水面上对其进行鱼雷攻击。日军驱逐舰没有发炮,也没有赶来,而是向左转向,脱离接触。原来,“信浓”号的舰长阿部大佐接到了发现美国潜艇的报告,他担心遇到水下“狼群”。他立即命令航母掉转方向,转到210度航线上,想摆脱美国潜艇的跟踪。

11月29日凌晨3时16分,美军的“射水鱼”号潜艇紧跟着日本航母编队。此时离日本航母编队有8海里,还不能进行鱼雷攻击。于是, “射水鱼”号向珍珠港基地发报,请求其他潜艇增援。

日本航母编队截获到了“射水鱼”号的电报,以为水下“狼群”要进攻了,“信浓”号航母又转向,恢复到原来航向上。这样, “信浓”号航母直向着美军的“射水鱼”号潜艇驶来。

机不可失,时不再来! “射水鱼”号潜艇紧急下潜,在到达潜望镜深度时,升起了潜望镜,一面观察海面,一面寻找战机。终于它抓住了有利时机,占领了有利阵位, 在水下向“信浓”号发射6枚鱼雷，其中4枚命中“信浓”号舰体。舰体被撕开几米宽的破口,海水大量涌入。鱼雷钻进舰体内部爆炸，燃起熊熊烈火。由于“信浓”号航空母舰上的官兵刚刚招募上舰.没有实战经验,抢修不力, 海水大量涌入舱室内部, 舰体急剧倾斜。舰长阿部大佐束手无策,只得下令弃舰。

11月29日凌晨10时56分, “信浓”号航母的舰体在水中直立了起来,舰首直指蓝天,像海洋中的一头怪兽在作垂死挣扎。但是,很快海水吞没了这头海中怪兽。这艘日本重型航母首次出航便葬身海底，创造了航空母舰发展史上寿命最短的记录。

资料来源【凤凰资讯】

视频资料【凤凰网视频】

日本信浓号航母是美军哪一艘潜艇击沉的？

信浓号航母在执行任务中便被美军潜艇“射水鱼”号击沉。对于日本来说航母的的首次执行任务时被美国的潜艇击沉，可以说时打击巨大，不仅仅对于日本来说打击是很大的。但是在当时美国把日本的航母击沉同时还打击了美国的嚣张的气焰。

1944年11月，信浓号航空母舰在东京湾进行航空公试，并进行各种舰载机的起降实验，均获得成功。11月中旬，由于横须贺上空频繁有B-29轰炸机飞行，日军估计短期内会有空袭行动，所以决定返回吴海军工厂，前往躲避空袭，并将尚未安装的武器装备进行安装。11月24日，联合舰队司令下令信浓号与为其护航第十七驱逐舰队迅速返回内海西部，出港日期和前往泊地的航线由舰长决定。

11月28日13点30分，编队出航。编队在金田湾进行时间调整之后，于下午18点30分进入外海。19点，为信浓号护航的矶风号发现美国潜艇的电波，日军加强了警戒。与此同时，信浓号也发现电波，舰长命令全船员警戒。21点，信浓号通过雷达在右后方发现船舶，命令为其护航的雪风号进行侦查。

此次击败的日本的航母可以说是偶然，但是美军经过对航母的追击还是最终追上了航母，航母最终被导弹击中后来因为航母的建设还没有建设好，所以进水沉没了。这次的作战美国可谓是大获全胜。

美军潜艇没事溜达，遭遇一连串巧合，如何击沉世界最大航母？

我觉得美国人用四颗鱼雷击沉了二战之中最大的航空母舰，是因为运气太好了。他们刚刚遇到是这艘航母状态最差的时候，如果这艘航母的战斗力是有的，战斗状态也是有的，那么美国的这个潜艇只有挨打的份。在1944年美国的轰炸机是接到一个命令要去轰炸日本的，而在太平洋上面射水鱼号也一直在海洋的不远处，等待搭救被击落的美军飞行员，但是当天的计划是取消了，不来都来了，所以美军就开的这个射水鱼号，在这个水域里面到处转转。结果他们碰上了二战中最大的航母信浓号。

当天晚上射水鱼号又这么恰巧的遇到一些故障，所以他们只能浮在水面上去修理。为了检测这一个修理的结果，它们的雷达是开关了很多次，那么这个雷达如果一直处于开和关的状态的话，是非常容易被检测到的。所以日本的信浓号也是检测到了射水鱼号的雷达信号的。但是非常奇怪的是，这艘航母明知道射水鱼号就在附近，但是也没有去开火反而是逃跑了。

那么当时的领导人以为射水鱼号只是一个诱饵，是他们想要轰炸日本的第一步，所以是用了驱逐舰去驱逐他们的。而且当时的领导也觉得这样的行为其实是在诱敌，所以下令不准和一艘战舰去靠近美国的射水鱼号。后来信浓号是出现了故障，所以射水鱼号是再次追上了兴农号。他们也抓住这次机会发出了四枚的鱼雷，过了一阵子诱发出了两枚，虽然说只有四枚命中了兴农好，但是对于当时的信浓号来讲已经是一个致命打击，所以它就沉了。

“射水鱼”号潜艇的事件

1944年11月19日“射水鱼”号，“信浓”号重型航母被编入日本联合舰队。11月28日，“信浓”号在3艘驱逐舰(滨风、矶风、雪风）护卫下首次出航。为“射水鱼”号了隐蔽,这支日本航母编队晚上航行时实行灯火管制。尽管“信浓”号行动隐蔽，当它抵达东京港以南100海里处时,还是被在那里游弋“射水鱼”号的美军潜艇“射水鱼”号上的雷达发现了，时间是晚上20时30分。 “射水鱼”号在东京港外海域已游弋多日了,由于作战计划的变更,它可以离开指定海域,自行寻找战机。

“射水鱼”号潜艇求功心切,它在海面上以最快速度接近日本航母。此时,日军航母编队中的一艘驱逐舰发现了美国潜艇。“射水鱼”号潜艇艇长不想失去攻击机会,没有让潜艇下潜,而是在海面上等着,准备在敌驱逐舰发炮时在水面上对其进行鱼雷攻击。日军驱逐舰没有发炮,也没有赶来,而是向左转向,脱离接触。原来,“信浓”号的舰长阿部大佐接到了发现美国潜艇的报告,“射水鱼”号他担心遇到水下“狼群”。他立即命令航母掉转方向,转到210度航线上,想摆脱美国潜艇的跟踪。

11月29日凌晨2时16分,美军的“射水鱼”号潜艇紧跟着日本航母编队。此时离日本航母编队有8海里,还不能进行鱼雷攻击。于是, “射水鱼”号向珍珠港基地发报,请求其他潜艇增援。

日本航母编队截获到了“射水鱼”号的电报,以为水下“狼群”要进攻了,“信浓”号航母又转向,恢复到原来航向上。这样, “信浓”号航母直向着美军的“射水鱼”号潜艇驶来。

机不可失,时不再来! “射水鱼”号潜艇紧急下潜,在到达潜望镜深度时,升起了潜望镜,一面观察海面,一面寻找战机。3时07分，终于它抓住了有利时机,占领了有利阵位, 在水下向“信浓”号发射6枚鱼雷，其中4枚命中“信浓”号舰体。舰体被撕开几米宽的破口,海水大量涌入。鱼雷钻进舰体内部爆炸，燃起熊熊烈火。由于“信浓”号航空母舰上的官兵刚刚招募上舰.没有实战经验,抢修不力, 海水大量涌入舱室内部, 舰体急剧倾斜。舰长阿部大佐束手无策,只得下令弃舰。

11月29日凌晨10时48分, “信浓”号航母的舰体在水中直立了起来,舰首直指蓝天,像海洋中的一头怪兽在作垂死挣扎。但是,很快海水吞没了这头海中怪兽。2515名船员中只有1080人被救，有1435人遇难（包括舰长阿部俊雄）。

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