• 1、在国企铁路局上班是一种什么样的感觉
• 2、做生意比打工赚钱吗
• 3、街边的小吃车能赚钱吗
• 4、去顺丰和京东快递工作哪个可行，顺丰是和劳务公司签的合同，只有五险，京东有一金

1、在国企铁路局上班是一种什么样的感觉

分享一下第一份工作总结：

坐标：西安铁路局——某编组站

职位：调车区长（见习）

（2016.1.26提交了离职申请书，单位还在拖，按照合同法规定见习期提前三天递交离职申请，不管单位同不同意都可以直接走，但是我呢，现在在支援春运（跑车），也算是站好最后一班岗了。）

——谨以此作为工作半年多的总结和体会吧。

分为两个部分，一、简单介绍一下编组站，二，结合自己的岗位谈谈体验。

一、编组站及其架构、涉及工种

（大概说一下，不展开讲）

编组站：解体和编组的站，通俗来讲就是把一列火车解开成一节节的然后按照目的地以一定的规律和要求重新连挂组成一列新火车的地方。（我们站还包含了接发客运列车和货场）

单位组织架构：机关和六大车间

机关：负责车间管理，共十大科室——安全科、技术科、职教科、信息科、劳人科、财务科、武保科、行政办公室、安全生产指挥中心。

调度车间：负责接发列车，组织车流。涉及工种有车站调度员、阻力调度员、调车计划区长、车号、员车站值班员、联控助理值班员、信号员、闸楼扳道员。

运转车间：负责解体、编组列车和货场取送车。涉及工种有调车指导、调车区长、调车长、驼峰调车区长、驼峰作业员、调车长、连接员、制动员、机车乘务员、货场扳道员、清扫员。

货运车间：负责办理货运和三秦快运业务。涉及工种有站款货运员、核算货运员、快运货运员、营销货运员、货运值班员、客服、安全员、货一线货运员、货三线货运员。

货检车间：到发列车的货物装载状态检查。涉及工种有货检长、货检外勤、外勤车号员。

装卸车间：货场货物装卸。这个车间业务即将实行外包，快要取缔了。

二、工作体验

半年多工作经历：

2015.8.4在西安局报道，当天晚上就坐大巴车到了下分的本单位。当时在车上，看着越来越多的大山，越来越稀少的人烟，加上是晚上，真感觉自己是被卖到哪个山沟沟的可怜娃！单位在一个小镇旁边，步行十分钟到镇里，镇很小很小，很偏僻。

这次单位一共分了60个人，四个本科，56大专生。本科生来自北京交通大学一个（我）、西南交大本校一个、峨眉校区一个、石家庄铁道大学一个，大专生都是来自铁路院校的，主要是西安铁路院校和河南铁路院校。

到单位后，两个月时间学习安全和行车组织规则，铁路技术管理规章。之后大专生就分到各个车间，分配师傅开始跟班学习技术操作了，本科上到各个车间轮岗（每个车间就几天，只是去看看，也不干啥，基本就是帮各车间主任帮忙干活了）轮岗一个月，11月初签订师徒合同，找一个师傅带我，学习调车区长。到2016.1.14被抽调培训——支援春运，1.24培训结束，1.26跑了第一趟车，2.1日第二趟。

基本情况是：

各车间实行四班倒班制，也就是白夜休白夜休休休（大休）的上班，八天一循环，没有节假日，请假一天，扣相应天数工资然后大休只能休息一天，请假两天及以上扣相应天数工资然后不能享受大休，请假还必须找到替班的人。白班上班早上7:30车间点名，晚上到下一班人来接班，调车区长还要去开一天的工作总结会议，夜班晚上19:30点名，到第二天早上下一班接班，到调度车间开完工作总结会。

具体工作日常：

Day1（白班）：早上6:30起床，洗漱，吃早饭，7:30点名，值班主任通报全局新出事故学习经验教训以及学习路局下发的各种文件（主任大概念一遍），调车指导（小班班长）讲话，交代工作量，安全作业等。差不多7:45完，7:50步行到上班地点。8:00之前完成交接班。上班看着三台电脑，听着对讲机和调度台，要眼观六路耳听八方。20:00交班，开完总结会，大概20:40，回去吃饭（食堂已关门，单位旁连个小餐馆也没饭了，只能去镇上吃）回宿舍大概21:30。洗洗就准备睡了，累屁了。。。

Day2（夜班）：白天休息不上班，但是早上最好不要睡懒觉，下午会睡不着的。。。晚上19:30点名，接班，到第二天早上8:00交班，开完班后总结会9:00。。。

Day3(休息)夜班回来，吃饭、收拾完大概10:00，睡觉到下午5、6点，午饭基本不吃，吃也是吃完回去接着睡。晚上起来吃个晚饭，也没地方去，晃悠晃悠又要睡觉准备第二天上班了。

Day4（白班）：参照day1

Day5（夜班）：参照day2

Day6（大休）：参照day3

Day7（大休）：脑子清醒的休息时间

Day8（大休）：脑子清醒的休息时间，晚上记得早点睡晚上不要喝酒，班前10小时严禁饮酒。

Again

Again

......

PS:上班期间，手机上交，室内监控，不准打瞌睡（夜班巨难熬），不准做与工作无关的事，不准看与工作无关的书报，工作操作有严格规定（包括说的话，电脑界面、鼠标停留位置等），时不时有机关车间人员检查（拿着小黑本，检查各种问题，记黑账。被记后要扣钱考核分析，扣钱从20元到500不等。他们每月都有指标，必须找到多少个违章违规，每周必须巡视多少次），午饭由人送到楼上，离岗上厕所必须跟其他岗位说，时间有规定。

经常夜班后、大休期间搞学习会，全员总结会，培训，考试（基本没什么用）等，关于骨头卡死总结事件是有的，上厕所超时然后开会分析为什么超时了也是有的。半军事化管理，规章制度超多，真的是超多！细致到上班行走路线，什么点必须睡觉（火车司机），有一本《站细》，超厚一本书，专门写规章制度，操作流程的，定期更新。。。

工作体验：

感觉就是累，封闭（与外面的世界脱轨），消磨人的意志，除了上班就是在为上班做准备！

那天无意听到一段玩笑般的对话印象非常深刻！

A:我现在除了上班就只想着睡觉了，唯一的一点追求就是18号（发工资）了。

B：恭喜你，你已经是一名合格的铁路工人了。

当初来铁路是为了货运，想着货运改革，国家推动，我物流专业的，专业对口，是一个巨大的机会！迎着改革的春风啊，劳资也能飞上天啊！结果我还没起飞脸就着地了。。。现实的货运，改革太慢，铁老大里面的员工还放不下老大的面子，机制太臃肿，改革顾虑太多——社会稳定，安全保障（铁路安全第一，先保安全再图生产），承担就业指标，不敢上先进设备，不敢信息化（不知道怎么解决多余人员的安置问题），还有单位的货场是领导们的后宫，小的就算进去了也“太监”了，更何况根本就不让你去，说没前途。。。

待遇水平吧，我见习期3500左右每月，转正后（有个上一届的学长，参照他的工资水平）一般每月4500左右，奖金800，年底会好一点。在大城市很苦逼，但是在我们这个小地方还行，比上不足，比下有余。福利啊，有劳保吧，洗衣粉肥皂什么的，我还没去领过呢，过年有米10kg面10kg 油2桶（金龙鱼），我让我师父领了，宿舍用不着，不让煮饭，电器也有规定。。。免费乘车是个坑，列车长不爽你照样补票，有空位置就坐，没有那你就站着吧。。。

恩，我打算离职了！但是单位要扣人事档案啊！！！

总的来说，挺稳定，你自己不走基本不会开除你；熬夜很难受，病一堆（我们这的老师傅，大多半秃，头发稀疏），基本都是老烟枪，夜班不抽烟挺不住（第一次去上夜班，室内三个老师傅抽烟，我不抽烟，下半夜屋里呛眼睛，我搬个凳子开着窗坐在风口，冷风吹得我直哆嗦，我师父跟我说，年轻人就是火力旺啊，还专门跑到风口坐着，我。。。。。。）。当然铁路也有很多不需要熬夜的岗位，适合离家近，稳定的需求的人。饿不死吃不饱，恩，有关系升职快，没关系，恩，小伙子，好好干，哈哈哈哈！！！

2、做生意比打工赚钱吗

本人做过超市、早餐等小本生意，既在企业里干过，也给个人打过工，我来讲讲个人的真实经历，希望那些准备做生意的人三思而后行，也希望那些打工人永远不要安于现状。

开早餐

我本身就是一个能熬夜不能起早的人（其实大多数年轻人都是这样）。如果不是在我爸的鼓励下，我是不会干早餐的，因为当初不想给别人打工，所以还是下定了决心！

开早餐的成本并不高，租金、设备、牌匾、桌椅、案板、豆浆机、锅碗瓢盆，加上安装排风管道等等总计也不超过10万元。

刚干几天就后悔了，生意清淡、包子、豆腐脑、馅饼剩一堆，最大的困难还是起早，但此时已经骑虎难下，只能硬着头皮往前走。我爸、我、我媳妇，还雇了一个面案，人少了绝对转不开。大约一个月以后生意逐渐好转，但是真忙活人呀！

前一天就得为第二天做准备，买菜、买肉、剁肉、剁菜、洗菜摘菜等等，3:30分准时起床，打豆浆、包包子、烙馅饼、熬牛奶、炸油条、熬稀粥，时间特别紧。当时感觉就算再多两个人也闲不着，有几次睡过了，结果就是耽误挣钱。

两个多月后生意开始稳定，每天的销售额在1800元左右吧，利润60%左右，一天挣1000元吧。房租水电一天200元左右，面案一天150元，净剩700左右吧。但我们是三个人干，平均一个人才200出头。

大概半年左右，旁边又开了一家，对我们的影响很大，本来平时就嚷嚷着不想干了，这会终于有合适的“借口”了。挺到房租一年的时候就把店兑出去了，后半年生意不好，除去所有费用和吃喝，三个人一年挣了19万吧，个中辛苦只有自己知道。

个人建议：开早餐的最大挑战还是起早，感觉整天都是浑浑噩噩的不清醒，一个人肯定没法干，最好是一家人。但年轻人只要不是特别缺钱不建议干，预期打工只挣6000元也不挣这个10000元。什么人适合：年龄偏大、急需用钱、不好找工作的人！

个人打工

给个人打工还不如给企业打工，最起码企业规模够大，比较好混一些、稳定一些、缴纳五险。给个人打工的最大感触就是：按时按点上班受人管制，工资偏低，并且在老板眼皮底下没机会偷懒，老板总希望最大效率的使用你，就算不忙的时候，看你闲着他也浑身难受!

给个人打工最大的缺点就是不稳定，能否长久工作你说的不算，人家说不用就不用你了，并且多数不会给你缴纳五险一金。

我给房产中介打工、婚纱摄影做销售，应聘的时候对方吹嘘通过努力可以月入过万。也许通过自己的努力确实在某个月可以实现月入过万，可平时每个月只有三四千元，平均下来，月收入也就5000元左右。

个人建议：即使给个人打工也要找那种规模大的，这样你才有发挥的空间，才有可能多挣钱。如果能进私企、事业单位、能源国企就更好了，福利待遇好、工作既体面有稳定，实在没得选给个人打工也只能过渡一下，毕竟你的年龄越来越大，一直给个人打工属于浪费时间。

开超市

相比开早餐，超市的工作时间更长，但比早餐要轻松一些并且不用起大早。如果同样的收入，我会选择开超市放弃开早餐！

小规模的超市起步在10-20万之间就够了，现在开超市很多货品都是卖完才给钱，这就节省了很多进货成本。冷藏柜也是找供应商提供，你卖他的产品，他给你出冷柜。

过年的时候早餐还能休息半个月，超市基本是全年无休，别人过年休息正是你忙的时候。开超市的技术含量并不高，开好超市的核心因素就是：选好地址、货品齐全、诚信经营、轻易别关门、每天早开店晚关店、态度良好。

如果能做到以上几点，基本是不会赔钱的，至少赚多赚少的问题。

开超市那会最让我头疼的就是：每天早上无论风和日丽还是刮风下雪你都得去进蔬菜水果，便民超市没有蔬菜水果绝对不行。夏天5点去批发市场进货，再晚就没新鲜的了，冬天也不能晚于6点，晚上11点才关门，一天的营业时间至少16小时，除了睡觉基本都在营业。并且吃饭不消停，你吃饭的时候来几个人你就得中断几次。哪个蔬菜卖不动吃哪个，哪个水果不新鲜吃哪个~！

好处：吃喝都是进价，也没时间出去吃喝玩乐，比较好攒钱，工作强度不大，自己说了算，不被人管制！

除去房租等费用，我和媳妇两个人一年能挣20万，这已经算生意好的了。

大概干了2年多时间，最后有点信心膨胀，小区邻居一个女的开化妆品店比我们两人挣得还多，最后兑出去了。我也想给媳妇开个化妆品店，可事实是人家开很多年了，有稳定的客源和进货渠道以及多年积累的经验，我们门外汉根本不行！

个人建议：超市最好是夫妻两人经营，一个人不合适，更不能和朋友合开。如果你是能待住的人，并且不想打工，又没特殊的技能，可以尝试一下。

企业打工

上大学时很随意的选了一个冷门专业，冶金技术！首先必须承认这个专业的就业率很高，但就业口真的很窄，除了钢铁厂没有其它用武之地。

2010年大学毕业，面对钢企的招聘，辅导员给出的建议是追求稳定就进国企，想要快速晋升求发展最好选择民营企业。内心经过一番“艰苦卓绝的思想斗争”后，我还是选择了民营企业，大学刚毕业就追求稳定不是我的风格。

虽然已经做好了心理准备，但高炉炼铁的一线环境还是超出了我的预料，典型的高温、高危行业，。当时连五险不给上，三班三倒（有事请假），免费提供住宿，吃是自费，但有食堂（厂子的管理人员都是南方人，所以都是南方做法，吃不习惯）。唯一的好处就是工资还可以，过了实习期炉外工长的工资5000元。

弊端一：三班三倒太辛苦，如果是四班三倒会好很多。

弊端二：0:00—8:00的大夜班太难熬了，困得不行，但高温行业容不得你半点疏忽。

弊端三：晋升没有那么简单，虽然是民营企业（其实我感觉像私企一样）竞争一样很激烈，人才也有很多，普通人晋升机会同样渺茫。

弊端四：不给上五险一金（当时就算给上也不会留下，现在肯定给上五险）。

弊端五：多数企业离市区较远，食堂、宿舍、工作三点一线，工作相对乏味枯燥。

虽然工资还打算可以，但自己的斤两自己知道，晋升无望、工作辛苦，所以必须走人！

个人总结：以普通生意和普通生意为例，收入上自己做生意肯定挣得多，但你要付出更多的时间和辛苦。如果是国企或是公务员事业单位，最好给他们打工，人家的8小时相对好混一些。如果你没有正式的工作，与其给人家打工还不如自己单干，刚开始的几年你确实比打工的辛苦很多，但随着财富的积累和能力的提高，你们终究会拉开差距，你是有机会实现财富自由的，甚至比那些正规单位混的更好。

3、街边的小吃车能赚钱吗

感谢邀请，我是华姐，我来简单回答一下这个问题，街边的小吃车能挣钱吗？把“吗”去掉，是肯定能挣钱，只要是不怕辛苦的人，还没听到过赔钱的。

生活中最常见的，煎饼、鸡蛋灌饼、豆浆、鲜牛奶、凉皮等等。这些早点的利润都在100%以上，比如一个煎饼，成本就是一块面+鸡蛋+油条（薄脆）+菜等，成本不到1元多点，一个煎饼最便宜的卖5元，那光一个早上（一般是早上6、7点钟到10点），大约4个小时左右，买煎饼的人在50-100人左右的话，那一天也有200左右。具体一个月能挣多少钱，这要看你在哪里摆摊，在小区门口，十字街口，学校门口，学校食堂等不同的地方，收入也是不一样的，这还要看客流量的多少，挣几千的有，挣几万的也有，看你是单车运作，还是批量运作都是不同的。

其他的小吃也差不多都是这样的，只要是不怕辛苦，只要是卖吃的，那都不愁没客流量。

4、去顺丰和京东快递工作哪个可行，顺丰是和劳务公司签的合同，只有五险，京东有一金

我的观点是建议：去顺丰快递。也许有不少朋友会觉得傻，为啥不去有一金的京东？各位看官且听我分析分析，若有不妥之处再喷不迟。

我之所以建议提出去往顺丰快递，主要从三个方面在考虑和分析。

一、快递工资的构成情况。

由于京东快递它主要是派送快递，而不收取快递；而顺丰则不仅派送快递，而且还要收取快递。从这两者来比较可以看出顺丰快递，如果在收取快递上，我们能够有所突破，那么我们的薪资待遇可能会是一个无限数字的变化。

而现在快递的工资主要由派件和收件两部分的提成所组成。而京东快递则只有快递快件的收入没有，没有收取快件的收入，因此相对来说，京东快递的工资想要有大幅的提升几乎是不太可能的事情。

也就是说京东快递的工资相对来说是没有发展前途的；顺丰快递公司则是存在着极大的变化的可能性！

况且现在的京东快递工资大概只有5000元左右；顺丰快递的工资则可以达到7000元左右。这只是目前的一个基本状况。

但是如果顺丰快递员能够把收件的这一块蛋糕扩大做好，那么该名员工的收入则可能远远超过7000元。对于京东快递员来说几乎是不太可能的事情，也根本没有这样的机会。

二、快递员希望自己的工资持续增长，因此辛苦一点，大家根本不会太在意。

每个打工者其实生活都很艰苦都很累，但是更多的人并不在乎它的辛苦和劳累，而是希望自己的付出能够与收获成正比。

只要自己的付出能够有所回报，那么他们是甘愿付出的。毕竟面临自己家庭生活，希望能给家人以更好的生活条件和物质享受，逼迫着广大的快递员不得不默默的承受这份辛苦的工作，但是他们更多的是快乐与辛苦并存。

所以对于快递员来说，他们更多的是希望看到自己的工资能够有机会不断的增长。有人给他们带来希望，那么他们就会不辞辛劳的努力与付出。这也是我们中华民族的优良传统：吃苦耐劳。

而他们怕的是自己付出却并不能够获得理想的工资待遇，因此无法调动起他们工作的激情。从这个角度来说，顺丰快递恰恰给了那一些甘愿吃苦耐劳的快递人，一个良好的发展机会。

三、顺丰快递员只耍工作方法得当，那么他的工资收入将是无限可能。

也许有些朋友看到这里会嘲笑我在这里一派胡言。我说的这些话并不是胡言，而且我有一个朋友就在快递公司上班。

他是这样做的，每一次送快递他都会将收货人的地址逐一联系记录下来。然后到了年底的时候，他会给对方送一份小小的礼物，祝贺对方新年快乐，同时也会附上自己的一张小小的名片。

由于他的这种坚持两三年之后他的收件客户就达到了几千上万人，并与很多客户建立了很好的关系。这这些客户经常都会主动联系他来收件，使得他每月的收件收入，比自己派件的工资还要高得多。

说实话，我当初也不太相信他的工资会那么高，直到我后来看到他车上放的与客户的联系笔记本，有厚厚的将近10本，我才不得不相信他所说的是真的。

而且我也经常在小区的门口，看到他收快件的时候常常是车装得满满的，有时还不得不在地上放着，让其他同事来帮自己拉回去。

所以我建议题主选择顺丰快递，主要是考虑到顺丰快递的薪资待遇有很大的可塑性，尤其是针对那一些能够吃苦耐劳而又头脑灵活的快递员来说。

当然客观的说，京东快递的一金也有很好的吸引力，特别是针对那一些想在城市里买房的快递员来说，可能他们更多的愿意选择京东快递，除此之外几乎就没有什么值得选择的。

当然最终如何选择，这还得根据题主自己的具体情况来综合选择，旁人也只能是给你一条建议而已，仅仅供你参考罢了。请记住选择的原则：不是选择最好的，而是选择最适合的。

好了，我就简单的分析到这里，希望我的回答能够给你帮助。

以上分析，仅供参考，希望我的回答能够给你一点帮助。若有兴趣，可以关注【视职场】，将会带给你更多的职场知识，帮助你解决职场困惑。欢迎在下方评论区留言发表你的看法与观点！

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